本标准规定了乘用车精洗的术语与定义、总体要求、服务要求、清洗步骤及方法、自检和交付。 本标准适用于规范相关服务机构对乘用车进行精洗施工的过程。

杭州迈道夫汽车服务有限公司、杭州名尊汽车用品有限公司、嘉兴市秀洲区标点质量研究中心、金盔甲汽车健康护理连锁机构、宁波高新区车总管网络科技服务有限公司、杭州欣迈轮机电设备有限公司、杭州驰翼汽车用品有限公司。

邱娣兵、鄢华英、李剑杰、邬锦皓、李瑾潞、吴瞒女、姜大伟、吕国良。

乘用车精细清洗两个人施工过程应在40分钟内完成

使用专用毛巾进行清洗，遵循“1车，7色分区，毛巾1次清洗”原则

现场应有两名或两名以上清洗施工人员配合作业2100433B

2017年5月31日，《乘用车控制臂用铝合金模锻件》发布。

2017年12月1日，《乘用车控制臂用铝合金模锻件》实施。

现阶段采用的酸洗工艺除去不锈钢表面厚氧化皮，使用温度高，酸洗时间长，导致加工成本居高不下；而常温除氧化皮工艺对除去薄氧化皮效果好，对厚氧化皮效果不理想，特别是焊接处黑渣基本上除不掉 。针对这种情况，笔者在总结不锈钢前处理成功经验的基础上，采用两步酸洗综合处理技术，研究成功了不锈钢常温快速酸洗工艺。该工艺常温下能快速去除不锈钢表面厚氧化皮，特别是对焊接处黑皮及夹杂物去除效果好，酸洗处理后表面洁净光亮，不易失光褪色，不泛黄。

酸洗工艺流程

不锈钢件上挂→化学除油(常规碱性化学除油或表面活性剂除油) →热水洗→流水洗→第一步酸洗→流水洗→第二步酸洗→流水洗→转入下道工序(如：化学着色→回收→流水洗→硬化处理→流水洗→封闭处理→流水洗→干燥→成品)

酸洗第一步

酸洗工艺

第一步酸洗的主要目的是除去焊接处和焊缝的黑皮和夹杂物及部分氧化皮，经优化筛选，确定的工艺规范如下：

盐酸 300 mL/L

磷酸 60 mL/L

双氧水 120 mL/L

稳定剂 80 mL/L

表面活性剂 2 mL/L

θ 室温

t 1～2 min

酸洗第二步

酸洗工艺

第一步酸洗处理后不能完全除尽氧化膜，表面附着一层灰色膜，光泽较差，必须经过第二步酸洗，除去表面灰色膜，使其达到近似镜面光亮，经优化筛选实验验证，采用如下工艺规范：

氢氟酸 300 mL/L

硫酸 200 mL/L

双氧水 240 mL/L

双氧水稳定剂 80 mL/L

酸洗缓蚀剂 0.5 g/L

表面活性剂 2 mL/L

θ 室温

t 2～3 min

本标准规定了乘用车钢制车轮的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺。

本标准适用于乘用车钢制车轮（以下简称车轮）。