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船用柴油机活塞杆修理技术条件

《船用柴油机活塞杆修理技术条件》是1995年5月1日实施的一项行业标准。 

船用柴油机活塞杆修理技术条件基本信息

船用柴油机活塞杆修理技术条件简介

备案信息

备案号:0010-1995

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船用柴油机活塞杆修理技术条件造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

柴油机消防泵

  • XBC13.0/100G-W
  • 上海成峰
  • 13%
  • 上海成峰流体设备有限公司(南京市厂商期刊)
  • 2022-12-07
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柴油机

  • 品种:柴油机;
  • 台/天
  • 金途顺
  • 13%
  • 银川市西夏区金途顺建筑机械租赁站
  • 2022-12-07
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:HBT80C-13-145DII;
  • 百川重工
  • 13%
  • 银川鲁祥欣机械销售有限公司
  • 2022-12-07
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:HBT80C-16-174DII;
  • 百川重工
  • 13%
  • 银川鲁祥欣机械销售有限公司
  • 2022-12-07
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:TCR680/1h748KW;系列:通TCR系列;常用功率(kW):640;说明:无刷电;
  • 扬州康成
  • 13%
  • 扬州市康成发电设备有限公司
  • 2022-12-07
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柴油发电机

  • 200kw
  • 台·月
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 150kw
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

柴油发电机

  • 200kw
  • 广州市2015年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

柴油发电机

  • 150kw
  • 台·月
  • 广州市2014年4季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 200kw
  • 广州市2014年4季度信息价
  • 建筑工程
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柴油机

  • K4100ZDI,淮坊金马柴油机
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-07-29
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柴油机

  • 0.24kg/(KW·h)
  • 1套
  • 3
  • 聚盛 昊源 铭吉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-11-15
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柴油机

  • 1200KWA
  • 1台
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-12-17
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柴油机

  • (80kW/100KVA)
  • 2台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-13
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柴油机

  • YC6T600L-D20
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-03-18
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船用柴油机活塞杆修理技术条件常见问题

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船用柴油机活塞杆修理技术条件文献

船用柴油机配套 船用柴油机配套

船用柴油机配套

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大小:19KB

页数: 12页

——————————————————————————————————————————————— 船用柴油机配套 2010年 01月 第 01版 玉柴机器股份有限公司 内容提要 1. 选型与匹配 2. 柴油机功率、油耗的修正 3. 安装与调试 前言 随着玉柴船用柴油机销售量和保有量的增加, 船用柴油机因配套 引起的问题也逐渐增多, 售前,售中的配套指导工作显得越来越重要。 本范围的制定, 目的就是指导玉柴船机用户以及技术服务人员、 销售 业务人员正确地选用、匹配、安装、使用保养玉柴船用柴油机。这里 所指的用户包括玉柴船机销售代理商、船舶设计单位、船厂、柴油机 使用者(直接用户)。技术服务人员包括服务站服务人员,玉柴配套 工程师。 配套及安装所引起的柴油机故障是服务站难以解决的, 严格遵守本规范, 可以尽可能地避免因配套引起的故障, 使柴油机处 于良好的使用状态。 1. 选型与匹配 1.1 船

船用柴油机机械零件的检验 船用柴油机机械零件的检验

船用柴油机机械零件的检验

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大小:19KB

页数: 3页

船舶机械修理过程中,零件的检验和分类是一项很重要的工作,它不仅会直接影响修理质量,同时也会影响修理成本。 根据零件检验分类技术条件,通过检验确定零件的技术状况,并将它分为可用的,需修的及报废的三类。可用零件是指没有损坏或磨损尚未超过容许限度。不经修复就能装用的零件;需修的和报废的零件,是指已不合乎大修技术标准的零件,即这些零件已变形、破裂或

船用柴油机钢锻件技术条件简介

备案信息

备案号:32912-2011

备案公告: 2011年第8号(总第140号)

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船用柴油机喷油泵总成技术条件简介

备案信息

备案号:11131-2003

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船用柴油机介绍

船用柴油机简介与运用

船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料,高速柴油机仍多用轻柴油。

船用柴油机低速柴油机

直接驱动螺旋桨,为了使螺旋桨有高的推进效率,要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨,齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转,但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机 -电动机- 螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车,低速航行时可以只用一台主机工作,从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时,根据安装位置和螺旋桨的转向,分为左机和右机。

船用柴油机船级分类

一般船用柴油机要经过船级社检验认可才可以允许使用,世界主要船级社有:

American Bureau of Shipping 美国船级社。缩写为 A.B.S.

Bureau Veritas 法国船级社。缩写为 B.V.

Det Norske Veritas 挪威船级社。缩写为 D.N.V.

Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为 G.L.

Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。英国船级社。英国劳氏协会缩写:LR.

Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为 N.K.K.

Registro Italiano Navale 意大利船级社。缩写为 R.I.N.A.

Korean Register of Shipping 韩国船级社。缩写为:KR.

China Classification Society 中国船级社。缩写为C.C.S.

Hellenic Register of Shipping 希腊船级社。缩写为: HRS.

India Register of Shipping 印度船级社 缩写为:IRS.

Polish Register of Shipping 波兰船舶登记局 缩写为:PRS.

International Association of Classification Societies (I.A.C.S.)国际船级社联合会。

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