选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
天津新港船舶重工有限责任公司、天津修船技术研究所。
陈建梅、刘兆丹、刘杰等。
气缸盖的拆装要求:1、首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。 2、拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。 3、拆卸时应先对气缸盖每个螺母与...
气缸盖在发动机那里发动机里有好几组气缸的都是用汽缸盖来护住的具体知识可以从下面了解:汽缸盖汽缸盖(Cylinder Head)引擎的盖子及封闭汽缸的机件,包括水套和汽门及冷却片。汽缸盖是由铸铁或铝合金...
这个问题是比较复杂的。设计一条轮船大致按下面的顺序走。1.确定船的用途,才能确定船型和航速以及螺旋桨是调距桨还是定距桨。船型由流体力学计算(比如中船重工704、708研究所有能力)、模型水池试验得出,...
柴油机气缸盖螺栓断裂分析
柴油机气缸盖螺栓断裂分析
利用部件整体耦合法分析柴油机气缸盖热机械强度
为提高气缸盖的热机械性能,采用部件整体耦合法对多缸柴油机气缸盖进行了三维非线性有限元分析。在考虑各部件接触关系的基础上,计算了气缸盖在螺栓预紧力、热载荷、最高燃烧压力多场耦合作用下的应力分布,确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的主要位置及原因,并与发动机实际运行后情况进行了对比,为结构改进提供了理论指导。
气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔,气门导管孔,火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上,则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中,全部气缸共用一个气缸盖的,则称该气缸盖为整体式气缸盖;若每两缸一盖或三缸一盖,则该气缸盖为分块式气缸盖;若每缸一盖,则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。
版权页:
插图:
1主题内容与适用范围
本标准规定了通海阀及其附件、附属装置的勘验、修理、试验和验收的技术要求。
本标准适用于工作压力PN≤0.4 MPa、公称通径DN≤500 mm的通海阀的修理。
工作压力PN>0.4 MPa、公称通径DN>500 mm的通海阀及其他非手动启闭的专用通海阀,亦可参照使用。
2引用标准
GB 606船舶管路阀件通用技术条件
GB 1184形状和位置公差未注公差的规定
CB/Z 324船舶管路附件修理技术条件
CB 765涂料涂覆技术条件
《钢质海船入级与建造规范》1989年中国船级社
3勘验要求
3.1通海阀勘验
3.1.1勘验可将通海阀整套拆至内场或在船上原地进行。将通海阀拆卸、分解、清洁、除锈。检查各零配件的腐蚀、变形、裂纹、磨损及老化等情况。通海阀的典型结构见图1。
3.1.2阀体根据需要进行强度及材料紧密性试验,试验压力为工作压力的1.5倍,但不低于0.2 MPa。试验方法按GB 600中4.1的规定。
3.1.3阀体、阀盖属于以下任何一种情况时应予换新;
a. 均匀腐蚀,壁厚减少量大于20%原壁厚;
b. 连接法兰厚度减少量大于10%原厚度;
c. 连接螺纹损坏长度大于20%原长度;
d. 阀体、阀盖材料不符合《钢质海船入级与建造规范》要求。
3.1.4阀盘密封面高度磨损超过原高度的80%,连接螺纹损坏或腐蚀的长度超过总长的20%,均应予换新。
3.1.5旋塞芯磨损下沉,引起通孔面积减少10%以上,应予换新。
3.1.6阀杆产生裂纹、扭曲,梯形螺纹齿厚磨损大于40%,阀杆的磨损与填料函压盖及衬套的配合间隙超过最大安装间隙2倍,均应予换新。
3.1.7手轮、启闭指示器、止动器和紧固件损坏或失效,均应予换新。
3.1.8所有密封填料、垫片应予换新。
3.2通海阀附件及附属装置勘验
3.2.1焊接于船壳板或海水阀箱上的法兰焊接座板或螺纹接头焊接座板,其内孔、密封面损坏或腐蚀严重,而又无法修复的应予换新。
2017年10月14日,《钢质冷藏集装箱修理技术要求》发布。
2018年5月1日,《钢质冷藏集装箱修理技术要求》实施。