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低地板及低入口城市客车结构要求

《低地板及低入口城市客车结构要求(GB/T 19260-2003)》由原国家机械工业局提出。《低地板及低入口城市客车结构要求(GB/T 19260-2003)》由全国汽车标准化技术委员会归口。《低地板及低入口城市客车结构要求(GB/T 19260-2003)》由建设部科技委城市车辆专家委员会负责起草,参加起草单位有:常州依维柯客车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海申沃客车有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、扬州亚星客车股份有限公司、金华尼奥普兰车辆有限公司、安徽安凯汽车集团有限公司、一汽客车有限公司、东风汽车工程研究院、北京市公交总公司、杭州市公共交通总公司、深圳市公交集团有限公司、常州畅通车船附件发展有限公司。

低地板及低入口城市客车结构要求基本信息

低地板及低入口城市客车结构要求简介

《低地板及低入口城市客车结构要求(GB/T 19260-2003)》由中国标准出版社出版。

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低地板及低入口城市客车结构要求造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

PVC地板

  • pvc复合地板片材;RESO;规格:18
  • 丽杰
  • 13%
  • 丽杰特性板材(苏州)有限公司
  • 2022-12-07
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SPC石晶地板

  • SPC石晶地板 8.0mm;Gemmaflor洁玛晶格
  • Gemmaflor洁玛
  • 13%
  • 洁玛新材料股份有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

SPC石晶地板

  • SPC石晶地板 5.0mm;Gemmaflor洁玛品格
  • Gemmaflor洁玛
  • 13%
  • 洁玛新材料股份有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

SPC石晶地板

  • SPC石晶地板 6.0mm;Gemmaflor洁玛品格
  • Gemmaflor洁玛
  • 13%
  • 洁玛新材料股份有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

PVC地板

  • pvc复合地板片材;RESO;规格:6
  • 丽杰
  • 13%
  • 丽杰特性板材(苏州)有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

地板

  • PY9系列 808×125.7×11+2
  • 清远市连州市2013年上半年信息价
  • 建筑工程
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地板

  • PD8系列 1286×192×8
  • 清远市连州市2013年上半年信息价
  • 建筑工程
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复合地板

  • 12厘 包安装
  • 清远市英德市2022年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

复合地板

  • 8厘 包安装
  • 清远市英德市2022年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

复合地板

  • 12厘 包安装
  • 清远市英德市2021年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

双层龙骨结构地板

  • 双层龙骨结构地板
  • 2000m²
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-04-07
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客车

  • 详见原档
  • 4个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-04-23
查看价格

禁止大型客车、货进入

  • Ф800 方牌800×200
  • 1套
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-01-04
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结构支架底座

  • 结构支架底座
  • 1套
  • 3
  • 海康、台达、科达
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2019-11-17
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城市橱窗样式二

  • 城市橱窗样式二
  • 1个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-10-13
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低地板及低入口城市客车结构要求常见问题

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低地板及低入口城市客车结构要求文献

低地板城市客车空气悬架设计 低地板城市客车空气悬架设计

低地板城市客车空气悬架设计

格式:pdf

大小:88KB

页数: 3页

论述SX6127AL型低地板城市客车的悬架特点;介绍空气弹簧悬架的设计以及其它辅助结构的选择方法,并且对悬架结构进行侧倾校核,

低地板桥应用前景

目前该产品在丹东黄海18米低地板铰接公交车及东风杭汽、郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、安凯车辆、欧V客车、上海申沃、金华青年等低地板客车或低入口车型上得到广泛应用。

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低地板桥优势

配备了门式桥的客车与普通公交客车相比,具有上车时没有台阶,一步就进入车厢,且内部空间更大等特点,不仅使乘客上下车方便,减缓车上拥挤,而且使运行中停车时间缩短,增大了客运量。同时轮椅车、婴儿车都可方便进出车内。

对低地板公交车,前苏联汽车科学研究部门得出一个结论:对公交客车运营指标影响最大的是地板高度,地板高度降低57%,可使乘客上下车的时间节省50%,从而可提高定线平均运输速度7.5%。有人推算过,北京市的公共汽车时速每提高1公里,相当于增加了300辆大公共汽车。地板降低无疑可增加平均运输速度,提高运营效率,同时又便利老人、儿童、残疾人上下车。

在低地板公交最发达的欧洲对其设计提出如下要求:车门区无踏步; 车内无横台阶; 车内无座椅平台; 座椅数量较多 乘坐舒适;离坐、下车安全方便; 采用小尺寸车轮,降低轮拱高度;零部件小、薄、轻; 传动系统耗能少, 运转平稳; 符合环保要求;车身耐腐蚀, 寿命长,噪声低; 维修费用低,尽可能从外部维修。

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低地板现代有轨电车展望前景

沈阳市已预制10组车辆

"100%低地板轻轨车未来市场前景如何?"面对记者的提问,长客股份城铁客车开发部副部长梁世宽告诉记者,100%低地板轻轨车具有节约成本、节约能源和方便乘客等方面的显著优点,是目前我国名副其实的最"绿色"的交通工具。因此,有望在我国新兴城市、大城市支线以及中小城市得到广泛推广,具有很大的发展空间和广阔的市场应用前景,未来批量生产的空间很大。虽然该车型刚刚在长春首发,全国也仅此一辆,但沈阳市已率先与长客股份预制了10组。相信不久的将来,会有越来越多的城市选择这种车型。

骄傲

国内仅只有长春采用低地板车

据悉,自1984年低地板车问世以来,目前世界上已有30多个国家140多个城市采用了低地板车交通系统。国内在已开通城轨交通的城市中,只有长春轻轨采用了70%低地板车。而多年来,100%低地板车制造技术一直被欧洲所垄断。2006年,100%低地板轻轨车辆正式由科技部列为"十一五"国家科技支撑项目,长客股份作为科研主体单位开始立项攻关。2010年完成了100%低地板轻轨车整车生产及课题验收,2011年完成了5000公里线路考核试验。昨日,拥有完全自主知识产权的国内首列100%低地板轻轨车正式上线载客运营,从而开启了中国轨道交通装备制造业崭新的一页。

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