选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《盾构隧道结构设计及施工对环境的影响》是西南交通大学出版社出版的图书,作者是何川,曾东洋著
隧道结构设计时,结构分为一次和二次衬砌。存在问题:1.在隧道结构设计过程中,一次和二次衬砌分担荷载共四种形式,即四种不同的分析方式。采用的分析方式不同,必然导致结构计算的不准确!2.外部荷载计算,塌落...
主要规范:GB50153-2008《工程结构可靠性设计统一标准》、GB50009-2012《建筑结构荷载规范》、GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》、GB50003-2011《砌体结构设计...
构造柱在每层上下端要求箍筋加密,加密范围为圈梁或楼面梁上下各不应小于1/6层高和500mm,箍筋间距100mm。在计算设置中 直接设置 即可 。
盾构隧道结构设计说明1
盾构隧道结构设计说明1
地铁盾构隧道结构设计的优化
介绍管片衬砌内力计算的四种基础理论,结合基础理论分析模型建立的条件,以长沙地铁某盾构隧道为例,计算了管片的内力大小,分析了最不利内力组合,对管片的配筋形式、配筋量进行设计,同时列举了类似工程结构设计状况。在综合考虑环宽、管片连接螺栓设计以及施工组织等因素的情况下,提出技术和经济上有利的管片优化设计方案。还介绍了因施工原因造成的管片边角局部集中受力时,为避免局部破坏,在钢筋布设方面的应对措施。
《盾构隧道结构设计及施工对环境的影响》以著者在复杂环境条件下地下铁道区间盾构隧道及越江盾构隧道的结构设计和施工对环境的影响方面的研究成果为主要内容。盾构隧道结构设计研究方面的内容包含:管片接头力学行为,衬砌结构设计,拼装方式对衬砌结构的影响;盾构隧道施工对环境的影响问题研究内容包含:盾构隧道施工对环境影响的一般问题,平行盾构隧道、交叠盾构隧道及正交盾构隧道施工对环境的影响。
第一篇 绪论
第一章 绪论
第一节 盾构隧道概述
第二节 盾构隧道的工程应用与研究现状
第三节 面临的主要研究课题
第二篇 盾构隧道结构设计问题研究
第二章 盾构隧道管片接头力学行为
第一节 管片接头力学模型
第二节 管片接头端面变形及力学模型的建立
第三节 管片接头三维有限元建模
第四节 管片接头力学特性
第五节 接头力学参数在管片设计中的应用
第六节 研究结论
第三章 盾构隧道衬砌结构设计
第一节 衬砌结构设计方法
第二节 盾构隧道衬砌结构计算方法特征分析
第三节 盾构隧道衬砌结构设计方法差异分析
第四节 管片结构受力特征现场测试分析
第五节 研究结论
第四章 拼装方式对盾构隧道衬砌结构的影响
第一节 拼装方式对衬砌结构受力影响的理论分析
第二节 拼装方式对衬砌结构受力影响的模型试验
第三节 研究结论
第三篇 盾构隧道施工对环境的影响问题研究
第五章 盾构隧道施工对环境影响的一般问题
第一节 盾构隧道衬砌结构纵向特性
第二节 盾构隧道施工对环境影响的模型试验
第三节 盾构隧道施工对环境影响的数值模拟
第四节 研究结论
第六章 平行盾构隧道施工对环境的影响
第一节 平行盾构隧道施工对环境影响的模型试验
第二节 平行盾构隧道施工对环境影响的数值模拟
第三节 研究结论
第七章 交叠盾构隧道施工对环境的影响
第一节 交叠盾构隧道施工对环境影响的模型试验
第二节 交叠盾构隧道施工对环境影响的数值模拟
第三节 研究结论
第八章 正交盾构隧道施工对环境的影响
第一节 正交盾构隧道下穿施工对环境影响的模型试验
第二节 正交盾构隧道下穿施工对环境影响的数值模拟
第三节 研究结论
第四节 工程建议
参考文献2100433B
何川,男,1964年6月出生,重庆市人,日本早稻田大学工学博士,现任西南交通大学土木工程学院地下工程系系主任、教授、博士生导师、隧道与地下工程国家级重点学科方向学术带头人。担任中国公路学会隧道工程分会理事,中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事,全国地下空间专业委员会副主任,全国地下铁道专业委员会副主任,国家开发银行专家委员会专家,并任国内多家单位技术顾问,为四川省有突出贡献的优秀专家, 四川省学术和技术带头人,詹天佑科技奖获得者。
主要研究方向有:隧道与地下结构理论;现代盾构隧道设计理论;地下铁道与轻轨工程;工程隧道运营控制系统等。近年来主持完成了30多项国家、省部级及重大工程技术应用科研项目,其中有8项科研成果分别获省部级科技进步一、二、三等奖。在国内外发表论文100多篇(其中SCI、EI、ISTP收录20余篇),出版专著四部。