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2014年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B
主要完成人:李国强,侯兆新,李 风,楼国彪,王东林,左 禹,刘洪亮,王国建,张泽江,张 剑
主要完成单位:中冶建筑研究总院有限公司,同济大学,上海宝冶集团有限公司,公安部四川消防研究所,北京化工大学,浙江精工钢结构集团有限公司,中国京冶工程技术有限公司
可以采用张弦梁,网架、桁架、悬索也可以。 你所说的一层无柱,二层三层办公,给我感觉好像不太对(70×80米的大空间放在一层感觉有些问题,而且上部还有办公荷载,估计做不下来),是否三层无柱,一层二层办公...
用作仓库,存放易燃物之类的也能用钢结构么 能,关键是屋面。 能够多跨么,弧形还是三角 可以,都能选用,最好选图集。 柱子,梁高和跨度之间怎么换算 选用国标屋架,轻型的12m,标准的24m
钢结构防火涂料应用技术规范目 录 前言 第一章 总则 第二章 防火涂料及涂层厚度 第三章 钢结构防火涂料的施工 第一节 一般规定 第二节 质量要求 第三节 薄...
钢结构防火防腐算量
钢结构防火防腐算量 相信各位造价人对钢结构或多或少的熟悉,钢结构工程现在运用相对比较广泛, 大到综合性场馆、大厦,小到别墅、楼梯等,一般钢结构还是需要用防火防腐涂 料的,那钢结构防火防腐工程量怎么计算?今天就来介绍下钢结构防火防腐工程 量计算规则以及方法。 一、钢结构防火涂料工程量计算规则及方法 1、按吨位计算刷防火涂料工程量; 2、按展开面积计算工程量。 3、备注:用项目系数(需要查表)乘 58m2/t 计算出每吨钢结构的展开面积, 例如:操作平台 (轻型 )刷油面积 =58m2/t*0.48=28m2/t 。 4、参考普通油漆用量: 0.12-0.16kg/m2. 遍 ;厚浆型油漆: 0.16-0.2kg/m2. 遍。 5、钢结构防火涂料涂装面积的计算方法。 钢结构需进行防火处理的部位主要是柱、梁、檩条、连接件。各部位的防火要求 不同,因此要分开计算。 (1)柱 柱可分为方形柱和 H
“大跨度钢结构防火防腐关键技术与工程应用”获国家科学技术进步奖二等奖
近日,“大跨度钢结构防火防腐关键技术与工程应用”获得国家科学技术进步奖二等奖。该成果填补了我国钢结构防火设计与钢结构防腐检测技术标准的空白,丰富并完善了我国工程建设标准体系,对提升我国大跨度钢结构设计和施工水平具有重要意义。
本书系统介绍了建设单位工程的施工技术,主要内容包括:绪论、大坝基础工程施工关键技术研究与应用、坝体填筑关键技术研究与应用、大坝混凝土施工关键技术研究与应用、泄洪及引水发电工程施工技术研究与应用、其他关键技术研究与应用等。本书适用于水利水电工程设计、管理与施工人员,也可作为大专院校师生的参考书。
《城市地下工程邻近施工关键技术与应用》在撰写过程中注意城市地下工程邻近施工关键技术体系的完备性,力求形成一套完整、系统的城市地下工程邻近施工理论与技术,并在城市地下工程邻近施工实践中进行应用。全书分上、下两篇共18章,上篇(第1~10章)为理论与技术篇,着重分析浅埋暗挖及盾构法邻近施工的理论与关键技术,下篇(第11~18章)为工程技术实践篇,着重介绍在近年来北京市隧道与地下工程邻近施工理论与关键控制技术的应用及工程案例。
孔恒,男,1965年2月生,安徽涡阳人,博士(后),高级工程师,硕士生导师,2006年入选“新世纪百千万人才工程”北京市级入选。2003年博士毕业于北京交通大学桥梁与隧道工程专业,同年进入原北京市市政工程总公司(北京市政路桥控股)工作,2005年11月进入中国科学院岩土力学研究所博士后流动站。现任北京市政路桥控股北京市政集团副总工程师,兼任北京市政路桥控股隧道及地下工程专业委员会副主任、北京市政集团隧道及地下工程专业委员会主任。社会学术职务兼任中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事、地下空间专业委员会副秘书长、掘进机专业委员会(TBM、盾构)第一届委员、中国岩土锚固工程协会理事、商务部对外援助项目评审组专家、北京市建筑业联合会隧道及地下工程专业委员会专家、北京市降水工程评审组专家等。近5年获“北京市科学技术奖”一等奖、二等奖和三等奖各1次,发明专利2项,发表论文60余篇,参编各类书籍5部。
宋克志,男,1970年2月生,山东济宁人,教授,博士后,硕士生导师。2005年博士毕业于北京交通大学桥梁与隧道工程专业;同济大学地下建筑与工程系博士后。现任鲁东大学土木工程副院长。长期从事隧道与地下工程、岩土工程等方面的教学与科研工作。在隧道及地下工程设计与施工理论、特别是盾构及掘进机隧道施工理论等方面开展了广泛而深入的研究,取得了一批具有较大影响力的研究成果。先后主持国家自然科学基金项目、中国博士后基金项目、中国工程院重大咨询课题子课题、山东省自然科学基金、山东省科技计划项目等。在《土木工程学报》、《岩石力学与工程学报》及《岩土力学》等重要学术刊物发表相关学术论文50余篇,被EI、ISTP检索18次。曾获北京市科学技术进步一等奖1项。出版学术专著3部。
面向城市轨道交通与铁路隧道结构安全监测与检测的重大需求,充分利用移动测绘、多传感器集成、计算几何、人工智能等先进技术,针对我国不同施工形式、不同形状隧道、铁路隧道和地铁隧道,对隧道结构变形与病害检测关键技术与方法进行研究,并开展示范应用。本研究主要以激光扫描仪为主体传感器,开展移动激光检测系统集成与基于移动激光点云的隧道结构变形监测与检测关键技术和算法研究。具体开展了高清隧道内壁正射影像生成技术、隧道激光点云曲面参数化技术、隧道激光点云相对定位技术、激光点云三维线型恢复技术、隧道断面收敛变形检测技术、隧道错台解算技术、隧道净空收敛检测技术、隧道实景漫游生成技术、隧道病害与附属物检测技术等关键技术的研究与攻关。课题研究突破了移动激光隧道结构变形解算与相对定位、高清共形隧道影像生成、实景漫游构建等系列关键技术方法,研发了多元化移动激光检测硬件系统,开发了隧道激光扫描监控量测软件系统,实现隧道结构变形与病害一体化检测,为复杂隧道结构动态化检测、全息化表达与智能化处理提供了重要平台,实现了地铁及铁路隧道快速、高精度、全断面安全检测与监测。,面向城市轨道交通与铁路隧道结构安全监测与检测的重大需求,充分利用移动测绘、多传感器集成、计算几何、人工智能等先进技术,针对我国不同施工形式、不同形状隧道、铁路隧道和地铁隧道,对隧道结构变形与病害检测关键技术与方法进行研究,并开展示范应用。本研究主要以激光扫描仪为主体传感器,开展移动激光检测系统集成与基于移动激光点云的隧道结构变形监测与检测关键技术和算法研究。具体开展了高清隧道内壁正射影像生成技术、隧道激光点云曲面参数化技术、隧道激光点云相对定位技术、激光点云三维线型恢复技术、隧道断面收敛变形检测技术、隧道错台解算技术、隧道净空收敛检测技术、隧道实景漫游生成技术、隧道病害与附属物检测技术等关键技术的研究与攻关。课题研究突破了移动激光隧道结构变形解算与相对定位、高清共形隧道影像生成、实景漫游构建等系列关键技术方法,研发了多元化移动激光检测硬件系统,开发了隧道激光扫描监控量测软件系统,实现隧道结构变形与病害一体化检测,为复杂隧道结构动态化检测、全息化表达与智能化处理提供了重要平台,实现了地铁及铁路隧道快速、高精度、全断面安全检测与监测。 2100433B