电控单体泵造价信息

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水泵自带电控箱

规格型号：
D-1-04~25 低压系统图/元器件正泰
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
重庆外郎电气设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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清水压榨泵（清水泵）

规格型号：
Q=6m3/h,P=2.0MPa,N=7.5kw
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
连成
材料税率：
13%
供应商：
广西立淇环保有限公司
报价时间：
2022-12-06

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清水压榨泵（压榨水泵）

规格型号：
Q=6m3/h,P=2.0MPa,N=7.5kw
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
川源
材料税率：
13%
供应商：
广西立淇环保有限公司
报价时间：
2022-12-06

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清水压榨泵（清水泵）

规格型号：
Q=6m3/h,P=2.0MPa,N=7.5kw
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
凯士比
材料税率：
13%
供应商：
广西立淇环保有限公司
报价时间：
2022-12-06

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智能加压泵站

规格型号：
5000m3 加压泵站扬程30米,功率45kw;远程智慧管理平台
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
格兰富
材料税率：
13%
供应商：
广州迪控环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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试压泵

规格型号：
压力60MPa
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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试压泵

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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试压泵

规格型号：
压力25MPa
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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试压泵

规格型号：
压力30MPa
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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试压泵

规格型号：
压力80MPa
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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电控仪表系统

规格型号：
配套,手/自一体,电控柜内设双电源,主电由业接入系统电箱
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
正泰
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-22

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电控系统

规格型号：
系统自动化控制,短路保护,过载保护(PLC自控)
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
三菱、西门子、施耐德
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-05

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电控系统

规格型号：
PLC系统点位控制编程,联合调试、联动现场测量、记录、对比、
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-13

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电控系统

规格型号：
W16全系统自动控制具备手动/自动/液位等功能
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
博斯达
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-08-23

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电控

规格型号：
(1)电控系统
需求量：
1项
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-05

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电控单体泵结构组成

电控单体泵的上部有电磁阀，电磁阀能够按照特性图谱的数据精确地控制喷射正时及喷油时间。 单体泵的组成:单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。

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电控单体泵产生背景

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统 为了满足日益严格的排放要求和提高车辆的机动性和灵活性以及经济性,柴油机喷油系统正向着高喷射压力、自由灵活调整喷油量和喷油正时、喷油速率最佳控制的方向发展,电子控制的柴油喷射系统是实现柴油喷射过程柔性控制的有效手段。电控单体泵系统应运而生。

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电控单体泵构成系统常见问题

发动机电控共轨什么意思？单体泵是什么意思？两者有什么区别？

。所谓共轨系统：用于储存高压的柴油的，上边安装有压力传感器、压力波动调节器、等部件)和高压泵(高压产生装置)组成。电控共轨，即共轨的压力和的喷射正时是有ECU控制的。对第二代电控燃油喷射系统来说，即单...
什么是VE泵，单体泵和高压共轨，有什么区别吗？

单体泵是用于产生喷油器(或)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配...
电控系统是什么

1、简单的说，就是电子控制技术。2、包括监测显示系统、制动与控制系统、舒适与安全系统、行驶控制系统及网络控制。3、汽车的电控系统包括：（1）发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制...

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电控单体泵构成系统文献

电控单体泵预喷射技术的仿真研究

格式：pdf

大小：269KB

页数：未知

对电控单体泵高压燃油喷射系统进行预喷射技术的研究。在AMESim中搭建了电控单体泵系统的模型并进行仿真和试验验证,结果表明该模型能够较为准确地预测燃油喷射系统的基本参数变化规律。在此模型基础上进行预喷射仿真研究,其结果显示:预喷射在油管内形成压力波动,对主喷产生影响;预喷油量越大,主喷油压波动越大,平均主喷油压越小,导致相同喷油脉宽下主喷油量减少。虽然预喷射形成的压力波动随转速的升高而减弱,但中低速时的影响不可忽视,故如采用预喷射,须重新标定主喷脉宽MAP。

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电控单体泵凸轮的精密磨削工艺研究

格式：pdf

大小：269KB

页数：未知

介绍了燃油喷射系统凸轮的结构特点,电控单体泵凸轮磨削难点,常规仿形靠模磨削工艺和数控磨削工艺的特点,结合电控单体泵凸轮的精密磨削,介绍了数控凸轮磨床的结构,加工工艺流程,专用编程软件等,通过对磨削效果的对比,显示了数控凸轮磨削工艺的优点,并从多个角度分析了影响凸轮磨削精度的因素。

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DEUTZ电控单体泵系统-BOSCH

“ 电控系统在发动机上布置 电控系统组成 传感器控制单元（ECU）电控单体泵 各传感器分类及功能介绍 磁电传感器 凸轮轴转速传感器： •确定上止点 •可以作为曲轴传感器的备用功能 曲轴转速传感器： •确定发动机转速及发动机的位置 •可作为凸轮轴传感器的备用 凸轮轴传感器－在起动过程中提供上止点位置；用曲轴传感器，需要15S时间找上上点位置； 压力传感器 增压空气压力传感器 •避免碳烟生成，在较低的增压压力时限制喷射量 机油压力传感器（可选） •监控机油油压力，保护发动机，在较低的油压下停车 大气压力传感器 •保护增压器－在高原行驶时，可通过降低发动机功率，来保护发动机 温度传感器 增压温度传感器 •感应空气量，确定空气的密度，优化喷射量和喷油定时 燃油温度传感器 •用于喷射量的修正 冷却液温度传感器 •在发动机温度过高时保护发动机，并且在冷起动和环境温度过低时，优化喷油量和喷油定时 位置传感器 踏板行程位置传感器 •将驾驶者对车辆加速性的期望传递给控制单元（ECU） 控制单元介绍 控制单元有两个接口一个接发动机，一个接整车，环境压力传感器装在此内。 发动机控制功能 •发动机起动 •怠速控制器，在冷天提高怠速 •扭矩控制器 •转速控制器 •中间转速控制器，主要用于工程机械 •高怠速控制器 •最大扭矩限制 •冷起动辅助控制 •发动机保护－根据冷却水温度限制发动机功率 扭矩控制器 转速控制器 •转速设定 •调速率设定 整车控制功能 •自动巡航控制 •最大车速限制 •发动机排气制动 •自诊断 •故障灯报警 •ISO 9141接口 •CAN SAE 1939接口 电控单体泵 单体泵结构 静止状态 压缩 喷射 喷射结束

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电控单体泵的起动策略

启动工况不是简单指打启动时的工况， 它是指发动机进入某工况下的转速标志位，比如大于50转小于500转之间称为启动工况，转速范围取决于标定，将在以后的ECU标定中进行详细介绍。 启动工况的控制： 1、判缸过程： 当曲轴、凸轮轴传感器都正常时： ECU通过曲轴的缺齿和凸轮轴的多齿可以立即判断出1缸压缩上止点， 判缸迅速准确， 此时诊断仪同步标志位都是1。 当检测不到曲轴信号时： ECU根据凸轮轴的多齿信号即可判断是1缸压缩上止点前，发动机也可顺利启动， 此时诊断仪凸轮轴同步标志位为1， 曲轴同步标志位为0， ECU将点亮故障指示灯，输出相应故障码； 当凸轮轴信号丢失后： ECU检测到信号盘缺齿时，则猜测此时是一缸压缩上止点前，然后按照1-5-3-6-2-4的顺序开始喷油， 如果喷射一段时间后，发动机转速没有提升到怠速转数标志位时（以后再ECU的标定中加以说明），ECU则根据曲轴的缺齿位置重新假设1缸，依此类推，直到发动机转速达到怠速转速标志位，则启动成功。 此时启动时间可能延长。 此时诊断仪曲轴同步标志位为1，凸轮轴同步标志位为0，ECU点亮故障指示灯，输出相应故障码。 2、启动油量控制： 启动油量由基本油量和补偿油量组成。 1）基本油量的计算： 基本油量是根据发动机转速和水温进行控制的， 在标定中： 发动机转速或水温越低则喷油量越大， 所以基本油量是发动机转速与水温的函数，为了保证在冷启动及暖机启动时不冒白烟及黑烟，标定时设置有最大启动油量控制。 2）补偿油量计算： 当发动机以基本启动油量进行启动一定时间后，发动机仍没有启动迹象，ECU则以一定步长的增长量相应增加启动油量，直到发动机启动。 但是标定时不会一下增加的过多，否则会引起启动冒黑烟及转速波动过大。 3、冷启动控制： 当水温低于标定值时，ECU将利用格栅加热方式进行进气预热， 提高进气温度并加大启动油量。 电控系统中的进气预热大部分采用的是进气格栅加热，而不是燃油预热，因为燃油预热的火焰会导致进气压力温度传感器的损坏。 水温过低时，打开点火开关后，ECU将接通预热继电器进行预热，同时预热指示灯点亮。 预热时间与水温有关，当预热时间达到标定时间后，预热指示灯熄灭，此时可以启动发动机。 发动机启动后，ECU继续接通预热继电器一段时间，称为后预热。 4、启动过程的标定在发动机各工况中是最复杂的一种， 如果标定有误会导致发动机不易启动或启动冒黑烟及与怠速过度时不稳定等现象，将在以后的ECU标定中进行详细介绍。 张喜顺 2017.04.19 关注

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电控单体泵在柴油机中的应用(组图)

采集、监测柴油机及车辆运行状态，向ECU提供必要的控制信号 2.ECU 电子控制单元ECU是一个以单片机为核心的微处理器。 功能：处理来自整车不同部位的传感器数据，判断发动机的工作状况，再通过执行器对发动机进行准确的控制。 最重要控制指令：喷油量和喷油定时脉冲。 各类传感器及其功能 3.执行器 如电磁线圈，电磁控制阀等。 功能：执行ECU发出的各种控制指令。 三、电控单体泵发动机常用控制功能 1.油门油量控制 根据油门开度与柴油机转速计算出油门油量，从而司机可以控制柴油机转速与车辆运行速度。 ECU可以监测和发现电控系统故障，并向使用、维修人员及时显示。若传感器出现故障，可直接利用储存在ECU中不经修正的目标值或用传感器继续工作。若ECU本身出现故障，则切换到备用回路继续工作。 电控单体泵燃油喷射系统的工作原理 五、结束语 电子控制燃油喷射系统在发动机上的应用，改变了原有机械式发动机的传统概念。它在燃油经济性、动力性，尤其在废气排放水平上的提高，是任何一种其他动力机械所无法比拟的。这一切都来源于电子技术发挥的作用。在现代社会发展的今天，人们已经充分认识到可持续发展的重要性，因此电子控制燃油喷射系统在发动机上的应用将变得日益普及。