路基是在天然地表面上按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

1、路基的作用

承受轨道及行车车辆或路面及交通荷载的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。

2、 路基使用要求

具有足够的表面强度和刚度、足够的强度稳定性、足够的整体稳定性。

3、 路基工程的特点

结构形式简单，工程量大且集中，较多人力和设备，占用较多的土地。

4、路基设计的基本任务

包括沿线调查、选定位置、确定高程、测绘横断面及土石方计算及调配、路基的排水、路基边坡防护与加固等。

5、路基常见病害

路堤沉陷、路基边坡坍落、路基翻浆、路基沿山坡滑动。

(1)城市道路路基设计应符合城市总体规划的要求，与城市发展、沿线地块的开发相协调。

(2)路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要。尽可能与当地农田水利建设相结合，

不得任意减、并农田排灌沟渠，并要照顾到近期发展，要做好路基排水设计。

(3)沿河岸道路路线的路基设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁，城市道路应满足城市防洪的要求。路基放坡不得压缩河道，引起壅水而危及农田、房舍。否则应变更设计，将路线适当外移(增加一些砌石路基、挡土墙或防护工程)以减少对河道的影响。废方一般不得侵占河道，减少河道过水断面。

(4)必须穿过耕种地区的路基，可进行边坡加固或修建矮墙，以防边坡坍塌；对较矮的路基边坡，如石料取用较方便，甚至可修筑直立矮墙，以节约用地。原有梯田田坎，如因筑路受到破坏，应予修复。

(5)路基设计应符合环境保护的要求，应充分考虑地区特点，尽量有效利用自然地形，减少土石方量；加强园林绿化，改善变化后的地形和景观。另外，对施工中的噪声、振动、尘埃、地基变动、水质污染、地下水位变化等问题应充分研究采取必要措施，努力保护环境。

(6)改建道路的路基设计应遵循“充分利用，新老改造相结合”的原则。

(7)路基设计应根据道路所在地区的自然因素与地质条件，设计完善的排水设施和防护工程。路基边坡在受到降水等影响之后，会引起崩塌，阻碍车辆通行。特别是挖方边坡，因地质复杂，若设计时不充分调查研究，施工中就会发生问题，通车后也会因降水及风化作用而坍塌，因此，设计时进行稳定性分析及采取相应的措施是非常必要的。另外，填方的边坡有时也因填方材料而影响其稳定性。因此也应进行稳定性分析，采取相应的措施。

路基的强度和稳定性受地表水或地下水的影响很大，如南方多雨地区由于土路基过湿，而造成路面损坏，北方季节性冰冻地区受温度坡差影响，常在春融期间造成路面翻浆。这些都会给道路造成严重危害。在路基设计中必须采取适当措施排除地表水与防止地下水的浸湿，以保持路基的稳定性。

对城区道路地表水一般采用雨水管道排除，郊区道路排水则采用边沟、排水沟等设施。地下水位或地面积水水位较高使路基处于过湿状态或潮湿状态时，可设置隔离层或采取其它措施。隔离层宜设置在路槽底面以下。以保持土基干燥。隔离层有不透水隔离层与透水隔离层两种。前者可采用沥青土。塑料膜、不透水土工织物等材料。后者可采用碎石、砾石、砂砾、炉渣、透水土工织物等材料。

地下水位接近或高于路槽底面时，可设置暗沟、渗沟、渗水井或其它设施，以降低地下水位或拦截地下含水层中的水流。

土基含水量过高或土质不良，不符合设计要求，且不便施工碾压时，可采取以下加固与稳定措施。

(1)掺加无机结合料，如生石灰粉、消石灰、水泥等，处理厚度根据实际情况确定。

(2)采用水稳定性好；强度高的粗粒土或工业废渣换填路基上部的土，其厚度视具体情况确定。

(3)不能进行碾压的湿软土基，又无晾晒、换土等条件时，可用砂砾、碎石、矿渣等材料设置承托层，作为上层的施工依托。 2100433B