近日，国家发改委下发了《国家发展改革委关于鄂尔多斯—安平—沧州输气管道项目核准的批复》，标志着鄂尔多斯又一输气管道项目获国家发改委核准。

该项目途经准旗大路镇、布尔陶亥苏木、暖水乡、沙圪堵镇、纳日松镇及准格尔召镇，途经管线长约151公里，投资约12亿元。

该项目建设单位为中国石油化工股份有限公司，主要建设1条主干线和5条支干线，主干线起于陕西榆林神木县，途经陕西、山西，终于河北沧州，全长928公里，管径1219/1016毫米，设计压力12/10兆帕，输气能力300亿立方米/年。

准格尔支干线从准旗起至干线管道神木首站止，长度308公里，设计压力12兆帕，管径914/813毫米，其中准旗境内管线长约151公里。

（图片来源网络，图文无关）

来源：鄂尔多斯日报

文 / 杨艳丽

责编：白倩、杨阳

校对：包欣佳

随着新学期的日益临近，为确保校车安全行驶，近日李沧交警对辖区内登记在册、正在使用的32辆校车集中进行专项安全检查。

2月24日上午9时30分，记者跟随李沧交警来到位于铜川路47号的私立青岛银河学校，在校园停车场内整齐停放着辖区内行驶的32辆校车，在现场，交警带领学校管理人员、校车驾驶员对校车从里到外逐项进行细致检查，在检查中与驾驶员进行面对面交流，听取驾驶员对校车安全管理的情况反映，掌握校车运行路线、校方乘坐校车具体人数以及接送学生的时间。

检查过程中，民警首先查看了驾驶员资质情况以及跟车记录等情况，其次对校车的年审、驾驶员资质、校车行驶路线等进行了现场核查，重点对校车是否超员、校车的安全门、消防器、安全锤等安全设备有效情况和轮胎磨损情况进行重点检查。检查中发现一辆校车灭火器压力不合格，现场责令改正。此前，李沧交警查获一辆行驶性质用于中小学生的校车用来接送幼儿，被李沧交警查获，责令禁止上路行驶。可见交管部门对校车的管理非常严格。

李沧交警车管分所副所长袁飞介绍说，每到开学季，万千家长瞩目，学生安全问题再次被提上日程，校车安全关系到千家万户，来不得半点马虎，李沧交警对校车安全管理实行“三制度”，一是每日巡检制度，要求学校和驾驶员每日检查车辆基本运行状况和车内安全设施等；二是每周上课学习制度，每周民警都会对校车驾驶员、相关老师和陪护人员进行校车安全培训；三是每月考评制度，民警每月集中讲评当月校车检查情况，及时指出存在的隐患并立即整改，将校车安全问题扼杀在摇篮中，确保校车安全万无一失。

据介绍，除了对登记在册的校车进行严格检查以外，李沧交警对社会上存在的不合法、不正规的校车也一直保持高压严管态势，加强日常巡查和摸排管控，及时发现并严厉查处，确保孩子们都能安全乘坐校车。

鄂板既是鄂式破碎机的主要部件,有动鄂板,静鄂板,根据鄂式破碎机型号的不同,有多种型号尺寸,一般采用高锰钢材质。鄂板的组装高锰钢鄂板装配时,破碎齿板必须牢固地贴在破碎机墙板或动颚上,两者之间应该垫平,破碎齿板与破碎机墙板或动颚之间要用软金属(如铅、锌等) 作垫片,并用螺栓紧固。破碎机工作时,破碎齿板不应有松动现象,否则容易折断或磨损破碎齿板,降低破碎齿板的使用寿命。所以,装配时一定要安装好破碎齿板,从而延长破碎齿板的使用寿命。提高鄂板寿命颚式破碎机的工作机构是由动颚和定颚构成的工作腔组成,动颚和定颚承受巨大的破碎力和物料的摩擦作用,容易磨坏,为了保护颚板,一般在动颚和定颚的表面安装耐磨的衬板,这种衬板又称为破碎齿板。破碎齿板的表面通常做成齿形,,破碎板齿峰的角度为90°～120°,其大小由被破碎物料的性质和块度而定,破碎大块物料时,角度要大些；破碎小块物料时,角度可小些。齿距的大小取决于产品的粒度,通常取约等于出料口的宽度,齿高与齿距之比可取为1/ 2～1/ 3。工作时,破碎齿板上下两部分磨损的速度是不一样的,下部比上部磨损得快些,破碎齿板在颚式破碎机工作时,直接与物料接触,承受巨大的破碎力和物料的摩擦作用,破碎齿板的使用寿命直接关系到颚式破碎机的工作效率和生产成本,因此,延长颚式破碎机的破碎齿板的使用寿命就显得尤为重要。延长颚式破碎机破碎齿板使用寿命可以从设计、选材、装配以及使用过程中的改进等方面考虑。