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1891年,Léon Eyrolles 创建了ESTP的前身,一个名为 “L'école chez soi”的函授学校。
1898年,Léon Eyrolles在拉丁区(Quartier latin)为 ESTP 建立了专门用于办学的教室及办公室。
1905年,在公众及政府帮助下,创立了位于巴黎南部市郊的卡尚(Cachan)校区。如今该校区为ESTP主校区。
1925年,随着学校的发展,Léon Eyrolles创办了一家教育书店,并发展为Eyrolles出版集团。
2017年,特鲁瓦校区正式投入使用。
学校的老校区位于巴黎5区的圣日耳曼大道,是拉丁区的中心,塞纳河左岸。Cachan校区,位于巴黎马恩谷区,建于 1905年,以容纳实验室,从2011年9月作为学校的主要校区。巴黎 ESTP为法国建筑工程领域培养了为数最多的人才,作为工程师“大学校”在此领域的各方面享有盛誉,例如:设计、建筑、规划与发展、项目与设施管理、可持续性建筑与基础设施、修复、维护、地形学、测绘学、新型材料学、能源效率学……巴黎 ESTP 的主要特色是与企业建立了紧密的联系,拥有很强的国际关系,实行机会平等的原则以及重视可持续发展。
1999年,ESTP Paris与法国国立高等工程技术学校(ENSAM ParisTech) 开展深度合作,每所学校都保持着教育和财政自主权,学生可从这两所学校中获得Arts et Métiers ParisTech-ESTP Paris双学位。
法国工程师教育体系(Système d'école d'ingénieur)即法国工程师学院(École d'Ingénieur)的整体,是令法国人引以为豪的精英教育。法国工程师学院体系由拿破仑创立,主要是为了克服传统的综合性大学培养的学生理论脱离实际的弊端。经过200多年的经验积累,在世界上形成独树一帜的教学特点。
法国社会对工程师证书有一种近乎崇拜的认同感,工程师学院的毕业生有很高的就业率和社会地位。200多年法国工程师教育体系已经培养出了密特朗、希拉克和若斯潘等杰出的国家领导人和多名诺贝尔奖获得者。据经济学家的统计,法国二百强企业中60%的总裁和大部分高级管理人员来自于法国精英学院,因此可以说法国是一个以工程治国的国家。
全法共224所工程师学院,分为三年制和五年制两种,其中三年制学院中名校云集,水平更高。每所工程师学院每年毕业生平均约为111名,每年全法工程师文凭的获得者数目不到三万名,毕业生在全球范围内得到广泛的尊敬,培养了一大批既掌握高新技术又精通管理的高素质人才。
法国的高等教育体制既不同于中国,又与通常介绍较多的英美教育体制有较大的差别,是欧洲教育体系里的佼佼者和典型。法国工程师教育体系在法国高教体系中的位置独一无二,在其他国家的高等教育体制中,没有相应的对等物,只是在与欧美学位进行对应时对应为欧美的硕士学位。
而法国工程师教育体系(Système d'école d'ingénieur)是法国高等教育的重要组成部分,是与国立综合大学(Universités)平行的高等教育系统,且在法国所享有的声誉远远超过综合类大学(Universités)。它们是法国的精英学校,是典型的法国“特色”,属于高等专业学院(Grandes Ecoles)的一种。
法国工程师教育学制5年,分为预科和工程师两个阶段。
预科班为期二年,接收全法10%最优秀的高中毕业生,属于无专业的基础课阶段,以大学基础知识教育为主。学生在两年中的学习强度非常大,每周主要的课程为数学、物理、化学等。
工程师阶段即专业阶段,为期三年。这一阶段只接收工程师预科班的学生和大学二年级以上的学生(后者进入工程学学院的可能性比前者的学生小得多,只有少数人能从综合性大学转入工程师学院的第2年继续深造),通过严格的笔试、面试和科技答辩来选拔。工程师学院与企业共同制定课程,教学内容根据企业的需要不断地调整,所以法国工程师教育没有指定教材和课本,只有老师的讲义。工程师阶段的教学内容专业口径宽广,设计多门学科,内容相对庞杂,学生涉猎广泛,这为学生未来工作打下坚实的基础。第一年和第二年要求学生下到企业实习3到4个月,第三年要求实习半年,技术性极强,以便学生毕业后能够立刻负担起工程师的责任。
1958年,常州化工学校创建。1959年,更名为常州化工研究所化工学校。1962年,更名为常州轻化工职业学校。1964年,更名为常州轻化工中等技术学校。1966年,常州轻化工中等技术学校化工部分改建为...
1976年,美国贝尔研究所在亚特兰大建成第一条光纤通信实验系统,采用了西方电气公司制造的含有144根光纤的光缆。1980年,由多模光纤制成的商用光缆开始在市内局间中继线和少数长途线路上采用。单模光纤制...
大港地区是退海之地,逐渐形成如今的滨海平原。经天津文物考古和海洋研究部门的科学考证,约距今5000年左右.黄骅海侵(又称天津海侵)后,海水发生海退。随着海退的逐步推展,在天津沿海地区形成大致与海岸线平...
ESTP Paris是法国的一所三年制工程师学校,也是法国私立“大学校”网:“独立大学校联合会 (UGEI)”的创始成员之一。
学校接收读完两年工程师预科班课程(BAC 2)之后,并通过由ENSAM与ESTP创始的concours e3a统一笔试与各工程师学校的面试的学生,被录取者修完三年制课程,即可获得工程师硕士文凭,根据法国《教育法》规定,获颁工程师文凭的学生同时获得硕士学位 。
为保证接待质量,ESTP 为外国留学生提供多项接待服务:协助完成各种行政手续的办理和个人入学手续的办理;
● 协助安排入住学生公寓或私人租房;
● 与相关部门有协议,可以协助办理长居手续;
● 提供助学金信息;
● 提供每周的密集法语课程;
● 组织大学生国际联合会并由法国学生介绍入会。
>45,000毕业生
>2600名在校学生
>50 个学生社团
>95%的毕业生在毕业后不到4个月找到工作
>140 个合作伙伴公司
>40,000欧元:工程专业毕业生的起步平均年薪
参加高中毕业后,完成两年的施工现场管理课程,可获得以下两个领域的专业技术文凭:
- 建筑工程学
- 市政工程学
该项目为全日制教学和工读交替制两种形式,后者学生有一半的时间在企业里工作。
针对拥有两年制文凭的学生,通过一年的项目学习,可获得以下两个领域的本科文凭:
- 建筑工地管理 (全日制或工读交替制)
- 建筑项目计算与设计 (工读交替制)
针对本科文凭持有者的两年制教育,最终颁发核能土木工程专业(高性能结构、新型材料、安全性)硕士文凭
针对大学2年制技术文凭持有者,开设3年制的工程文凭课程,最终颁发建筑物能源效率专业的“工程师文凭—硕士学位”。该项目为工读交替制,学生将有一半的时间在企业里工作。
针对完成两年预科的学生开设3年制工程文凭课程,最终将获得“工程师文凭-硕士学位”,可选择以下四个专业:
- 建筑工程学
- 市政工程学
- 地形学-测绘学-测量学
- 机械-电力工程学
博士生受到ESTP Paris建筑研究所的培养,并在对其授予学位的合作博士学校就读。毕业生将被授予巴黎东区大学的科学,工程,环境博士学位。博士研究也可以在国际合作协议的框架内进行,并由两个机构进行联合培养。在法国,公司可以赞助博士研究,并给学生提供符合各种社会福利(健康保险)的工作合同。
ESTP在以下领域提供博士课程:
- 道路和混凝土材料
- 土力学
- 地理信息
- 核工程(结构力学与材料)
- 建筑信息建模
- 建筑节能
- 决策制定和风险管理
·Jacques Merceron-Vicat(TP62),维卡集团总裁。
·Roger Martin(TP65),Eurovia首席执行官,万喜集团副首席执行官。
·Jean-Louis Chaussade(B76),苏伊士环境集团首席执行官。
·Hervé Le Bouc(TP76),COLAS首席执行官。
·Philippe Monloubou(ME77),Enedis(原ERDF)执行董事会主席。
·Marcde Garidel(TP80),Ipsen首席执行官。
·Meka Brunel(TP80),Gecina首席执行官。
·Bertrand Stalla-Bourdillon(ME81),Louis Vuitton,Berluti,MarcJacobs首席执行官。
·Olivier Genis(B83),Eiffage Construction首席执行官。
·Jean-Philippe Trin(TP86),法国布依格集团建筑公司副首席执行官。
·Vincent Taupin(TP84),洛希尔金融集团执行委员会主席。
·Dominique Cerutti(B84),亚创首席执行官,前欧洲证券交易所首席执行官。
·Philippe Hamequin(TP84),法国布依格集团公共工程首席执行官。
·Matthieu Malige(TP97),Fnac财务总监。
·Martial Lapeyre(TP26),Lapeyre集团创始人。
·Léon Grosse(TP50),Léon Grosse监事会主席。
·Francois-XavierClédat(TP70),Spie Batignolles监事会主席。
·PatrickBernasconi(CTP80),FNTP前总裁。
·Patrick LeLay(TP64),TF1(法国电视一台)前首席执行官。
·Nicolas Grunitzky(CTP34),多哥前总统。
·Mansour Skhiri(TP62),突尼斯政治家,前公共服务和运输部长。
·Harold Martin(CB78),新喀里多尼亚政府主席。
·Bruno Jean-RichardItoua,前刚果部长。
·Alain Triolle(TP86),Savoy省长。
·Gustave Lucius-Duquesnes(TP30),前参议员。
·Pierre Zemor(TP66),国家顾问。
·Mohamed SaadHassar,摩洛哥政治家。
·Gilles Tonelli(TP83),摩洛哥政治家。
·Michel Guerry(TP68),参议员。
·Adrien Conus(TP23),公民解放组织,上校。
·华揽洪,中华人民共和国及法国著名建筑师。
·Pierre Thevenin(IG52),高夫集团著名建筑师。
·Daniel Kahane(B60),建筑师,第一届罗马建筑奖获得者。
·Moshe Feldenkrais(ME30),物理学家,法国柔道创始人。
·Alfredde Pischof(CTP05),航空业先驱。
·Menachem Mendel Schneerson(ME37),宗教领袖
·Najoua Arduini-Elatfani(ME05),二十一世纪俱乐部主席。
在国际上,作为德法大学 (DFH-UFA),法国高等教育署 (CampusFrance) 和“高校法语联合会”(AUF) 的成员,巴黎 ESTP 有权享受伊拉斯谟宪章 (ERASMUS Charter) 项目,与土木工程师协会 (ICE) 建立了紧密的合作伙伴关系,受到皇家特许测量师协会 (简称 RICS) 的认可,并与国外80所顶尖级高校建立了发展良好的关系网络。
序号 |
国家 |
城市 |
学校 |
1 |
南非 |
德班 |
德班理工大学 |
2 |
比勒陀利亚 |
比勒陀利亚大学 |
|
3 |
约翰内斯堡 |
金山大学 |
|
4 |
阿尔巴尼亚 |
地拉那 |
地拉那理工大学 |
5 |
地拉那 |
建筑与城市规划学院 |
|
6 |
阿尔及利亚 |
阿尔及尔 |
国立高等公共工程学校 |
7 |
德国 |
德累斯顿 |
德累斯顿工业大学 |
8 |
卡尔斯鲁厄 |
卡尔斯鲁厄理工学院 |
|
9 |
慕尼黑 |
慕尼黑工业大学 |
|
10 |
亚琛 |
亚琛工业大学 |
|
11 |
斯图加特 |
斯图加特大学 |
|
12 |
波鸿 |
波鸿鲁尔大学 |
|
13 |
阿根廷 |
布宜诺斯艾利斯 |
UNNOBA |
14 |
澳大利亚 |
珀斯 |
科廷大学 |
15 |
悉尼 |
新南威尔士大学 |
|
16 |
墨尔本 |
墨尔本大学 |
|
17 |
布里斯班 |
昆士兰大学 |
|
18 |
比利时 |
根特 |
根特大学 |
19 |
巴西 |
库里奇巴 |
U. FEDERAL DO PARANA (UFP) |
20 |
里约热内卢 |
U. FEDERAL DO RIO DE JANEIRO (UFRJ) |
|
21 |
圣保罗 |
圣保罗州立大学 |
|
22 |
维多利亚 |
U. FEDERAL DO ESPIRITO SANTO (UFES) |
|
23 |
福塔莱萨 |
U. FEDERAL DO CEARÁ |
|
24 |
纳塔尔 |
U. FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE (UFRN) |
|
25 |
累西腓 |
U. FEDERAL DE PERNAMBUCO (UFPE) |
|
26 |
坎皮纳斯 |
坎皮纳斯州立大学 (UNICAMP) |
|
27 |
圣保罗 |
圣保罗州立大学 |
|
28 |
喀麦隆 |
雅温得 |
E. N. S. POLYTECHNIQUE DE YAOUNDE (ENSP) |
29 |
加拿大 |
蒙特利尔 |
高等综合理工大学 |
30 |
蒙特利尔 |
蒙特利尔大学工学院 |
|
31 |
拉瓦尔 |
拉瓦尔大学 |
|
32 |
中国 |
南京 |
东南大学 |
33 |
重庆 |
重庆大学 |
|
34 |
上海 |
同济大学 |
|
35 |
哥伦比亚 |
麦德林 |
ESCUELA DE INGENIERIA DE ANTIOQUIA |
36 |
科特迪瓦 |
亚穆苏克罗 |
高等公共工程学校 |
37 |
古巴 |
哈瓦那 |
INSTITUTO SUPERIOR POLITECNICO ECHEVERRIA (CUJAE) |
38 |
丹麦 |
灵比 |
丹麦技术大学 (DTU) |
39 |
西班牙 |
巴塞罗那 |
加泰罗尼亚理工大学 |
40 |
格拉纳达 |
格拉纳达大学 |
|
41 |
马德里 |
马德里理工大学 |
|
42 |
瓦伦西亚 |
瓦伦西亚理工大学 |
|
43 |
加纳 |
库马西 |
KWAME NKRUMAH UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY (KNUST) |
44 |
英国 |
伯明翰 |
伯明翰大学 |
45 |
克兰菲尔德 |
克兰菲尔德大学 |
|
46 |
格拉斯哥 |
格拉斯哥卡利多尼安大学 |
|
47 |
格拉斯哥 |
格拉斯哥大学 |
|
48 |
纽卡斯尔 |
纽卡斯尔大学 |
|
49 |
诺丁汉 |
诺丁汉大学 |
|
50 |
伦敦 |
帝国理工学院 |
|
51 |
希腊 |
塞萨洛尼基 |
塞萨洛尼基亚里士多德大学 |
52 |
匈牙利 |
布达佩斯 |
布达佩斯科技经济大学 (BUTE) |
53 |
印度 |
孟买 |
印度理工学院孟买校区 |
54 |
鲁尔基 |
印度理工学院鲁尔基校区 |
|
55 |
爱尔兰 |
都柏林 |
都柏林大学学院 (UCD) |
56 |
意大利 |
米兰 |
米兰理工大学 |
57 |
佛罗伦萨 |
佛罗伦萨大学 |
|
58 |
比萨 |
比萨大学 |
|
59 |
热那亚 |
热那亚大学 |
|
60 |
布雷西亚 |
布雷西亚大学 |
|
61 |
特伦托 |
特伦托大学 |
|
62 |
日本 |
名古屋市 |
名古屋工业大学 |
63 |
卢森堡 |
卢森堡 |
卢森堡大学 |
64 |
摩洛哥 |
卡萨布兰卡 |
Hassania公共工程学校 |
65 |
墨西哥 |
蒙特雷 |
TEC DE MONTERREY (ITESM) |
66 |
阿瓜斯卡连特斯 |
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE AGUAS CALIENTES (UAA) |
|
67 |
挪威 |
特隆赫姆 |
挪威科技大学 (NTNU) |
68 |
新西兰 |
克赖斯特彻奇 |
坎特伯雷大学 |
69 |
惠灵顿 |
惠灵顿维多利亚大学 |
|
70 |
巴拿马 |
巴拿马 |
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA |
71 |
波兰 |
罗兹 |
罗兹科技大学 |
72 |
捷克 |
布拉格 |
布拉格捷克理工大学 |
73 |
罗马尼亚 |
布拉索夫 |
布拉索夫特兰西瓦大学 |
74 |
布加勒斯特 |
U. TECHNIQUE DE CONSTRUCTION DE BUCAREST |
|
75 |
俄罗斯 |
圣彼得堡 |
圣彼得堡国立建筑大学 |
76 |
莫斯科 |
莫斯科国立建筑大学 |
|
77 |
瑞典 |
斯德哥尔摩 |
皇家理工学院 |
78 |
突尼斯 |
突尼斯 |
突尼斯国立工程师学校(ENIT) |
79 |
美国 |
波士顿 |
麻省理工学院 |
80 |
埃文斯顿(芝加哥) |
西北大学 |
|
81 |
德克萨斯州 |
德克萨斯A&M大学 |
|
82 |
旧金山 |
加利福尼亚大学伯克利分校 |
|
83 |
洛杉矶 |
加利福尼亚大学洛杉矶分校 |
|
84 |
科罗拉多州 |
科罗拉多大学博尔德分校 |
|
85 |
越南 |
河内市 |
河内高等运输学校 (ESCTH) |
86 |
河内市 |
国立土木工程大学 (NUCE) |
专业设置:Formations ingénieurs, licences,bachelor, conducteurs de travaux
地址:28 avenue du Président Wilson 94234 Cachan cedex
专业设置:Formations ingénieurs
地址:2 rue Gustave Eiffel 10430 Rosières Près Troyes
专业设置:Formation ContinueMastère Spécialisé®
地址:2-4 rue Charras 75009 Paris
英国公共工程合同规则
英国公共工程合同规则——英国公共工程合同规则 ,WORD格式,共16页。 颁布单位:英国公共工程部 颁布时间:1991-12-21 规则名称 1. 本规则可称为“公共工程合同规则“,自1991年12月21日起生效。 定义 2.1 本规则中: ...
世界交通标志之历史沿革
世界交通标志之历史沿革
据国外媒体报道,法国液化空气公司和ADP集团近日宣布在法国机场成功安装首个公共加氢站。加氢站主要由液化空气设计安装。这一集体项目正在巴黎地区开辟一个新的清洁交通选择,将进一步推动全球首个氢动力出租车“Hype”部署计划的发展。
加氢站
对于燃料电池发电,给燃料电池供给氢气和氧气,输出电能,排放仅为水,使用过程中对环境不会造成任何污染。因此氢气的应用对环境保护起到很大的积极作用。目前氢动力车辆的燃料加注只需要3-5分钟,单次行驶里程可以达到500公里,这与当前燃油车的水平相当。
燃料电池系统
法国液化空气公司和ADP集团的新建的加氢站坐落于巴黎的一个机场内,将帮助在巴黎地区发展氢能源,推动交通清洁化。“Hype”车队由法国巴黎电子商务公司创立(STEP),车队自2015年起开始与液化空气公司达成合作协议。车队现有50多辆氢能源汽车,主要由液化空气公司的加氢站为车辆提供氢燃料。预计到2020年,车队的规模将扩大至600多辆。与此同时,液化空气公司也将继续在巴黎扩建加氢站来支持车队发展,公司透露将在凡尔赛和巴黎戴高乐机场各安装一座加氢站。
液化空气公司拥有完整的氢气供应链,对氢能的开发应用做出了重要贡献,到目前为止,液化空气公司已在全球设计安装了上百个加氢站。在2017年1月份,液化空气公司与日本丰田共同创立了“氢能委员会”;液化空气公司发起的蓝色氢气计划将逐步实现制氢过程的无碳化,并承诺至2020年将使用无碳化制氢技术为能源应用领域提供50%的氢气供应。
燃料电池汽车
法国 | France
在城市和建筑遗产保护事业上,法国的经验值得我们学习,这不仅因为其历史悠久,文化丰厚,建筑精良,主要是法国政府和人民对这些珍贵遗产进行了认真保护,井通过各种途径形成了全民共识。国家有政策、法令,资金有来源,民众有认识,修缮有技术保障,因而使法国的许多历史城市成为世界古城保护与发展的楷模。
法国最值得我国学习的经验,主要是其遗产保护由国家统一集中管理,有中央集权的机构,完善的制度和法令。中国现行政府管理模式与法国较接近,许多经验可直接借鉴。
法国的遗产保护不排斥现代化,而是对城市发展进行有效控制。法国政府在理念、法规、体制上都充分考虑到历史城市管理和现代化发展之间的矛盾。在具体保护工作中,国家建筑与规划师在历史城市和历史街区的主要工作是帮助市长促进历史城市和街区的整治和更新,并鼓励新老建筑和谐共存,适应现代合理的发展。因此,无论首都巴黎或其他著名的世界遗产地如里昂和波尔多等城镇都留存了法兰西历史的辉煌,同时这些城市也欣欣向荣,一派生机,新建筑与历史建筑和谐相处,新的城区也呈现着强烈的地方和民族特色。城市的人民都热爱自己的家乡,对自己的城市充满了自豪和自信,这是需要认真学习和借鉴的。
邵甬是我的学生,先是醉心于江南水乡古镇的保护研究,后因江南六镇申报世界遗产,结识了联合国教科文组织和世界遗产中心的专家们,多次赴法游学.攻读博士期间,又专门到法国夏约学校学习,得到了著名教授阿兰·马利诺斯(现任法国文化部建筑与遗产总监)的具体指导,对法国的城市遗产保护有了比较全面和深入的了解。以后又为准备遗产保护专业的教学,有针对性地多次赴法收集资料。
这本书比较全面地从理论与实践两方面介绍法国建筑、城市及景观遗产的保护,系统阐述了法国早期保护制度的建立和以后保护政策的发展和演绎,及至20世纪末遗产保护新概念的产生与完善,详细介绍了法国遗产保护的法律、管理、政策、专业培训、公众参与等制度的内容和实施。由于作者长期参与中国历史城镇的保护实践,从而中肯地提出了法国的保护经验对中国的启示。
保护遗产是促进国家统一,强化民族形象,提升人民素质的重要事业,法国城市与社会健康发展的经验就是明证.我国二十多年来的经济和城市建设高速发展中,人们逐步认识到建筑与城市遗产的珍贵价值,希望法国保护经验的“他山之石”能有助于攻取中国遗产保护这块璞玉。2100433B