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面向城市轨道交通与铁路隧道结构安全监测与检测的重大需求,充分利用移动测绘、多传感器集成、计算几何、人工智能等先进技术,针对我国不同施工形式、不同形状隧道、铁路隧道和地铁隧道,对隧道结构变形与病害检测关键技术与方法进行研究,并开展示范应用。本研究主要以激光扫描仪为主体传感器,开展移动激光检测系统集成与基于移动激光点云的隧道结构变形监测与检测关键技术和算法研究。具体开展了高清隧道内壁正射影像生成技术、隧道激光点云曲面参数化技术、隧道激光点云相对定位技术、激光点云三维线型恢复技术、隧道断面收敛变形检测技术、隧道错台解算技术、隧道净空收敛检测技术、隧道实景漫游生成技术、隧道病害与附属物检测技术等关键技术的研究与攻关。课题研究突破了移动激光隧道结构变形解算与相对定位、高清共形隧道影像生成、实景漫游构建等系列关键技术方法,研发了多元化移动激光检测硬件系统,开发了隧道激光扫描监控量测软件系统,实现隧道结构变形与病害一体化检测,为复杂隧道结构动态化检测、全息化表达与智能化处理提供了重要平台,实现了地铁及铁路隧道快速、高精度、全断面安全检测与监测。,面向城市轨道交通与铁路隧道结构安全监测与检测的重大需求,充分利用移动测绘、多传感器集成、计算几何、人工智能等先进技术,针对我国不同施工形式、不同形状隧道、铁路隧道和地铁隧道,对隧道结构变形与病害检测关键技术与方法进行研究,并开展示范应用。本研究主要以激光扫描仪为主体传感器,开展移动激光检测系统集成与基于移动激光点云的隧道结构变形监测与检测关键技术和算法研究。具体开展了高清隧道内壁正射影像生成技术、隧道激光点云曲面参数化技术、隧道激光点云相对定位技术、激光点云三维线型恢复技术、隧道断面收敛变形检测技术、隧道错台解算技术、隧道净空收敛检测技术、隧道实景漫游生成技术、隧道病害与附属物检测技术等关键技术的研究与攻关。课题研究突破了移动激光隧道结构变形解算与相对定位、高清共形隧道影像生成、实景漫游构建等系列关键技术方法,研发了多元化移动激光检测硬件系统,开发了隧道激光扫描监控量测软件系统,实现隧道结构变形与病害一体化检测,为复杂隧道结构动态化检测、全息化表达与智能化处理提供了重要平台,实现了地铁及铁路隧道快速、高精度、全断面安全检测与监测。 2100433B
成果登记号 |
20200684 |
成果名称 |
复杂隧道移动激光检测关键技术与工程化应用 |
第一完成单位 |
首都师范大学 |
主要完成人 |
钟若飞、孙海丽、宫辉力、许正文、姚连璧、张志华、王明权、洪江华、杜黎明、谭兆、牟雪松、王智、郭彩立、石勇、陆波 |
研究起始日期 |
2015-08-01 |
研究终止日期 |
2019-12-01 |
主题词 |
复杂隧道;移动激光;调和映射;实景漫游;净空收敛 |
开挖时要注意开挖进尺、控制超欠挖、支护时注意钢架(如果有)连接、防排水同样是非常重要的,不可忽视、二衬施工时要注意不能侵线。
放坡的坡度,边坡稳定验算,支护方案(如果有的话),分层厚度。 《深基坑工程施工技术》是虹桥综合交通枢纽深基坑工程技术策划和施工管理过程的总结。以基坑工程为主题,以基坑办案的确定、实施过程的控制...
关键技术主要就是电线电缆的绝缘挤出工序和护套挤出工序。关键工艺也就绝缘护套挤出时模具偏心偏置的调试。
多体系复杂钢结构工程施工关键技术
伊金霍洛旗全民健身体育活动中心体育馆采用钢框架支撑结构、大悬挑桁架转换结构、大跨度张弦桁架结构、大跨度柔性索膜穹顶等多种复杂结构。施工时选择2台重型塔吊及大型履带吊吊装,使用了设计-施工一体化技术,使结构成型后应力下降幅度达17.7%;施工中采取砂箱等比例同步拆除施工支撑,使拆除过程可控、可靠且节约了施工成本;采用焊接机器人焊接,有效提高了焊接质量;采取索穹顶整体提升技术,保证了索穹顶安装成型后的质量。工程通过以上关键技术的实施,顺利完工,达到了预期目的。
地铁车站复杂工况下施工关键技术
以北京地铁10号线长春桥站的基坑施工为例,基于对该车站穿桥、临水、临路等环境风险叠加复杂工况的分析,分析了基坑施工可能存在的安全风险并有针对性、科学地制定了相应的组合技术措施,包括桥基础注浆加固、增加钢支撑刚度、加密围护桩间距、钢支撑端头增设千斤顶等。此外,还应严格遵循\"时空效应\"控制开挖步序、科学组织施工;加密桥区监测点,做好信息化施工。工程实践表明,所确定的技术措施科学合理,工程实施在与周边复杂环境友好协作下顺利完成。
获奖序号 |
20120027 |
项目名称 |
地面沉降InSAR监测关键技术及工程化应用 |
主要完成单位 |
中国国土资源航空物探遥感中心 |
主要完成人 |
郭小方,葛大庆,范景辉,王艳,张玲,张登荣,涂鹏飞,王毅,刘圣伟,李曼 |
获奖证书编号 |
KJ2012-2-15 |
奖种 |
国土资源科学技术奖 |
等级 |
二等 |
成果登记号 |
20200676 |
成果名称 |
地铁运营期自动化监测与快速检测关键技术及工程应用 |
第一完成单位 |
武汉大学 |
主要完成人 |
梅文胜、巢佰崇、王磊、王洪战、何晓辉、郭际明、于安斌、王昌洪、章迪、花向红、徐芳、赵华、韩木林、杨祝华、刘尚炜 |
研究起始日期 |
2009-05-01 |
研究终止日期 |
2020-01-01 |
主题词 |
地铁隧道,变形监测,测量机器人,病害检测,移动三维激光扫描 |
《云桂铁路复杂地质条件隧道施工关键技术》以云桂铁路云南段富宁隧道、孟村隧道等长大隧道为依托,结合山岭隧道工程建设中的科技创新成果、现场经验、大量数据及典型案例,客观、全面地对我国西南地区复杂地质条件下山岭隧道工程的修建技术进行梳理与总结。
《云桂铁路复杂地质条件隧道施工关键技术》共分10章,内容包括西南地区地质勘察、岩溶隧道施工、危岩落石段明洞施工、断层破碎带施工、浅埋段施工、隧道塌方处理、辅助坑道进正洞快速施工、衬砌脱空防治等隧道施工关键技术,同时还介绍了不良地质施工安全风险评估与管理技术以及施工过程中开发的新工艺、新工法。
《云桂铁路复杂地质条件隧道施工关键技术》可供隧道及地下工程领域从事设计、施工、科研相关工作的技术人员参考,亦可作为高等院校相关专业师生的参考用书。