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备案信息
备案号:49916-2015。
滚动轴承包括滚柱轴承、滚针轴承和滚珠轴承,滚柱轴承用于径向压力较大的场合,滚针轴承适用于径向压力大且转速较小的场合,滚珠轴承适用于径向压力小且转速较高的场合。
滚动轴承(rollingbearing)是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。 按尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为...
轴承分4大类有内圈、外圈、保持架、滚珠组成,也有人说是五大类,即内圈、外圈、保持架、滚珠、密封盖。现在也有的人说是六大类即内圈、外圈、保持架、滚珠、密封盖、和油脂。轴承按所承受的载荷方向分径向载荷和轴...
滚动轴承内圈圆、粗糙、波纹度的综合检测
阐述了滚动轴承误差检测的基本理论,并设计开发了一种检测系统,该系统采用了高精度差动式磁芯型电感位移传感器和小波包分解与重构技术。通过对轴承内圈表面特征数据一次采样,实现表面圆度、粗糙度、波纹度误差的综合检测和分析评定。通过对406型轴承的实测数据进行处理,成功实现了三种误差信号的分离,实验证明了该系统的可靠性和实用性。
滚动轴承的寿命计算
滚动轴承的寿命计算 1 基本额定寿命和基本额定动载荷 轴承中任一元件出现疲劳点蚀前的总转数或一定转速下工作的小时数称为 轴承寿命。大量实验证明,在一批轴承中结构尺寸、材料及热处理、加工方法、 使用条件完全相同的轴承寿命是相当离散的(图 1是一组 20套轴承寿命实验的 结果),最长寿命是最短寿命的数十倍。对一具体轴承很难确切预知其寿命,但 对一批轴承用数理统计方法可以求出其寿命概率分布规律。 轴承的寿命不能以一 批中最长或最短的寿命做基准,标准中规定对于一般使用的机器,以 90%的轴承 不发生破坏的寿命作为基准。 (1)基本额定寿命 一批相同的轴承中 90%的轴承在疲劳点蚀前能够达到或 超过的总转数 rL ( 610 转为单位)或在一定转速下工作的小时数 ( )h hL 。 图 1 轴承寿命试验结果 可靠度要求超过 90%,或改变轴承材料性能和运转条件时,可以对基本额定 寿命进行修正。 (2
打滑将会加剧轴承接触区域热量的急剧增加,严重时将会引起内外圈膨胀促使轴承游隙减小而导致轴承失效,因此针对高速滚动轴承进行热分析具有重要的研究意义 。
(1)国外高速滚动轴承打滑动力学、摩擦学研究进展自从19 世纪60 年代开始,研究者便针对高速滚动轴承运动学、动力学及摩擦学进行了相关研究,为轴承打滑分析创造了条件。
(2)国内高速滚动轴承打滑动力学、摩擦学研究进展在国内,研究人员采用弹性流体动力润滑分析方法研究获得了高速滚动轴承中滚子与内、外套圈接触区的油膜动压力、润滑油牵引力及油膜厚度数值,并分析了载荷、转速和滚子数等工况参数对滚动轴承打滑的影响机理。学者还对影响高速滚动轴承打滑的因素进行了分析,并开发了相应的软件系统以支持高速滚动轴承的打滑分析。也有学者针对加速工况下滚动轴承的打滑情况进行了系统研究。
综上所述,以往研究大多集中于通过构建拟动力学模型进行高速滚动轴承的打滑分析上,在高速重载(中载)情况下分析结果较为可靠,但针对高速轻载工况难以取得理想的结果。
滚动轴承是高端机械装备的核心零件,其对主机的使用性能、使用寿命等性能指标具有较大的影响。高速滚动轴承如典型的航空发动机主轴轴承,其转速极高而外载荷很小,极易产生打滑现象。打滑是引起轴承失效和故障最常见的原因之一,打滑并且对滚动轴承其他的损伤失效形式也有不同程度的影响。打滑及其损伤失效问题是一个耦合摩擦学、动力学、材料学、热力学等多学科多领域知识的复杂问题,在高速滚动轴承中打滑失效时将严重影响整机使用性能。由于内部接触关系、运动关系以及润滑问题的复杂性,高速滚动轴承的打滑机理及打滑情况下轴承的失效机理等问题一直未得到很好的解决。高速滚动轴承打滑失效现象起源于打滑,而其失效现象属于一种综合失效模式,其中含有擦伤失效、热失效等多种失效形式 。