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钢轨接头夹板(joint har,fish-plate)又称鱼尾板。钢轨接头的联结板。按接头结构特征分为普通夹板和异型接头夹板。按材料分为碳素钢夹板和绝缘夹板。按断面型式分为平板式、角钢式和双头式等。
我国采用双头式夹板,板顶和板底做成斜坡状,分别与钢轨轨头下部和轨底顶面的坡度相符。夹板由钢轨接头螺栓上紧后,用板顶、板底楔住轨头和轨底,以承受接头处的车轮载荷。
钢轨绝缘接头(insulated joint)是指隔断轨道电路的钢轨接头。用绝缘材料使普通钢执接头的夹板、钢轨、螺栓及两连接轨轨端间绝缘而成,也有用绝缘材料制造的绝缘夹板构成 。
钢轨接头螺栓(joint bolt, fish-bolt)又称鱼尾螺栓。钢轨接头夹板的紧固件。按材质分为普通接头螺栓和高强接头螺栓。普通螺栓做成半圆球顶面的方形头部 ;8.8级高强螺栓在方头部位的半圆球顶面加上两圈凸棱,以便与普通螺栓相区别;10.9级高强螺栓的方头顶面则做成平锥台状。螺栓长度为150-170mm;紧接方头部位制成椭圆凸颈,组装钢轨接头时凸颈进入接头夹板的长圆孔,能防止拧紧螺帽时发生螺栓空转现象。与高强螺栓配合使用的高强螺帽,在其顶部30°倒角面上有高宽各1mm的凸圈标志。
你好,钢轨用接头夹板尺寸为43~75kg/m。误差范围在±0.5到±3.5之间。适用于与TB/2341.3—93配套使用。 希望我的回答对你有帮助
轨道都至少是两条钢轨,所以1公里就是2000/25=80条钢轨,每个接头处需用2快夹板,因此需要80X2=160块夹板。
轨道都至少是两条钢轨,所以1公里就是2000/25=80条钢轨,每个接头处需用2快夹板,因此需要80X2=160块夹板。
使用在自动闭塞区段的轨道电路分段处 。
钢轨绝缘接头病害成因分析及其整治
分析钢轨绝缘接头产生病害的原因 ,有针对性地提出整治措施和对策 ,使绝缘接头状态得到明显改善。
75kg/m钢轨接头夹板冲模设计
75kg/m钢轨接头夹板是兰州铁路局天水工务材料段在其他小型号接头夹板成功生产的基础上开发试制的一项新产品,该产品开发的主要任务是设计制作一套冲孔模具,以完成75kg/m钢轨接头夹板批量生产。由于75kg/m钢轨接头夹板断面形状特殊、孔距跨度大等结构上的特点,及受生产设备等条件的限制,我们通过采取加热一次连续两次冲压成型工艺方法进行了75kg/m钢轨接头夹板冲模设计,并达到了预期的效果。
钢轨绝缘接头
一种高强度钢轨绝缘接头,是在相接两钢轨端部放置轨端绝缘件,而槽型绝缘板夹装在接头两侧,两块加强型鱼尾板安装在绝缘板的凹槽内,然后用高强度螺栓贯入接头预留孔拧紧而成。第一种绝缘板是网状玻璃布槽型绝缘板,它的第一、三、五、七层为糊状绝缘胶,第二、六层为网状玻璃布,第四层为加厚玻璃布;第二种绝缘板是电热片槽型绝缘板,它的第一、三、五、七层为绝缘胶膜,第二、六层为玻璃布,第四层为带孔的电热片。
母预绝缘接头
胶结绝缘接头
管道绝缘接头
无缝线路缓冲区(adjusting part of CWR track)又称无缝线路调节区,位于温度应力式或定期放散式无缝线路伸缩区之间,由少量标准长度钢轨组成的普通线路段落。因长轨条端部随轨温变化而伸缩,接头处可能出现过大的位移量,若两根长轨条直接相连,所组成的钢轨接头难以胜任。通常,其间加设一段普通线路,由普通线路段上的数个钢轨接头共同吸收。在道岔设备或自动闭塞线路钢轨绝缘接头等处,为消除无缝线路伸缩区对其的不良影响,也需设置调节区。由于其上存在钢轨接头,形成轨道不平顺的集中点,因此,是焊接长钢轨线路的薄弱环节,在维修养护工作中应把它和伸缩区同样重视 。
无缝线路缓冲区(adjusting part of CWR track)又称无缝线路调节区,位于温度应力式或定期放散式无缝线路伸缩区之间,由少量标准长度钢轨组成的普通线路段落。因长轨条端部随轨温变化而伸缩,接头处可能出现过大的位移量,若两根长轨条直接相连,所组成的钢轨接头难以胜任。通常,其间加设一段普通线路,由普通线路段上的数个钢轨接头共同吸收。在道岔设备或自动闭塞线路钢轨绝缘接头等处,为消除无缝线路伸缩区对其的不良影响,也需设置调节区。由于其上存在钢轨接头,形成轨道不平顺的集中点,因此,是焊接长钢轨线路的薄弱环节,在维修养护工作中应把它和伸缩区同样重视。