1、配备气体驱动液体自动增压泵，可轻松实现输出压力任意可调、可控。

2、体积小、重量轻、外型美观大方。

3、所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数高，寿命长、便于维护。

1、核心部件：通过液体增压泵对液体进行增压，以达到试验压力要求。

2、气动两联件：对压缩空气进行过滤及调压；

3、调速阀：调节驱动空气流量，以调节增压器的动作频率，可 延长增压器的使用寿命；

4、高压过滤器：对气体进行过滤处理；

5、高压限压阀：设定增压器的自动停机和开启压力，以保证增压器能在设定压力时自动停机。

适用于各种汽车软管、胶管、空调管、汽车总成等产品的耐压、爆破性能的测试。用于各种型号的管件的爆裂压力测定和耐压时间测定。广泛应用于质量检测单位、各种车零部件制造单位、产品质量检测站、科研院校等各种软管的生产、开发研究等领域。压力试验系统由加压系统和控制、显示系统组成。加压系统主要由液体增压泵等组成，主要完成系统的加压和保压工作，可确保长时间试验的加压及保压。控制、显示系统主要完成控制驱动气体的压力，控制卸压，及时显示压力，控制加压等工作。

1、驱动气压范围：0.1-0.8 Mpa；且输出压力和驱动气压成正比。

2、最大耗气量：1Nm3/min。

3、压力测试范围：0—300Mpa。

4、工作介质：水、液压油、乳化液。

5、可配置便携式自动记录仪。

钢制管件均为承压管件。根据加工工艺不同，分为四大类，即对焊类管件（分有焊缝和无焊缝两种）、承插焊和螺纹管件、法兰管件。

通舱管件应用在管子穿越甲板、隔舱壁和船体结构的连接，以及管子或阀门附件与油、水舱柜的连接，目的是保证舱柜的密性。对非水密的结构采用通舱管件，不会因管子的通过而降低结构的强度。