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公用给水站

公用给水站(public water-supply station)是2003年公布的土木工程名词。

公用给水站基本信息

公用给水站出处

《土木工程名词》第一版。 2100433B

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公用给水站造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

PE给水

  • 公称外径DN:90;公称压力PN,MPa:0.6;SDR26;公称壁厚(mm):3.5
  • m
  • 丰泽
  • 13%
  • 肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

PE给水

  • 公称外径DN:160;公称压力PN,MPa:0.6;SDR26;公称壁厚(mm):6.2
  • m
  • 丰泽
  • 13%
  • 肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

PE给水

  • 公称外径DN:200;公称压力PN,MPa:0.6;SDR26;公称壁厚(mm):7.7
  • m
  • 丰泽
  • 13%
  • 肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

PE给水

  • 公称外径DN:225;公称压力PN,MPa:0.6;SDR26;公称壁厚(mm):8.6
  • m
  • 丰泽
  • 13%
  • 肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

PE给水

  • 公称外径DN:250;公称压力PN,MPa:0.6;SDR26;公称壁厚(mm):9.6
  • m
  • 丰泽
  • 13%
  • 肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
  • 2022-12-07
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混凝土搅拌

  • 生产率15m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土搅拌

  • 生产率50m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土搅拌

  • 生产率60m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土搅拌

  • 生产率60m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土搅拌

  • 生产率15m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

公用LCU

  • 公用
  • 1m²
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-10-20
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公用分接箱

  • 公用分接箱
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-12-29
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公用LCU屏

  • 公用LCU屏
  • 1个
  • 1
  • 中高档
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-07-26
查看价格

公用LCU护屏

  • 公用LCU护屏
  • 1块
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-10
查看价格

公用LCU屏

  • 公用LCU屏
  • 1个
  • 2
  • 按甲方要求
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2018-08-25
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公用给水站公布时间

2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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公用给水站常见问题

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公用给水站文献

生活给水站变频使用浅析 生活给水站变频使用浅析

生活给水站变频使用浅析

格式:pdf

大小:111KB

页数: 1页

针对铁路既有给水站变频改造后的使用情况、节能情况分析后提出一些改进措施,同时对使用变频设备以后对计量的影响提出了一些解决方案。

浅析铁路运营管理中给水站的水损管理 浅析铁路运营管理中给水站的水损管理

浅析铁路运营管理中给水站的水损管理

格式:pdf

大小:111KB

页数: 2页

论文重点分析了产生高水损的主要原因,并在这一基础上对铁路运输给水站水损的治理提出了具体的改革措施和方案.

给水站附属工程简介

给水站附属工程,军事工程中与给水站相配套的必要的工程。如人员、车辆、器材的掩蔽工事,车辆进出路、警戒或防御工事等。 2100433B

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给水站给水站发生事故时处理方法

给水站发生事故时,给水工长或值班人员应及时报告领工区、段调度及技术科,并尽一切努力进行应急处理,防止事故扩大,尽快恢复供水。 2100433B

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给水站蒸汽机车引区股给水站分布

蒸汽机车牵引的线路在新建和改建铁路中,其给水站分布应根据机车类型、机车交路、行车要求、线路情况、接轨点、城镇、水源条件以及近远期发展规划等因素确定,其要点如下:

(一)首先按现行《列车牵引计算规程》、既定的机车牵引力,结合线路坡度,计算区间耗水量(要考虑冬季气温附加系数和锅炉放水系数等)。

(二)给水站分布距离,一般应保证以规定机型牵引满载货物列车,在隔站停车的情况下顺利通过,(复线铁路按满载列车在区段间停站一次考虑),并结合小运转、补机、调车机车给水的需要设置;

(三)蒸汽机车给水站间耗水量,应不超过机车水柜容量的85%。

(四)客机给水站的分布,首先应根据耗水量计算确定,一般是设在区段站或与货机中间给水站同时考虑。

(五)改建铁路,其给水站分布,还应参考本区段实际查定的行车用水指标,按设计牵引定数计算耗水量,一般应尽量利用既有给水站。

一般常用蒸汽机车水柜容量见下表。

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