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全新精炼铝合金轮毂具有较强的散热性,能尽快的散发汽车在高速行驶中轮胎所产生的高热,并且降低车轮的重量,使行驶中的操控性更佳。
采用子午线真空轮胎,提高了轮胎的使用寿命,加强了承载力适应多种路况,提高了实用性。
车头线条饱满圆润,腰线流畅,外观时尚紧随国际,彰显欧美最新流行元素。
热传导重要,但对暖气或冷气来说散热的面积更为重要,即是空气与散热片的接触面积。你包铝纸是可以的,前提是不能对空气的流动带来影响即可,还有就是包的时候一定要包实,不要与散热有空隙的存在。 补充:对你的...
PErt管的耐热最高温度为60°,其散热性能好,热导率为0.4 ??W/(m·K),在采暖应用中可以节约大量能源,因此在采暖领域使用PE-RT更能发挥其优良特性
百度
搭载GA428TC高压共轨柴油发动机,设计先进、功率大、油耗低、冷起动容易,达到国III排放标准。
电泳前处理材料采用著名国际品牌PPG无铅电泳漆,阴极电泳,率先通过美国通用汽车公司1000小时耐腐蚀试验,十年防腐,健康环保。
前轮距加宽式底盘设计,在丰田HILUX底盘的基础上全新优化设计,有效的改善了制动跑偏及甩尾现象,增加了行驶中的安全性和稳定性。
四门内置式防撞横杆,顶棚镶嵌环形加强筋,减少了碰撞时的车身变形,提高了车辆的安全性,当发生碰撞时,由四门防撞钢梁形成撞击缓冲区,从而避免驾乘人员遭受撞击,极大的增强了安全系数。整体式的侧围设计,增加了车身的结构强度,使其更加牢固、安全。采用前盘后鼓制动系统,加装SABS感载防抱死装置,整车前后制动力能根据载荷的变化进行自动调节,确保制动平衡、安全、使用维护成本低。新款加长货厢设计,提高载货能力,满足客户需求。
新型LED灯散热性研究
LED具有高效、节能、环保、寿命长、响应速度快等特点,被视作必将成为继白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯之后的第四代光源。但目前LED芯片80%~90%的电能转化成热量,而仅靠芯片封装器件外壳散热难以维持低温情况,严重制约了大功率LED灯的应用。主要研究在自然空气冷却状态下,影响大功率LED灯散热性能的因素及各因素影响的程度,及大功率LED灯的散热设计。
LED散热器散热性能优化分析
针对球泡类LED照明灯具产品开发,为了解决散热问题,需要对散热器进行优化,本文设计了四种不同结构的散热器,并用热分析软件对散热效果分别进行了模拟仿真,仿真结果表明,在静态常温空气环境中,散热器的结构相同时,散热面积是影响散热性能的主要因素,圆形孔的散热性能优于正六边形孔的散热性能,良好的热传导会大大提高散热器的散热性能。