本书以长三角高速公路网为依托，从应急需求、供给需求、应对技术措施三个层面阐述了区域高速公路网紧急情况下的交通组织技术。首先，界定了高速公路交通紧急事件，阐述了交通紧急事件分类，分级的关键影响因素及方法，介绍了紧急事件辐射传递分析模型和紧急情况下路网运行可靠性分析模型的构建方法；其次，介绍了紧急情况下区域路网的交通疏散承载能力分析方法，剖析了区域路网紧急事件救援协作模式和应急救援能力评介体系，阐述了区域路网交通组织策略适应性评析方法；最后，探讨了路网交通流诱导与控制协同优化策略，以及交通流动态分配模型及交通组织辅助决策支持系统的构建方法。

本书可供高速公路交通管理、科研、教学等工程技术人员学习和参考。

序

前言

第1篇 应急交通组织技术研究概述

1 高速公路网应急交通管理概况

1.1 国外高速公路网应急管理现状

1.2 国内高速公路网应急管理现状

1.3 高速公路网应急管理研究概况

2 高速公路网应急交通组织技术体系框架

2.1 研究背景与应用前景

2.2 高速公路网应急交通组织关键技术

参考文献

第2篇 交通紧急事件危害度分析技术

3 高速公路交通紧急事件类别划分

3.1 高速公路交通紧急事件影响因素

3.2 高速公路交通紧急事件分类方案2100433B

地方标准《高速公路改扩建工程交通组织技术规范》（DB45/T 2225-2020）规定了高速公路改扩建工程交通组织技术的术语和定义、基本规定、总体设计、区域路网交通组织、路段交通组织、配套设施、改扩建作业区综合布控与交通组织管理。该标准适用于广西壮族自治区境内由双向四车道高速公路改扩建为双向八车道高速公路的交通组织设计、改扩建作业区综合布控与交通组织管理，其他高速公路改扩建工程可参照执行。

《智能交通技术在高速公路网中的应用》在阐述智能交通相关理论和技术的同时，聚焦高速公路路网中的交通问题，就智能交通技术来解决高速公路网中的相关难题进行研究，提出了若干新算法，并就算法的原理推导、性能表征、实际应用等展开了全面而又深入的分析。此外，也简要地论述了智能交通技术在交通产业、科技发展及相关战略实施等方面的作用和影响。

《智能交通技术在高速公路网中的应用》适用于从事智能交通技术研究及应用的工程技术人员、科研人员及在该领域中学习的研究生等。