高速铁路道岔设计理论与实践作品目录

第一章概述 第一节高速道岔的技术要求与特点 第二节国外高速铁路道岔技术 第三节我国高速铁路道岔技术 第二章道岔平面线形设计理论 第一节高速道岔的设计条件与结构选型 第二节道岔平面线形与基本参数法 第三节高速道岔总布置图设计 第四节轮轨系统动力学在道岔平面线形设计中的应用 第三章列车道岔系统动力学理论及应用 第一节道岔区轮轨接触几何与轮轨蠕滑 第二节列车道岔系统动力学理论 第三节道岔区轮轨关系研究设计 第四节道岔区轨道刚度研究设计 第五节道岔不平顺动力学分析 第六节道岔动力学仿真评估与试验验证 第四章道岔转换计算理论 第一节道岔转换结构与转换原理 第二节道岔转换计算理论 第三节高速道岔转换研究设计 第四节高速道岔转换试验研究 第五节高速道岔夹异物动力仿真研究 第五章道岔部件研究设计与受力分析 第一节道岔钢轨件强度检算 第二节道岔铁垫板强度检算 第三节道岔扣件系统研究设计与受力分析 第四节道岔轨下基础研究设计 第五节道岔转换设备受力分析 参考文献

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高速铁路道岔设计理论与实践造价信息

市场价
信息价
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道岔轨

规格型号：
qu70
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
天津乾亨伟业钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-08

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道岔轨

规格型号：
AT60 u71Mn,U75V
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
包头华翼物资有限公司
报价时间：
2022-12-08

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道岔轨

规格型号：
AT50 u71Mn,U75V
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
包头华翼物资有限公司
报价时间：
2022-12-08

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单开道岔

规格型号：
DK943-6-30，钢板厚12mm，带2根6.25米后曲轨
价格行情：
材料单位：
副
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
海南金百利实业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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单开道岔

规格型号：
重量：1700kg/ZDK型钢轨
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
宏鑫
材料税率：
13%
供应商：
济宁市顺源机械设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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单开道岔

规格型号：
60kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨7号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨7号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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铁路道岔

规格型号：
43kg 9号道岔
需求量：
2组
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-09-05

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铁路信号-执行单元(10组道岔)

规格型号：
10组道岔
需求量：
1套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-03-07

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铁路道口树脂铺面

规格型号：
50cm×50cm
需求量：
800套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-11-16

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流程与设计套件

规格型号：
拼插式结构,易于组装和拆卸,可重复使用.由各种颗粒、轴承、轴、轮、齿轮、连接件与特殊件组成,用ABS材料制作.能搭建火中逃生、盖房子、积木分拣流程的设计与优化、积木分拣流程的优化等活动项目.
需求量：
28套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-10

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流程与设计套件

规格型号：
详见附件
需求量：
1套
报价数：
2
材料品牌：
一线品牌
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-22

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高速铁路道岔设计理论与实践作品影响

2013年，该书入选第四届“三个一百”原创图书出版工程科学技术类图书。 2100433B

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高速铁路道岔设计理论与实践内容简介

王平编著的《高速铁路道岔设计理论与实践》系统全面介绍了高速铁路道岔设计相关知识，本书内容对高速道岔基础理论研究及设计方法的普及和提高起到了有益的推动作用。该书对从事铁路轨道工程教学、科研、设计及工程管理人员具有重要的参考价值。 道岔是实现列车转线或跨线运行必不可少的轨道设备，是影响行车平稳性与安全性的关键基础设施，是我国高速铁路建设中的关键技术之一。因高速道岔(编者注：铁路行业将“高速铁路道岔”习称“高速道岔”)要求具有高速度、高安全性、高平稳性、高舒适性和高可靠性，2005年以前在我国是一项空白技术。为满足我国高速铁路大规模建设的需要，铁道部制定了“引进法国技术、中德合资生产、自主研发”并行的高速道岔技术路线。 在铁道部科技司和工程管理中心的领导下，2005年组织了“用、产、学、研”高速道岔联合攻关课题组，由西南交通大学、中国铁道科学研究院、中铁工程设计咨询集团有限公司、北京全路通号总公司、中铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、北京交通大学等十多家单位组成的联合课题组，历时六年，多学科联合攻关，历经理论研究、结构设计、试制生产、试铺试验等研发过程，完成了具有自主知识产权的时速250公里和350公里的18号、42号、62号有砟及无砟轨道基础系列高速道岔的研制，并在武广、沪杭等高速铁路线上铺设，通过了最高试验速度410公里/小时、运营速度350公里/4,时的考核，已在哈大(哈尔滨一大连)、京郑(北京一郑州)、郑武(郑州一武汉)等高速铁路线上大规模推广应用，市场份额已达75%以上。 我国高速铁路道岔的成功研制，为我国高速铁路建设提供了关键基础设备，显著推动了道岔行业的技术进步，打破了德、法两国对国际高速道岔市场的垄断，开始出口到国外，并迫使德、法两国的高速道岔在我国大幅度降低销售价格，为我国高速铁路建设节约了数十亿元的直接投资。

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高速铁路道岔设计理论与实践常见问题

铁路道岔施工机械设备

转辙机及安装装置，
高速铁路车站该如何设计

你是说道岔、站台、候车厅，还是选址什么的？
中国高速铁路的铁轨宽度是多少？

中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用...

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高速铁路道岔设计理论与实践文献

高速铁路道岔系统理论与工程实践研究综述

格式：pdf

大小：1.3MB

页数： 16页

为了促进高速道岔行业的发展,系统梳理了各国高速铁路道岔领域(包括部件选型与结构设计理念、高速列车/道岔耦合动力分析理论、不同线下基础道岔无缝化设计方法、合理刚度及均匀化设计方法、长大轨件转换计算理论、关键联结部件动静力强度分析、动力学性能测试技术、道岔侧股平面线型与结构设计、制造与铺设、维护与管理等)的学术研究现状、存在问题、具体对策及发展趋势.要适应未来轨道交通技术的发展,高速道岔仍面临着严峻的技术挑战,例如,更高速度的下一代高速道岔在复杂环境下的适应性、全寿命周期设计、轮轨匹配与车/岔动态性能优化、新材料和结构的研发与应用、状态实时获取与性能评估、健康管理及故障预测、能效保持等问题,需要深度融合先进材料与制造、智能与自动化、大数据与云计算、精密测控与效能提升等前沿技术,着力提升我国高速铁路道岔技术领域的原始创新能力.通过现状剖析、问题导向,以期为铁道工程学科的学术研究与技术创新提供新的视角和基础资料.

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铁路道岔设备维修的探讨与高速铁路道岔思考

格式：pdf

大小：1.3MB

页数： 1页

道岔设备是铁路轨道结构关键的组成部分，同时也是轨道的薄弱环节之一。道岔设备相对于线路比较复杂，技术性强，对列车运行的平顺性有着直接的影响作用。当前铁路建设环境的复杂性等都加大了线路维修和养护的难度，对于道岔病害的防治，实时监控的作用得以体现。其中对工务道岔病害的有效防治能够保证车辆运行的平顺性和稳定性，提高列车运输的整体效率以及运行的安全性，从而有利于铁路运输的安全发展。

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高速铁路道岔设计理论与实践

高速铁路道岔设计理论与实践基本信息

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道岔轨

道岔轨

道岔轨

单开道岔

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单开道岔

单开道岔

单开道岔

单开道岔

单开道岔

铁路道岔

铁路信号-执行单元(10组道岔)

铁路道口树脂铺面

流程与设计套件

流程与设计套件

高速铁路道岔设计理论与实践作品影响

高速铁路道岔设计理论与实践内容简介

高速铁路道岔设计理论与实践常见问题

高速铁路道岔设计理论与实践文献

智慧高速公路理论与实践总论内容简介

软土地区高速公路拓宽工程理论与实践简介

高速公路智能化管理理论与实践简介

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