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高速铁路轨道技术国家重点实验室依托中国铁道科学研究院集团有限公司,2007年11月18日,科技部政体司、基础司组织的高速铁路轨道技术国家重点实验室建设计划论证获得通过。评审组认为,实验室研究计划将紧密围绕我国高速铁路建设的重大需求,以高速铁路轨道技术为主要研究对象,开展高速铁路轨道结构及轨下基础设施的基础性、前瞻性和系统性实验研究,为形成具有自主知识产权的高速铁路轨道技术提供创新平台和技术支撑。
实验室建成后将瞄准国际最先进的高速轨道技术,创建世界一流的实验研究平台,建立和完善我国高速铁路轨道技术自主创新的体系和研发环境,为我国高速轨道技术的快速发展提供支撑条件。实验室将发挥应用基础理论、技术开发和试验研究等多重功能,全力开展高速轨道关键技术攻关,加速研究成果向生产力转化,成为高速铁路新技术、新材料、新工艺、新产品的研发基地和高端科技人才的培养基地,搭建具有世界先进水平的高速铁路轨道技术的综合研究实验平台。2100433B
中国大多为1435毫米,在云南有部分1067的窄轨.很早以前,各国铁路的轨距各不相同,窄的为610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,宽的甚至...
国家重点实验室、教育部重点实验室、国家工程技术中心、教育部工程研究中心的区别
国家实验室>国家重点实验室=国防重点实验室>教育部重点实验室>省级重点实验室实验室偏重理论研究,工程中心偏重工程应用,两者严格来说不好比较。一般认为,同级别的重点实验室含金量大于工程...
钢轨是用高锰钢制成的.锰钢的脾气十分古怪而有趣:如果在钢中加人2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎.然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富 有韧性.所以人...
中国铁道科学研究院《高速铁路轨道技术国家重点实验室》、《动车组和机车牵引与控制国家重点实验室》获得科技部授牌
2011年11月25日科技部在北京召开企业国家重点实验室工作交流会,全国政协副主席、科技部部长万钢出席会议并作了重要讲话。为贯彻《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》精神,国务院要求科技部牵头并依托转制院所和大企业开展国家重点实验室建设。从年启动试点至今,全国已在涉及材料、矿产、能源、医药、信息、制造、农业和交
高速铁路轨道技术资料.
高速铁路轨道技术资料.
高速铁路概论、高速铁路线桥隧施工、高速铁路轨道构造与施工、高速铁路项目管理与招投标、特殊路基施工与处理、高速铁路概预算、磁悬浮轨道结构与施工、高速铁路站场设计及施工、高速铁路维护与管理、工程测量实习、铁路施工现场实习、工程项目施工组织设计实训、毕业综合实训等,以及各校的主要特色课程和实践环节。
专业核心课程与主要实践环节:土木工程制图、AUTOCAD、理论力学、材料力学、土力学与地基基础、高速铁路线路施工测量、高速铁路线路养护与维修、结构设计原理、工程材料、工程地质、轨道工程、岩体力学、线路勘测设计、高速铁路路基工程施工、高速铁路项目管理与招投标、高速铁路桥涵施工、高速铁路轨道构造及施工、高速铁路隧道工程施工、高速铁道施工组织与概预算、高速铁道概论、工程测量实训、铁路施工现场实习、工程项目施工组织设计实训、毕业综合实训等,以及各校的主要特色课程和实践环节。
石家庄铁路职业技术学院
与2009年开设高速铁道技术专业,主要就业方向为中国铁路总公司各铁路局和中国铁建、中国中铁各工程局,近年来就业率保持在95%以上。
北京人文大学铁道学院
开设了交通运输,空中乘务、高铁乘务、铁道工程技术、高速铁道技术、铁道通信信号、铁道交通运营管理、铁道机车车辆、建筑工程技术等专业。
四川建筑职业技术学院铁道工程系
于2011年开设高速铁道技术专业,毕业生主要供职于中建和中铁系统,从事铁路、地铁和公路工程施工、监理工作。
哈尔滨应用职业技术学院
1、专业培养目标:培养能从事高速铁路设计、施工和运营管理等工作的高级技术应用性专门人才。
2、专业核心能力:高速铁路设计、施工和运营管理。
3、专业核心课程与主要实践环节:高速铁路概论、高速铁路线桥隧施工、高速铁路轨道构造与施工、高速铁路项目管理与招投标、特殊路基施工与处理、高速铁路概预算、磁悬浮轨道结构与施工、高速铁路站场设计及施工、高速铁路维护与管理、工程测量实习、铁路施工现场实习、工程项目施工组织设计实训、毕业综合实训等。
4、就业面向:铁路施工企业和运营管理等部门