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高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术作者简介

高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术作者简介

高军，男，1973年出生，河北沧州人，中共党员，工学博士、博士后，中国铁路总公司武广高铁公司教授级高级工程师，部长，博士生导师。 主持、参加完成国家、省部级科研项目10余项，获得省部级科技成果奖6项。主持、参与20余项重点工程，主要有京港澳高速公路、邯郸济南铁路、朔黄铁路、南京奥林匹克中心、奥运专线津汕高速公路河北段、武广高铁、石武高铁等。在国内外权威刊物发表学术论文50余篇，其中8篇被EI、ISTP检索收录。主要从事研究领域：道路与铁道工程、地质工程、岩土工程、结构工程的建设管理。 2100433B

高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术造价信息

市场价
信息价
询价

收费技术柜

规格型号：
接口板、空气开关、避雷器、布线架、机柜等
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市金溢科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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收费技术柜

规格型号：
接口板、空气开关、避雷器、布线架、机柜等
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州滕浩电子科技有限公司
报价时间：
2022-12-08

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无溶剂环氧

规格型号：
德爱威无溶剂环氧渗透底漆(30kg/组)
价格行情：
材料单位：
组
材料品牌：
东方雨虹
材料税率：
13%
供应商：
深圳东方雨虹防水工程有限公司
报价时间：
2022-12-08

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无溶剂环氧

规格型号：
德爱威无溶剂环氧砂浆中涂(30kg/组)
价格行情：
材料单位：
组
材料品牌：
东方雨虹
材料税率：
13%
供应商：
深圳东方雨虹防水工程有限公司
报价时间：
2022-12-08

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无溶剂环氧

规格型号：
德爱威无溶剂环氧砂浆中涂(25kg/组)
价格行情：
材料单位：
组
材料品牌：
东方雨虹
材料税率：
13%
供应商：
深圳东方雨虹防水工程有限公司
报价时间：
2022-12-08

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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技术与设计教学挂图

规格型号：
11张,彩色,包括:实验室制度、经典技术设计赏析、经典技术人物介绍等内容.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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技术与设计教学指导软件

规格型号：
网络版:与教材配套,提供详细的教材分析,包括教学目标分析、难点解析、教学设计、参考资料,提供完整的参考教案和教学课件、现场实际教学视频,以及丰富的多媒体教学参考资料,满足教师教学需要.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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技术与设计教学挂图

规格型号：
8张,彩色,内容是常用设备和工具的使用方法以及注意事项.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

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流程与设计套件

规格型号：
拼插式结构,易于组装和拆卸,可重复使用.由各种颗粒、轴承、轴、轮、齿轮、连接件与特殊件组成,用ABS材料制作.能搭建火中逃生、盖房子、积木分拣流程的设计与优化、积木分拣流程的优化等活动项目.
需求量：
28套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-10

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碎石道喳(由于铁路路基)

规格型号：
一级
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2009-12-24

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高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术图书目录

第一章绪论 1.1 高速铁路概述 1.2 高速铁路国内外发展现状 1.3 高速铁路路基特点及发展 1.4 本章小结 第二章岩溶发育基本规律及特征 2.1 岩溶地质概述 2.1.1 岩溶的概念和特征 2.1.2 岩溶的分布特征 2.1.3 我国岩溶发育的总体特征 2.2 岩溶地质 2.2.1 一般规律 2.2.2 岩溶与岩层的关系 2.2.3 岩溶与地质构造的关系 2.2.4 岩溶路基 2.3 岩溶国内外研究现状 2.4 本章小结 第三章高速铁路线路与路基设计 3.1 高速铁路线路平面设计 3.1.1 最小曲线半径 3.1.2 最大曲线半径及曲线半径的选用 3.1.3 缓和曲线 3.1.4 建筑限界 3.1.5 线间距 3.1.6 安全退避距离 3.2 高速铁路线路纵断面设计 3.2.1 最大坡度 3.2.2 坡段长度 3.3 高速铁路路基设计 3.3.1 高速铁路路基面设计荷载 3.3.2 动应力沿深度的衰减 3.3.3 基床厚度的确定 3.3.4 高速铁路路基横断面设计 3.4 基床质量控制 3.4.1 路基表层 3.4.2 基床底层 3.5 本章小结 第四章岩溶路基变形特征 4.1 岩溶路基变形特征的研究意义 4.2 岩溶塌陷形成机理 4.3 岩溶路基塌陷模式 4.4 岩溶塌陷的数值模拟 4.5 本章小结 第五章高速铁路岩溶路基勘察 5.1 高速铁路岩溶路基勘察特点和主要内容 5.1.1 岩溶路基工程地质勘察特点 5.1.2 岩溶工程地质勘察的主要内容 5.2 高速铁路岩溶路基勘察主要方法 5.2.1 遥感解译 5.2.2 物探探测 5.2.3 深孔钻探 5.3 岩溶路基勘察实例 5.3.1 新耒阳车站岩溶路基勘察 5.3.2 武广客运专线K1920 817～ 886段岩溶路堑勘察 5.3.3 武广客运专线K2107 206～ 406段岩溶路基勘察 5.4 本章小结 第六章高速铁路岩溶路基整治 6.1 高速铁路岩溶路基整治的难点和设计原则 6.1.1 整治难点 6.1.2 岩溶路基整治原则 6.2 岩溶路基常用整治方法 6.2.1 填堵法 6.2.2 跨越法 6.2.3 强夯法 6.2.4 灌注法 6.2.5 深基础法 6.2.6 疏、排、围、改治理方法 6.2.7 平衡地下水、气压力法 6.2.8 综合治理法 6.3 整治设计实例 6.3.1 武广客运专线耒阳车站岩溶整治设计方案 6.3.2 武广客运专线K1920 817～ 886段岩溶路堑整治设计 6.3.3 武广客运专线K2107 206～ 406段岩溶路基整治设计 6.4 本章小结 第七章高速铁路岩溶路基施工 7.1 武广客运专线新耒阳车站岩溶路基施工过程 7.1.1 工点施工工艺流程 7.1.2 施工过程控制 7.1.3 质量控制措施 7.2 武广客运专线K1920 817～ 886段岩溶路基施工过程 7.2.1 工点施工工艺流程 7.2.2 施工过程控制 7.2.3 关键工序及质量控制措施 7.3 武广客运专线K2107 206～ 406段岩溶路基施工过程 7.3.1 施工工艺及流程 7.3.2 岩溶注浆施工过程控制 7.3.3 质量控制措施 7.4 本章小结 第八章高速铁路岩溶路基整治效果检测及运营评价 8.1 武广客运专线岩溶路基处理质量验收标准 8.2 武广客运专线岩溶路基处理检测 8.2.1 武广客运专线新耒阳车站岩溶路基处理检测 8.2.2 武广客运专线K1920 817～ 886段岩溶路基检测 8.2.3 武广客运专线K2107 206～ 406段岩溶路基检测 8.3 武广客运专线岩溶路基运营效果评价 8.3.1 武广客运专线新耒阳车站运营效果评价 8.3.2 武广客运专线K1920 817～ 886运营效果评价 8.3.3 武广客运专线K2107 206～ 406运营效果评价 8.4 本章小结 参考文献

高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术内容简介

《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》在总结实践的基础上，依据建设过程中取得的科研成果，同时吸取有关著作的资料，采取删繁就简，突出重点，经过系统分析、归纳整理，编纂而成。《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》旨在为铁路建设事业积累技术经验，为铁路建设事业的发展贡献微薄之力。 《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》主要依托武广高铁和宜万铁路工程建设实践，共分为八章：第一章介绍世界高速铁路的发展和各国高速铁路路基的特点。 第二章扼要地阐述了岩溶地质特征，并结合武广高铁和宜万铁路实际工程，总结和论述了岩溶发育的基本规律，并介绍了目前国内外对于岩溶地质灾害的研究现状。 第三章介绍了我国高速铁路线路和路基的设计标准。 第四章概述了岩溶路基形成的机理，并根据不同的岩性组合介绍了岩溶路基的变形模式。 第五章介绍了岩溶路基常用的勘察方法以及在武广高铁中的应用。 第六章介绍了岩溶路基整治的常用方法、设计原则等，并对武广高铁三处地区的岩溶路基设计实例进行了分析。 第七章结合武广高铁工程实例具体介绍了岩溶路基施工工作流程、关键工序、质量控制措施等。 第八章结合武广高铁工程实例阐述了岩溶路基整治后的评价过程和方法。 《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》所述内容，密切以工程为依托，便于举一反三，有利于实际应用，期望让读者阅读后获得效果。

高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术作者简介常见问题

关于高速铁路路基沉降观测

依照德铁技术规范，对于无砟轨道工后总沉降SR不允许超过最大调整量减去5 mill。对于均匀沉降且长度超过20m的路基，工后沉降降至折减调整量的2倍是允许的。从上部结构来讲，最大调整量为维普资讯 htt...
在高速铁路路基基面宽度为什么大于普通铁路的路基基面宽度

高速铁路简称“高铁”，是指：（1）通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。（2）高...
铁路路基设计步骤?

先确定线路平面、纵断面、速度标准、铁路等级、上部结构高度，基床结构，路堤路堑结构大样，边坡坡率、沿线涵洞位置及涵底标高、水沟大样图及选取标准、一般路基处理构造物大样等条件，如果你只负责路基本体设计，上...

高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术作者简介文献

高速铁路岩溶路基施工技术

高速铁路岩溶路基施工技术

高速铁路岩溶路基施工技术

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页数： 4页

岩溶注浆技术，是一项相对成熟的地基加固处理措施，特别是采用“探灌结合”的施工程序后，对岩溶段路基的加固效果切实有效。结合京沪高速铁路四标段岩溶路基施工，详述了岩溶注浆施工工艺，对类似工程有参考价值。

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严寒地区高速铁路路基冻胀整治技术

严寒地区高速铁路路基冻胀整治技术

严寒地区高速铁路路基冻胀整治技术

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大小：287KB

页数： 6页

哈大高铁是世界上第一条修建于严寒地区的采用无砟轨道的高速铁路,建设及运营管理均无成熟经验可供借鉴。本文针对哈大高铁出现的路基冻胀现象,通过广泛调查,总结发现了路基冻胀特点和规律,通过原因分析及系统性、针对性的试验研究,提出了适合严寒地区高速铁路的路基变形监测、路基接缝封堵、设置渗水盲沟等一系列路基冻胀监测与整治技术,为哈大高铁的养护维修提供了理论和技术支持,也为2015年冬季达速提供了技术保证。上述成果在哈大、哈齐、沈丹、盘营等高速铁路得到了充分应用,取得了良好效果,对我国严寒地区高速铁路的后续设计、施工和运营管理具有重要参考价值。

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高速铁路岩溶地质桥梁桩基施工检测技术内容简介

溶地质条件下的桥梁桩基施工与检测技术，是高速铁路建设中需要切实解决并不断提高的一项重要研究课题，对于提升高速铁路桥梁施工质量水平具有重要意义。 本书以京广高铁施工建设为背景，结合岩溶地区桥梁桩基的施工经验，从岩溶地质特性与分布、桩基施工工艺与技术控制、桩基力学性能及受力分析、桩基检测技术、工程实例等几个方面，对高速铁路岩溶地质桥梁桩基的施工与检测进行了分析、归纳和总结。 本书可作为高速铁路桥梁设计、施工和检测人员工作时的参考书，也可供从事轨道交通专业的师生作为学习参考书。

高速铁路路基设计与施工作品目录

目录 第一章绪论 第一节路基在高速铁路中的地位和作用 第二节高速铁路路基的特点 第三节路基填料的分类 一、我国铁路路基填料分类标准 二、日本铁路路基填料分类标准 三、德国铁路路基填料分类标准 四、铁盟路基填料分类标准 第四节路基工程的现状与发展前景 一、我国铁路路基现状 二、国外铁路路基现状 三、路基工程发展前景 第二章高速铁路路基设计 第一节路基构造 一、路基横断面形式 二、路基横断面基本构造 三、高速铁路路基标准横断面图式 第二节高速铁路路基面 一、高速铁路路基面形状和宽度 二、高速铁路路基的设计荷载 第三节高速铁路路基基床设计 一、基床表层的作用 二、基床表层厚度 第四节高速铁路路基填料与压实标准 一、基床表层 二、基床底层 三、路堤下部 第五节高速铁路路基的地基条件 第三章高速铁路路基的变形与控制值 第一节运营阶段行车引起的基床累积下沉 第二节高速行驶中路基的弹性变形 一、国外高速铁路路基弹性变形的控制值 二、弹性变形的计算 三、我国高速铁路路基弹性变形的控制值 第三节路基填土的压密下沉 一、填土下沉量的数值范围 二、填土压密下沉控制值计算 三、填土压密下沉的速率及其影响 第四章压实机械与设备 第一节压实机械分类及使用范围 一、压实机械的分类 二、压实机械的使用范围 第二节静力式光轮压路机 一、概述 二、静力式光轮压路机的使用 第三节轮胎碾 一、概述 二、轮胎碾工作参数的选择计算 三、国内外代表型轮胎碾性能简介 第五节羊足碾 一、概述 二、压实原理与特点 三、羊足碾工作参数的选择 四、国内外羊足碾性能简介 第六节振动碾 一、振动压实理论 二、振动碾 三、振荡压路机 四、国内外主要振动压路机简介 第五章高速铁路路基的施工与组织 第一节路基施工准备与土质调查 一、施工准备 二、土质调查与鉴定 第二节编制施工组织设计 一、施工组织设计 二、路基土石方调配 三、压实机械配备 第三节高速铁路路堤施工 一、高速铁路路堤施工工艺 二、高速铁路路基基床表层的施工工艺 第四节路堑施工 一、土方路堑的开挖 二、石方的开挖 第五节高速铁路路基与桥梁过渡段 一、概述 二、路桥过渡段线路结构变形不一致的原因分析 三、国内外路桥过渡段的处理措施 四、路桥过渡段的力学分析 五、高速铁路路桥过渡段的构造及技术标准 第六章高速铁路软土地区路基 第一节软土的性质与分类 第二节高速铁路软土路基的工后沉降 一、软土地基沉降计算 二、高速铁路软土路基工后沉降标准 第三节高速铁路软土路基的地基处理 一、处理方法的分类 二、处理方法的选择 三、处理方法介绍 第四节软土路堤施工观测与控制 一、施工观测的范围 二、施工观测的主要项目 三、软土路堤施工控制 第七章高速铁路路基填料压实质量的检测方法 第一节核子湿度密度仪试验 一、核子湿度密度仪法 二、测量原理 三、测量方式 四、部件说明 五、标准计数 六、现场测量 七、辐射安全基本知识 第二节承压板试验 一、主要特点 二、主要技术性能及指标 三、主要系统 四、操作说明 五、使用注意事项及维修保养 六地基系数K30与K40 K50和K75之间的关系 第三节 CBR试验 一、试验原理 二、CBR试验方法 三、现场CBR试验 四、试验说明 第四节轻型动力触探试验 一、基本原理 二、影响因素 三、确定地基承载力 主要参考文献 2100433B

高速铁路路基设计、施工面临的几个问题

【学员问题】高速铁路路基设计、施工面临的几个问题？ 【解答】路基工后沉降预测技术； 特殊土地区低路堤、土质路堑的个别设计； 改良土的施工技术； 复杂地质条件下的路基设计。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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