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1、将路面松散颗粒及浮土擦净 ; 2、用储砂瓶将量筒注满干砂,再用摊铺版边缘轻轻敲打量筒三下,加满干砂,刮去高出之干砂 ;
3、将干砂倒在路面上,用摊铺板细心地将砂子在路面上作圆周动作摊铺开,尽可能摊铺成圆形。
4、用构造深度尺分别通过砂面圆心,并互相垂直量取两个构造深度值,取平均值代表该路面这一点的构造深度 ;
5、在同一路段上作5点测定,每点相距3-5米,测点尽可能选在车辙带上,距路面边缘不小于1米,取5点的平均值作为该路段的构造深度;
路面表面的构造深度(TD,texture depth)
以前称纹理深度,是路面粗糙度的重要指标。是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。主要用于评定路面表面的宏观粗糙度、排水性能及抗滑性。
手工铺砂法与T0962电动铺砂法都是将细砂铺在路面上,计算嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的体积与覆盖面积之比,从而求得构造深度。这是目前工程上最为基本也是最为常用的方法。试验方法:将已知体积的砂,摊铺在所要测试路表的测点上,量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值,即为构造深度。
我国高速,一级公路水泥混凝土路面一般路段的抗滑构造深度TD规定为:不小于0.7mm,且不大于1.1mm;沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm
路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标,以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度,尽管其方法简便,但人为误差太大,缺乏实际操作标准,这一情况已不能满足我国道路部门测试的需要。
路面构造深度测定仪器按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》(T0962-95)试验规程设计,1992年12月生产出我国第一台国产化样机,并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定分析,结果表明我国生产的电动铺砂仪其性能与进口产品相仿,完全可以满足测试条件需要。电动铺砂仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的的误差,是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力的理想检测仪器。
砂轮机安全操作规程 一、使用前准备 1砂轮机要有专人负责,经常检查,以保证正常运转。 2更换新砂轮时,应切断总电源,同时安装前应检查砂轮片是否有裂纹,若肉眼不易辨别,可用坚固的线把砂轮吊起,再用一根木...
特殊工种人员岗位操作规程 电工 一、电工应经过专门培训,掌握安装与维修的安全技术,并经过考试合格后,持证上岗。 二、在对电气设备和线路进行安装与维修时,应执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术...
必须提醒下你,这种机器其实是防电的,但是使用过程中还是要注意不要触电,那些裸露的电线都要包装起来的,这样才安全的。 1、洗前准备:收起排水管,确认电源插座可靠接地后,将电源插头插入电源插座,再放置洗涤...
操作规程矿山企业岗位操作规程
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司索工操作规程
九、使用绳卡,应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定(表 3)。 七、编结绳扣(千斤)应使各股松紧一致,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 15倍,并且不得短于 300mm。 用卡子连成绳套时,卡子不得少于 3个。 八、地锚(桩)应按施工方案确定的规格和位置设置,如发现有沟坑、地下管线等情况,应及时报告施工 负责人采取措施。 0.80 11~16 15~20 21~30 26~40 报 废 16以上 20以上 30以上 40以上 1.00 0~5 0~7 0~10 0~15 0.90 6~10 8~14 11~20 16~25 钢丝绳断丝折减或报废标准(一个节距内) 表2 折减或报废 钢 丝 绳 种 类(交互捻制) 6×19+1 6×24+1 6×37+1 6×61+1 作吊索无弯
(1)激光构造深度仪:如图H3.2所示,在两轮的手推小车上装有光电测试设备、打印机及仪器操作装置。最大测量范围为20MM,精度0.01MM。
(2)扫帚、打气筒、充电器、打印纸、色带、标志板、小红旗等。
该设备能够快速实时的检测各等级公路的路面平整度、构造深度等技术特性,可为交竣工验收、预防性养护以及路面管理系统提供综合高效的数据支持。
Hs=V/(1/4πD)
式中Hs---路面构造深度,毫米
V--砂体积 毫米
D--砂面直径厘米
构造深度尺中Hs值为直接读数(构造深度)值,cm值为对应的厘米。
路仪构造深度测定仪分为手动和电动两种。