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目 录
序 言
一、发展环境
(一)发展基础
(二)形势要求
(三)需求特征
二、总体要求
(一)指导思想
(二)基本原则
(三)发展目标
三、重点任务
(一)加快建设高效衔接的大枢纽
(二)积极构建通达顺畅的大通道
(三)有效突破制约发展瓶颈问题
(四)持续优化综合交通服务功能
(五)全面提升综合交通运输品质
(六)不断深化管理体制机制改革
四、规划实施保障
(一)加强组织领导
(二)提前谋划储备
(三)加大要素保障
(四)加强人才支撑
(五)加强监督评估
参考资料
《海南省“十四五”综合交通运输规划》,其中提出,到2025年,力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破2200亿元,将构建以三亚国际邮轮母港为核心、海口国际邮轮始发港为重要组成的邮轮港发展格局,逐步建设儋州邮轮挂靠港等港口。
2100433B
索 引 号:00817365-1/2021-85247
主题分类:综合政务
发文机关:海南省人民政府办公厅
成文日期:2021-05-20
标 题:海南省人民政府办公厅关于印发《海南省“十四五”综合交通运输规划》的通知
文 号:琼府办〔2021〕16号
发布日期:2021-06-08
时 效 性:有效
参考资料
网页链接
吉林市以黑大、珲乌两条国道为十字型主骨架,以省道和县道为支撑,以农村公路为毛细血管,干支相交、环绕成网、四通八达的公路交通网络体系初步形成。截至2012年,全市有国道2条,省道6条,县道28条。公路总...
交通运输工程为一级学科,其下一般分为几个方向:交通规划、道路与机场工程、城市轨道交通、交通信息工程、物流工程和交通运输工程。 毕业后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输...
海南省公路水路交通运输十三五发展规划纲要
海南省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要 海南省交通运输厅 海南省发展和改革委员会 2018年 3 月 目 录 前 言 ...................................................................................................1 一、现状与形势 ..............................................................................2 (一)发展基础 ..............................................................................2 (二)形势要求 .................................................
成都市综合交通运输十三五规划快速路专项规划环境
成都市综合交通运输“十三五”规划(快速路专项规划)环境影 响报告书 (二次公示本) 1. 规划概况 成都市综合交通运输“十三五”规划(快速路专项规划),属于成都市级针 对交通运输领域快速路网的专项规划。 其规划范围涵盖了全成都市域范围, 规划 目的为:按照成都市“东进、南拓、西控、北改、中优”十字方针要求,完善市 域快速路网布局, 提升市域高快速路网整体运行效率, 服务城镇空间四级城市体 系,重塑城市空间结构和经济地理, 为建设全面体现新发展理念城市提供坚实的 交通支撑。 具体规划目标为: 到 2020年,建设形成“3环 15射 5联”市域快速路网形, 快速路通车里程约达 1400公里,路网密度约 9.7公里 /百平方公里。达到支撑空 间结构优化,特色乡镇全覆盖,服务经济地理重塑,产业新城满覆盖的要求,更 有力的支撑产业发展。 规划范围为成都市域范围, 11区 4市(县级市 )4县,加上成
海南省人民政府办公厅关于印发海南省“十四五”水资源利用与保护规划的通知(琼府办〔2021〕14号)
各市、县、自治县人民政府,省政府直属各单位:
《海南省“十四五”水资源利用与保护规划》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
海南省人民政府办公厅
2021年5月10日
(此件主动公开)
《综合交通运输规划》作者吴兆麟,清华大学出版社出版图书。是全国工程硕士专业学位教育指导委员会推荐教材,是交通运输工程领域的核心教材,全书贯彻理论和实践相结合的原则,在讲述综合交通运输规划理论性知识的同时,提供全国综合交通运输规划、区域综合交通运输规划、省份综合交通运输规划和城市综合交通运输规划的典型案例,以供进行案例教学时使用。《综合交通运输规划》主要内容包括:综合交通运输的基本概念;综合交通运输的形成与发展;综合交通运输规划的总体思路、规划步骤与方法体系;交通运输需求分析、交通运输需求弹性与交通运输需求预测;综合交通运输的网络、通道、枢纽和结构规划;城市综合交通运输的网络、线路和枢纽规划;综合交通运输信息系统规划的原则、内容和方法;综合交通运输规划方案评价方法及其技术评价、经济评价和社会评价等。
《综合交通运输规划》可供交通运输工程领域的教师、研究生教学使用,也可供铁路、公路、水路、民航等交通运输部门和单位的广大管理、技术人员自学参考。
城镇化是现代化的必由之路,也是高质量建设海南自由贸易港的重要途径。海南日报记者6月4日从省发展改革委获悉,经省委、省政府同意,省发展改革委日前印发《海南省“十四五”新型城镇化规划》(以下简称《规划》),提出到2025年海南常住人口城镇化率将达65%,户籍人口城镇化率显著提高,形成更加协调、更高效率的城镇化格局,高质量现代化城市建设取得重大进展。
《规划》突出以下五方面重点任务:立足于解决人的权益与融入城市问题,加快推进农业转移人口市民化。重点推进农业转移人口落户城市,加快城镇基本公共服务均等化,健全“人地钱”挂钩等市民化配套政策。
立足于解决人往哪里走问题,优化城镇空间格局。重点推进三大经济圈,做大做强海口经济圈,做优做精三亚经济圈,加快儋洋经济圈一体化发展。积极打造滨海城市带,有序建设中部生态型城镇,推进县城等其他类型城镇发展。
立足于城市作为就业创业和美好生活主载体,建设高质量的现代化城市。重点强化城市产业载体建设,同时建设创新城市、智慧城市、宜居城市、人文城市、绿色城市、韧性城市。
立足于规范城市发展秩序并兼具活力,推动城市治理体系和治理能力现代化。重点强化空间治理,完善社会治理机制,加大配套改革力度。
立足缩小城乡发展差距,促进城乡融合发展。重点推动农民就地城镇化,加快城乡公共资源均衡配置,推动城乡要素平等交换双向流动,缩小城乡居民收入差距。
省发展改革委相关负责人表示,从城镇化普遍规律看,我省城镇化率仍处于30%至70%较快发展区间。同时,海南常住人口城镇化率已达60%,进入城市发展占较大主导地位的新阶段,预计到2035年,城镇化进程将由加速走向成熟期。