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混凝土斜拉桥桥塔有限延性设计理论与方法研究结题摘要

混凝土斜拉桥桥塔有限延性设计理论与方法研究结题摘要

由于缺乏对斜拉桥在地震作用下的损伤和破坏过程的基础研究，我国目前的桥梁抗震设计规范要求在偶遇地震作用下，斜拉桥的桥塔也需基本保持弹性。为达到此性能目标，在工程实践中往往需要在满足静力需求的基础上大幅度提高塔底和横梁的配筋率，造成经济上的不合理，同时也增加了下部基础的抗震需求。因此，本项目针对斜拉桥的结构受力特点，重点围绕考虑斜拉桥桥塔滞回耗能的非线性地震反应与延性需求、性能目标与延性指标以及抗震性能三个主题进行了研究。结合数值理论分析，进行了中等跨度斜拉桥桥塔模型拟静力试验和全桥模型振动台试验，研究桥塔的非线性损伤过程，确立各构件合理的性能目标及其与各层次构件之间的损伤量化关系，提出了中等跨度斜拉桥有限延性抗震设计的初步延性性能指标：以可修复性损伤状态作为H型混凝土桥塔的性能目标，其对应的材料层面的要求为纵向钢筋应变小于0.55倍极限拉应变，约束混凝土小于0.75倍极限压应变；结构层面的位移角限值为下横梁相对于地面的层间位移角不超过0.0163，上横梁相对于下横梁的层间位移角不超过0.0183。但值得一提的是，该性能指标的量值目前还不能直接应用到除原桥以外的实际工程，但本项目提出的思路和研究方法完全可以针对特定的斜拉桥进行计算分析，得到定量的性能指标。针对H型混凝土桥塔的斜拉桥，本项目结题后的研究工作将提供考虑不同轴压比和上、下横梁与塔柱相对高度位置变化的相对通用性能指标，通过后续的试验和理论研究不断的完善已提出的有限延性性能指标，最终建立的有限延性指标将对斜拉桥的抗震设计提供更为经济的设计方案。 2100433B

混凝土斜拉桥桥塔有限延性设计理论与方法研究造价信息

市场价
信息价
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金刚砂透水混凝土

规格型号：
透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
洪发
材料税率：
3%
供应商：
深圳市洪发建筑工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土U型截水槽

规格型号：
混凝土截水槽规格:300×250×60麻灰色c30
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
子光建材
材料税率：
3%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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金刚砂透水混凝土

规格型号：
透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
禹智环保
材料税率：
3%
供应商：
禹智环保科技（深圳）有限公司
报价时间：
2022-12-07

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金刚砂透水混凝土

规格型号：
透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
蛇口建安
材料税率：
3%
供应商：
深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高延性混凝土

规格型号：
品种:抗震混凝土;强度等级:C50;供应状态:非泵送;包装规格:40kg/袋;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
印晟
材料税率：
3%
供应商：
河北拓创远威科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土

规格型号：
C10砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土

规格型号：
C15砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土

规格型号：
C20砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土

规格型号：
C40砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土

规格型号：
C45砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高延性混凝土

规格型号：
加固
需求量：
180t
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-13

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高延性混凝土

规格型号：
1.69容重
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-06-09

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高延性加固混凝土

规格型号：
加固用
需求量：
300t
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-02-16

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湿贫混凝土

规格型号：
湿贫混凝土
需求量：
1500m³
报价数：
1
材料品牌：
湿贫混凝土
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-28

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抛光混凝土

规格型号：
抛光混凝土
需求量：
1000m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-08-29

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混凝土斜拉桥桥塔有限延性设计理论与方法研究中文摘要

由于缺乏对斜拉桥在地震作用下的损伤和破坏过程的基础研究，我国目前的桥梁抗震设计规范要求在偶遇地震作用下，斜拉桥的桥塔也需基本保持弹性。为达到此性能目标，在工程实践中往往需要在满足静力需求的基础上大幅度提高塔底和横梁的配筋率，造成经济上的不合理，同时也增加了下部基础的抗震需求。因此，本项目提出了桥塔采用有限延性设计的抗震新策略。针对结构受力特点，重点围绕考虑斜拉桥桥塔滞回耗能的非线性地震反应与延性需求、性能目标与延性指标以及抗震效能三个主题开展研究。结合数值理论分析，进行中等跨度斜拉桥桥塔模型拟静力试验和全桥模型振动台试验，研究桥塔的非线性损伤过程，确立各构件合理的性能目标及其与各层次构件之间的损伤量化关系，进而建立混凝土桥塔有限延性抗震设计理论并提出相应的设计方法，研究其有限延性能力及其影响因素。在此基础上，结合典型中等跨度混凝土斜拉桥，评估桥塔经有限延性设计后混凝土斜拉桥的整体抗震效能。

混凝土斜拉桥桥塔有限延性设计理论与方法研究结题摘要常见问题

水泥混凝土路面设计理论与方法要点是什么

我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上的弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损坏确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。
桥梁混凝土的计算方法

桥梁混凝土的计算方法按体积方量计量，不扣除钢筋含量，计量说明里有计算规则的，你看下就知道怎么计算了。至于具体计算方法要看你的单体是何种形状，才能知道按体积如何计写计算式
cad斜拉桥画法

本人见解：用阵列的方法了可以，在里面选择环形阵列,然后捕捉好你的旋转中心点，设置好参数，捕捉对象确定即可，但本人觉得针对你们新手用RO（旋转命令）可能还会更快一点...

混凝土斜拉桥桥塔有限延性设计理论与方法研究结题摘要文献

联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计理论与方法研究

联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计理论与方法研究

联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计理论与方法研究

格式：pdf

大小：280KB

页数： 4页

联塔分幅斜拉桥塔结构模型试验设计理论与方法研究——甬江特大桥为联塔四索面双幅预应力混凝土主梁斜拉桥，联塔部位承受复杂的弯曲、扭转以及剪切等复合内力传递，两幅桥的受力呈现出耦合状态。为了确保联塔结构的安全可靠，对整个桥塔进行3：40的缩尺模型试验...

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混凝土斜拉桥施工监控方法研究

混凝土斜拉桥施工监控方法研究

混凝土斜拉桥施工监控方法研究

格式：pdf

大小：280KB

页数：未知

在预应力混凝土斜拉桥中几何线形和结构内力的控制十分重要,应根据斜拉桥的结构及施工特点,制定出相应的施工监控方案。据此以某斜拉桥为实例,介绍了该斜拉桥施工监控的内容和方法,并通过实践取得了一些成果。对以后该类型的斜拉桥施工监控有一定的借鉴意义。

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桥梁延性抗震设计内容简介

《桥梁延性抗震设计》针对当前国内公路桥梁抗震设计中存在的主要缺陷，论述了桥梁延性抗震设计的基本概念、理论和方法。其中，重点介绍桥梁简化的延性抗震设计理论及改进的抗震设计方法。书中还对如何保证结构的整体延性，进行了详细的讨论。《桥梁延性抗震设计》介绍的内容，为作者近年来在该领域的研究成果，也是作者正在编写的《城市桥梁抗震设计规范》的理论背景材料之一。 《桥梁延性抗震设计》可供从事抗震工程设计、研究和施工的工程技术人员参考，也可作为高等院校桥梁专业研究生和高年级本科生的教学参考用书。

混凝土斜拉桥混凝土斜拉桥的发展状况

斜拉桥的最早工艺技术发展于德国。一些重要技术进展也都在50年代与60年代中出现在德国，而且建筑材料以钢为主。 90年代在法国的世界最大跨度斜拉桥（诺曼底大桥）与日本的一些杰出的斜拉桥中，斜拉桥的工艺技术正在继续得列发展。建桥材料仍以钢为主。但世界上的某些国家与地区，由于当地的工业、技术、资源与传统的关系，倾向于修建混凝土斜拉桥，我国也是这佯。实际上，混凝土斜拉桥的确也有它自己的一些优点，因而在中国与南美、法国、西班牙、意大利、瑞士、美国以及近期的挪威已经出现许多受人注意的优美的混凝土斜拉桥，包括就地浇注的和预制拼装的。杰出的例子如我国的石门桥和武汉长江公路大桥，意大利的波尔塞弗拉(Polsev—era)高架桥，阿根廷的凯哥柯林茨(ChacoCorrientes)桥，法国的勃鲁东(Broto,me)桥，美国的PK(Pasco—Kennewick)桥，东亨丁顿(巳Huntington)桥，西班牙的卢纳(Barriosde Luna)桥，墨西哥的柯察考尔科斯(Coatzacoalcos)桥，阿根廷的PE(PosadasEncarnaeion)桥，美国的达姆岬(DamesPoint)桥与阳光高架(SunshineSkyway)桥，以及挪威的斯卡恩圣特(Skarnsundet)桥和赫尔格兰特(ttelgeland)桥。 在世界范围内，混凝土斜拉桥的发展虽比钢斜拉桥晚一步，但在跨度方面并不落后于钢斜拉桥。当钢斜拉桥的最大跨度于1985年之前，尚停留在404m（法国的圣·纳泽尔桥）时，混凝土斜拉桥的最大跨度在1983年时已经达到440 m（西班牙的卢纳桥）。到90年代初，挪威的斯卡恩圣特桥以530 m的跨度雄居世界混凝土斜拉桥的首位，而当时钢斜拉桥的最大跨度尚未超过500m大关，直到1994年末日本才建成主跨510m的鹤见航道桥，仍未超过530m。 从长远的发展观点来看，混凝土斜拉桥的最大跨度要小于钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混合梁斜拉桥。 我国由于国情关系主要发展混凝土斜拉桥。到80年代末，我国已建成混凝土斜拉桥约30座，约占世界斜拉桥总数的1/10或混凝土斜拉侨的1/5。但我国混凝土斜拉桥的最大跨度在80年代中尚未突破300m，最大跨度为260m的天津永和桥。进入90年代后，我国混凝土斜拉桥便越过300~400 m级，一举迈入400~500m级。

混凝土斜拉桥混凝土斜拉桥的抗风性能

混凝土斜拉桥主梁截面形状与宽高比 钢斜拉桥的主梁可以作成抗风性能较佳的扁平六角形（流线型）钢箱梁。混凝土斜拉桥的主梁根据需要可以浇注成任何形状的截面。实际上已有大量实践的带仲臂桥面板的倒梯形(斜腹板)混凝土箱形截面，其抗风性能并不比扁干六角形钢箱形截面逊色。准三角形截面与三角形截面的混凝土箱梁，其抗风性能更胜一筹。 从抗风性能的观点来看，对梁体的宽高比值希望尽量大一些，作成比较扁平的形状。钢斜拉桥的梁高H一般为2~3 m，根据车道的多少宽高比一般在5~10之间。混凝土斜拉桥的梁高也可做得很小，其宽高比通常与钢斜拉桥大致相同，也在5~10之间。最近出现的板式混凝上梁截面的宽高比已突破10。 综上所述，无论是截面形状或宽高比，混凝土斜拉桥的抗风性能均不比钢斜拉桥差。 混凝土斜拉桥梁重与固振频率 钢斜拉桥单位桥面面积的钢梁重量约为0.35一0.5 t/m²，混凝土斜拉桥的梁重则约为1.4—1.5t/m²，后者约为前者的3~4倍。 对固振频率来说，虽然资料数据尚不多，但从已有资料来分析，混凝土斜拉桥的挠曲振动周期约为钢斜拉桥的1/2.5—1/3，频率则为2.5—3倍。 综上所述，无论是梁重或固振频率，混凝土斜拉桥的抗风性能都比钢斜拉桥优越。 混凝土斜拉桥结构阻尼 无论是钢斜拉桥或混凝土斜拉桥，结构阻尼尚无足够的实测数据可供参考。英国的抗风设计规范规定钢桥的阻尼系数为δ=0.03，混凝土桥则为δ=0.05。日本大部分桥的设计·分析中假设钢结构的阻尼系数为0。02，混凝土结构的为0.05。 根据以上1~3的比较，可以认为混凝土斜拉桥的抗风性能要比钢斜拉桥优越。 2100433B

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