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海水提镁可行分析

海水提镁可行分析

海水盐分中镁的占有量仅次于氯和钠,位居第三。镁具有重量轻、强度高等特点。镁合金可用来制造飞机、舰艇;镁锂合金的重量最轻,又最耐热,因而在军事工业和民用企业上具有极其重要的意义。同时它被广泛应用于火箭、导弹、飞机制造业,以及汽车、精密机器等各个领域。各国钢铁工业的迅速发展,不仅对镁砂(氧化镁)的数量要求日益增多,而且也对炼钢所需的优质镁砂要求其杂质含量在2%~4%以下。这个要求用陆上天然菱镁矿烧结后制的镁砂是无法达到的。而且海水提取,早在20世纪60年代其纯度就已达到96%~98%,目前纯度又升至99.7%。如此超高纯度的镁砂,无疑最能满足冶金工业的特殊需要。

目前,从卤水中提取的产品主要是氯化镁、硫酸镁、氧化镁和氢氧化镁等。

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海水提镁造价信息

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彩色纳米无机聚合物透路面材料

  • 混凝土C20,细粒(03-05mm);1立方=1.8吨
  • t
  • 蛇口建安
  • 13%
  • 深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
  • 2022-12-06
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彩色纳米无机聚合物透路面材料

  • 混凝土C25,细粒(03-05mm);1立方=1.8吨
  • t
  • 蛇口建安
  • 13%
  • 深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
  • 2022-12-06
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彩色纳米无机聚合物透路面材料

  • 混凝土C30,细粒(03-05mm);1立方=1.8吨
  • t
  • 蛇口建安
  • 13%
  • 深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
  • 2022-12-06
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彩色纳米无机聚合物透路面材料

  • 混凝土C20,细粒(03-05mm);1立方=1.8吨;彩色纳米无机聚合物透混凝土路面
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  • 洪发
  • 13%
  • 深圳市洪发建筑工程有限公司
  • 2022-12-06
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彩色纳米无机聚合物透路面材料

  • 混凝土C25,细粒(03-05mm);1立方=1.8吨;彩色纳米无机聚合物透混凝土路面
  • t
  • 洪发
  • 13%
  • 深圳市洪发建筑工程有限公司
  • 2022-12-06
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  • 汕尾市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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  • 深圳市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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  • 韶关市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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  • 建筑业用
  • 珠海市2022年10月信息价
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  • 揭阳市揭西县2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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海水

  • Q=4m3/h H=20m N=0.75KW,带变频控制柜,耐海水腐蚀
  • 1个
  • 2
  • 按中高档,国产一线
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-30
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快速

  • 1、名称:快速2、其他:详见图纸说明
  • 250套
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-23
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脉冲气系统

  • 脉冲气系统
  • 1套
  • 1
  • 艺高
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-17
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普拉

  • 普拉/800系列/600×600M
  • 1746块
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-10-23
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海水

  • PU-1500G 输入/输出功率:1800/1500W 吸程:6m 最大扬程:全20m 最大流量:270t/h 进/出口径:50mm 50Hz 三相220v
  • 1台
  • 1
  • 威乐
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-03-31
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海水提镁提取方法

海水中提取镁

石灰乳 盐酸

↓ ↓

海水→沉淀池→氢氧化镁→六水合氯化镁(MgCl2·6H2O)无水MgCl2Mg

从海水中提镁,可按如下步骤进行:(1)将贝壳煅烧后制成石灰乳 CaCO3=高温=CaO+CO2↑ CaO+H2O==Ca(OH)2

(2)在引入的海水中加入石灰乳、沉降、过滤、洗涤得到Mg(OH)2MgCl2+ Ca(OH)2==Mg(OH)2↓+ CaCl2

(3)将沉淀物与盐酸反应、反应后的溶液结晶、过滤、干燥得MgCl2·6H2O产物(4)将MgCl2·6H2O产物 在一定的条件下加热失去结晶水 Mg(OH)2 + 2HCl==MgCl2 + 2H2O

(5)熔融MgCl2进行电解的镁和氯气MgCl2(熔融)=通电=Mg+Cl2↑

氧化还原法

要使+2价的镁离子得到电子而还原成单质镁,是比较困难的。如果用类似炼铁的方法冶炼镁,需要很高的温度。例如在2000℃下用焦炭还原氧化镁,才能制得单质镁。这样得到的镁常含有较多的杂质。

MgO+C----Mg+CO↑

电解法

因此,工业上常用电解法使镁离子在阴极得到电子,还原成单质镁。用电解的方法冶炼镁,先要获得含有镁离子的熔融液。在镁的化合物中,典型的离子化合物有氧化镁和氯化镁。氧化镁的熔点太高(2800℃),而氯化镁的熔点要低得多(714℃)。所以人们选择氯化镁作为电解制取镁的原料。

用盐酸溶解氢氧化镁(或氧化镁),再使溶液浓缩,就得到氯化镁。

Mg(OH)2+2HCl=MgCl2+2H2O

在熔融的氯化镁中有能自由移动的镁离子。通入直流电后,氯离子向阳极移动,在阳极上失去电子,氧化成氯原子,两个氯原子结合成1个氯分子;镁离子向阴极移动,在阴极上得到电子,还原成单质镁。两个电极上发生的反应是

阳极:2Cl-―2e=Cl2↑

阴极:Mg2﹢+2e=Mg

总的电解反应方程式可以表示如下:

MgCl2(熔融)---通电---Mg+Cl2↑

为了防止生成的镁在高温下被空气中的氧气氧化,电解时需要在特殊的真空环境下进行。

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海水提镁可行分析常见问题

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海水提镁可行分析文献

海水源、地源热泵在青岛应用的可行性 海水源、地源热泵在青岛应用的可行性

海水源、地源热泵在青岛应用的可行性

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大小:235KB

页数: 4页

海水源、地源热泵在青岛应用的可行性——对海水源、地源热泵在青岛地区应用的可行性进行了探讨。青岛的冷热负大,适合应用热泵技术。由于青岛地表水、地下水贫乏,不宜采用地表水、地下水源热泵。区域可采用海水源热泵,但在冬季应对海水辅助加热,保证海水进水...

如何编写镁砂可行性研究报告 如何编写镁砂可行性研究报告

如何编写镁砂可行性研究报告

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页数: 16页

如何编写镁砂可行性研究报告 “十三五”规划鼓励类项目—镁砂生产建设项目可行性研究报告编制指南 该镁砂项目可行性研究报告对项目涉及的主要内容,例如: =项目资源条件、镁砂项目原 辅材料、镁砂项目燃料和动力的供应,镁砂项目交通运输条件、镁砂项目建设规模、镁砂项目 投资规模、镁砂项目生产工艺和设备选型、 镁砂项目产品类别、 可行性研究报告项目节能技术、 镁砂项目环境影响评价和劳动卫生保障等, 从技术、经济和环境保护等多个方面进行了较为详 细的交叉研究。 报告概述:镁砂可行性研究报告主要介绍了镁砂项目性质; 镁砂项目建设规模及方案; 镁 砂项目经济指标等相关内容。 关联报告:镁砂项目可行性研究报告;镁砂项目申请报告;镁砂项目建议书;镁砂立项报 告等。 报告来源:摩森咨询,了解更多内容请登陆摩森咨询网站(咨询 023-68281508) 一、项目名称:镁砂生产建设项目(可行性研究报告) 委托咨询机构

镁海水燃料电池种类

镁海水燃料电池小功率镁海水电池

这种电池以镁为阳极 ,炭材为阴极 ,海水作电解质 ,海水中溶解的氧气为氧化剂 ,一般为开放式结构该类镁海水电池的电化学反应 如右图 :

与自腐蚀相共轭的是镁阳极表面的析氢过程 ,即自放电过程 ,是影响其有效使用的主要因素。电极理想的过程控制应该是尽量控制自腐蚀过程 ,增加镁 阳极的有效放电效率。由于电解质和氧气直接取自海水,唯一消耗的是镁 ,因而具有很高的比能量,且结构简单 、造价低廉、安全可靠 、干存储时间无限长。由于受海水中溶解氧气浓度限制 (约 0.3moL/m ,对应 电量 28A ·h/m ),输出功率较小 ,适用于长期在海下工作的小功率电子仪器,如水下通讯设备、海下导航仪 、航标灯等。以镁合金 AZ61为燃料制备了海水溶解氧电池 :阳极镁合金尺寸为 618.4cm×110.0cm,阴极为碳纤维 ,绑束在铁丝上形成试管刷式结构 ,管刷直径 9cm,l4个碳纤维刷式阴极被焊接到 4,80em 的铁圈上 ,铁圈被固定在 1个 1m×1m×1m 的铁框架内,而镁合金则固定在铁框架中心 ;此电池的初始电压为 1.2V(2w 负载),20h后增加并稳定在 1.6V,总输出功率 已达 55kW ·h。2008年 ,日本开发了深海地震探测仪 :电池 的阳极为 4,0.184m×2.200m的镁合金棒 ,阴极为碳纤维和铁集流体 ;使用4组SWB1200海水电池连续对 5577m深海地床供电,5年运行结果表明,电池组的平均输出功率为13W,能量密度能够达到 318W ·h/kg,大大高于碱锰电池的 150W ·h/kg。法国和挪威合作研制的名叫“CLIPPER”的 自动水下航行器 (AUV)所用的电源也是该类海水电池 ,预计可在 2m/s航 速下行驶1600海里。可见 ,其具有巨大的应用前景。以氧化处理的碳纤维刷作阴极材料 ,镁合金作阳极材料制作3台样机作连续实海放电测试 ,运行2个月表明,与商品化的海水电池 SWB1200初步相比,该海水超级电容溶解氧电池具有更高的体积比功率密度 。

镁海水燃料电池半燃料镁海水电池

该类电池主要以 Mg/H2O2半燃料海水电池为主。与铝电极相比,采用镁电极可不添加 NaOH等碱性电解质 ,能较大幅度提高比能量 。但能承载的电流密度较 Al/H2O2 低 ,一般在 50mA/c㎡ 以下。

中性(碱性 )Mg/H2O2 半燃料电池一般可 表示为(一)MglNaCl(NaOH)lH2O2( ),其电极反应 :

美国海军水下作战中心 (NUWC)为无人水下航行器 (UUV)设计的 Mg/H2O2电池 阳极为 AZ61镁合金 ,阴极为碳载 Pd—Ir催化 ,阴极和 阳极之间用甘油处理过 的 Nafion 115隔离 ,采用双极性堆式结构 ,电极面积 1000cm ,通过延长导流板流道来减小漏电电流 ,研制初期这种电池存在的问题是生成的Mg(OH)2和MgCO3沉淀覆盖电极表面,向电解液中加入 0.1moVL硫酸后 ,25mA/cm放电时 ,电压 由 1.1~1.2V(50℃)提升至 1.3~1.5V-6;优化工艺参数后 ,电压达到 1.7V ,25℃时 H202的利用率达到 86%,电池本体比能量达 500—520W ·h/kg。

镁海水燃料电池大功率镁海水电池

一: Mg/CuCI

Mg/CuCl系列海水电池负极 为镁合金 ,正极为氯化亚铜 ,电池采用双极性结构 。电极反应原理如下 :

为增加负极的负电位 ,使反应产物易于脱落 ,美国在镁合金中添加了 Pb和 Ti;而俄罗斯 由于缺 Pb及 Ti,将Mg3Hg加人其 中并获得了成功。该 Mg/CuCl系列海水电池于20世纪80年代末期就用作鱼雷动力电池,其比能量可达 150W ·h/kg,价格为同容量银锌电池的 1/3。

二:Mg/AgCl

Mg/AgCl海水电池也是目前鱼雷中应用比较广泛的一种一次 电池,其负极是镁合金 ,正极是氯化银 ,采用双极性结构。电极反应原理如下 :

海水是镁阳极很好的活化溶液 ,其在海水中能长期保持活性 ;同时由于镁的极化较大 ,对电极反应的热效应也较大 ,保证了该电池具有 良好 的低温性能 ,无需辅助加热装置就可适应 一6O℃低温 ,以溶解度很低 的AgCl作正极。Ag/AgCl电极电位非常稳定 ,能作为中性溶液中的参比电极 ,其放电后转化为导电性良好 的Ag,电池内阻很小 ,适用于大电流密度下工作 。因此 ,该 电池系统放 电电压平稳 ,比能量可高达 88W ·h/kg左右 ,耐高温 、低温性 能均 良好 ,可进行大电流放 电。这种电池靠海水激活 ,平时处于干态保存 ,搁置时间可长达5年,但这一体 系需要消耗贵金属 Ag,造价高 ,其总功率有待提高。

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镁海水燃料电池应用前景

镁海水燃料电池具有能量密度高、安全性好、可全海深工作的优点,在深海着陆器、深海原位实验站等海洋装备领域具有很好的应用前景 。2100433B

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镁海水燃料电池存在问题

在海水溶液中,镁合金作为电池阳极材料需要克服自腐蚀速率大、阳极利用率低、阳极极化 、电位滞后等问题。镁合金放电后 ,表面的氧化膜受到不可修复的破坏,随着自腐蚀持续进行 ,存储性能下降。给镁合金负极施加 阳极极化电流或电位 ,随阳极极化电流或电位的增加 ,镁合金阳极材料的自腐蚀电流密度反而增加 ,此现象称为“负差数效应”。此效应是镁 、铝等金属阳极溶解时存在的现象 ,是其放电电流效率降低的主要原因。

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