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漆:24千克/厅,固化剂:2.4千克/厅。
漆膜外观:漆膜平整光滑,颜色符合标准样板
干燥时间:标准厚度单涂层,25℃,
表干≤2h,实干≤12h
铅笔硬度:≥HB
附 着 力:≤2(划圈法,级)
冲击强度:50kg·cm
弯曲实验:≤1mm
焊接烧伤宽度:≤15mm
耐盐水性(3%,168小时) 不起泡,不脱落,不生锈
环氧富锌防锈底漆广泛用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板预处理抛丸,特别适合于钢结构防锈使用,是理想的金属预处理抛丸和防锈保养底漆。
你好,希望帮到你 国内高端品牌都是推荐复合涂层,品牌有阿克苏诺贝尔、佐敦、立邦、式隆、赫普(海虹老人头)等,涂层一般为底漆环氧富锌,中间漆为环氧云铁,面漆为聚氨酯。如果采用单独成膜体系的话,建议采用冷...
不能一概而论。如果用于室外钢结构的重防腐,国内高端品牌都是推荐复合涂层,品牌有阿克苏诺贝尔、佐敦、立邦、式隆、赫普(海虹老人头)等,涂层一般为底漆环氧富锌,中间漆为环氧云铁,面漆为聚氨酯。如果采用单独...
这两种漆当然不一样,首先说品种:环氧富锌底漆属于环氧类油漆,醇酸防锈底漆属于醇酸类油漆;其次从配比上不一样:环氧富锌底漆是双组份油漆,使用时必须与配套固化剂一起使用,二醇酸铁红防锈漆为单组份可以直接使...
无穷花水性环氧富锌防锈底漆富含锌粉,锌粉的电化学保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能;漆膜硬度高;耐高温,不影响焊接性能;干燥性能超群;高附着力,良好的机械性能。水性产品具有优秀的环保性能,不需要稀料等重污染类稀释剂,只需加水稀释即可。
环氧富锌防锈底漆是以中分子环氧树脂、特种树脂、锌粉、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份,另一组份为胺固化剂的双组份自干涂料。
配 比:漆料:固化剂 = 10:1(重量比)
漆料密度:2.38
施工时限:8h,(25℃)
理论用量:200~250g/m
闪点:24℃(漆料),27℃(固化剂)
作预涂底漆,涂装一道,25±5μm
作防锈底漆,干膜厚度 55±5μm
本产品与H53-89 云铁环氧防锈中间漆配套使用
涂漆基要达到洁净、无油污、灰尘等所有污物,并喷砂或抛
丸处理,达到瑞典Sa2.5级,手工机械除锈达到St2-3级。
无气喷涂 :稀 释 剂:X-17 专用稀释剂
稀 释 率:0~25%(以漆料重量计)
喷嘴口径:约0.4~0.5mm
喷出压力:15~20Mpa
空气喷涂 :稀 释 剂: X-17 专用稀释剂
稀 释 率:30~50%(以漆料重量计)
喷嘴口径:约1.8~2.5mm
喷出压力:0.3~0.5Mpa
滚涂/刷涂: 稀 释 剂:X-17专用稀释剂
稀 释 率:0~20%(以漆料重量计)
存放于阴凉、干燥、通风处,漆料一年,固化剂六个月。
1.施工前先阅读使用说明;
2.用前将漆料与固化剂按要求配比调好,用多少配多少,搅拌均匀后使用,8小时内用完;
3.施工过程保持干燥清洁,配漆后固化剂包装桶必须盖严,以免胶凝;
4.施工及干燥期间,相对湿度不得大于85%,本产品涂装后须1天后才能交付使用;
5富锌底漆表面易形成锌盐,在涂装后道漆之前不应长时间暴露。如较长间隔涂装,建议采用H53-89云铁环氧中间漆封闭。
环氧富锌防锈底漆
环氧富锌防锈底漆 主要组成 该产品是以中分子环氧树脂、特种树脂、锌粉、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份,另一组份为胺固化剂的双组份自干 涂料。 主要特性 富含锌粉,锌粉的电化学保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能;漆膜硬度高;耐高温,不影响焊接性能;干燥性 能超群;高附着力,良好的机械性能。 主要用途 广泛用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板预处理抛丸,特别适合于钢结构防锈使用,是理想的金属预处 理抛丸和防锈保养底漆。 技术指标 漆膜外观:漆膜平整光滑,颜色符合标准样板 干燥时间:标准厚度单涂层, 25℃, 表干≤2h,实干 ≤24h 铅笔硬度: ≥HB 附 着 力:≤2(划圈法,级) 冲击强度: 50kg·cm 弯曲实验: ≤1mm 焊接烧伤宽度: ≤15mm 耐盐水性( 3%,168小时) 不起泡,不脱落,不生锈 包装规格 漆: 24千克 /厅,固化剂: 2.4 千克 /厅。
特制环氧富锌防锈底漆的研制
开发了一种以环氧树脂为基料,锌粉、助剂及聚酰胺树脂、溶剂组成的富锌涂料,其具有厚涂、固化速度快、耐磨性优异、附着力强、耐盐雾性优异等特点,符合TB/T1527-2011《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》中特制环氧富锌防锈底漆技术要求,适用于铁路桥梁钢桥主体、支座,用于腐蚀环境较严重地区的重防腐蚀。
S06-16各色聚氨酯中涂层漆,
S06-16各色金属底漆,
H06-2各色环氧底漆
H53-88 环氧富锌防锈底漆。
S06-16各色聚氨酯中涂层漆,
S06-16各色金属底漆,
H06-2各色环氧底漆
J52-81各色氯磺化聚乙烯防腐底漆
H53-88 环氧富锌防锈底漆。
铁路钢桥无论国内还是国外一般都采用防腐蚀涂料进行防腐保护。
我国铁路钢桥的涂料防腐蚀技术也是不断发展和逐渐完善的。20世纪50年代,钢梁涂料保护寿命仅为(2~3)年;60年代后期至80年代,先后采用了红丹防锈底漆与灰铝锌醇酸面漆(即66醇酸面漆)或灰云母氧化铁醇酸面漆配套体系,涂料保护寿命提高到了10年左右;90年代采用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆(即018醇酸面漆)配套系,涂料保护寿命达到15年以上。正在推广使用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、氟碳面漆配套体系,以进一步延长铁路钢桥的维修、大修周期,预计该体系使用寿命在30年以上。
铁路钢桥涂料采用底面漆配套使用,充分发挥底漆的防锈作用和面漆的耐老化作用。
下表为国内外使用涂料品种参考
表1 国内外常用的钢桥涂料
国别 | 底漆 | 中间漆 | 面漆 |
中国 | 红丹防锈漆、富锌底漆 | 云铁环氧漆 | 灰云母氧化铁醇酸面漆,灰铝粉石墨醇酸面漆,聚氨酯面漆、氟碳面漆等 |
德国 | 红丹醇酸底漆、油性红丹漆 | 云铁铝粉醇酸面漆 | |
英国 | 锌黄酚醛底漆,富锌底漆 | 云铁酚醛面漆,云铁聚氨酯面漆 | |
法国 | 红丹底漆 | 云铁面漆 | |
美国 | 富锌底漆 | 流平罩漆,环氧漆 | 铝粉酚醛面漆,铝粉聚乙烯面漆,聚氨酯面漆 |
日本 | 富逛锌底漆,油性红丹底漆,富锌底漆 | 云铁环氧漆 | 聚氨酯面漆,氯化橡胶面漆,醇酯面漆、氟碳面漆 |