海洋工程中氯离子侵蚀会导致混凝土内部钢筋锈蚀、保护层开裂以及剥落等一系列耐久性问题，进而引起结构的抗震性能退化。纤维编织网增强混凝土（Textile Reinforced Concrete，简称TRC）作为一种新型水泥基复合材料，具有耐腐蚀、承载能力高等优点，引起国内外学者的广泛关注并进行了一系列的研究。本项目之前关于侵蚀环境下TRC加固RC柱抗震性能的相关研究较少，因此有必要进一步深入研究氯盐侵蚀环境对TRC加固RC柱抗震性能的影响。 项目研究了锈蚀环境下不同因素对TRC约束混凝土与钢筋粘结性能的影响，分析了破坏模式与影响机理，从损伤和能量的角度对粘结性能作了进一步阐释，提出了TRC约束混凝土与钢筋的粘结-滑移模型。结果表明，TRC约束后钢筋与混凝土的粘结性能显著提升，氯盐干湿对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的二次劣化作用减弱。 在TRC约束钢筋-混凝土界面粘结性能研究的基础上，进一步研究了氯盐干湿循环环境下TRC加固RC柱的抗震性能。为了更好发挥TRC的约束作用，首先通过试验得到加固过程中纤维编织网的最优层数、搭接长度以及PVA纤维的体积掺量。基于以上加固参数，进而研究了TRC加固柱在钢筋锈蚀、轴压比、剪跨比、配箍率、环境和偏心荷载耦合以及二次劣化等因素下的抗震性能。结果表明，较少的干湿循环次数（少于270次）对加固柱的抗震性能无明显影响，当干湿循环次数继续增加时，加固柱的抗震性能退化，随后又有一定程度提高；具有小轴压比、大剪跨比和大配箍率的加固柱在侵蚀环境下具有更好的延性、变形能力和耗能能力；小偏心荷载下，一定比例的持载应力比（不大于0.4）能够提高加固柱在氯盐侵蚀环境下的抗震能力；TRC能够更好地改善小剪跨比试件的破坏模式和变形能力，显著提高锈蚀柱的抗震性能。 最后，基于TRC加固柱抗震性能试验建立了TRC加固RC柱的恢复力模型。结果表明，提出的模型与试验结果吻合良好。 以上研究成果对于完善TRC加固理论，推动TRC在工程中的应用，确保工程结构的安全使用具有一定的理论意义和技术指导价值。 2100433B

海洋基础设施的可靠性对海洋资源的开发有着重要影响。由于海洋环境的严酷性，海工混凝土结构常在服役10-20年后存在较严重的劣化现象，如何对其进行补强以延长其使用寿命成为各国学者研究的焦点。纤维编织网增强混凝土(TRC)因其优越的力学和耐久性能而特别适用于恶劣环境下结构物的修复加固。为此，本项目以长期经受高浓度腐蚀离子的侵蚀、波浪引起的往复荷载、干湿交替等因素作用而导致损伤劣化严重的钢筋混凝土(RC)柱为实体，开展TRC加固RC柱抗震性能退化的研究，项目拟采用实验室模拟的方法研究盐水干湿循环作用下TRC 约束对钢筋与混凝土界面性能退化机制的影响并建立二者界面粘结－滑移模型；在此基础上将揭示此类环境下TRC加固RC柱抗震性能损伤演变规律及破坏机理，建立考虑材料损伤后TRC 加固RC柱的恢复力模型。项目的研究成果可为TRC用于海洋环境下混凝土结构的补强和抗震能力的提高提供必要的研究背景和理论基础。

本项目立足于多种结构材料的优化组合与新型结构体系创新，对PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗震性能进行研究。采用模型试验、数值模拟与理论分析相结合的方法，深入研究PVC-FRP管钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下的受力性能与破坏机理，系统分析FRP种类、FRP条带方向与环箍间距、配筋率与配箍率、轴压比、剪跨比、混凝土强度等因素对构件承载力、变形、滞回耗能以及抗震性能的影响，提出PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗弯承载力、抗剪承载力、延性系数和轴压比限值的计算方法，建立PVC-FRP管钢筋混凝土柱的恢复力模型；开展PVC与FRP粘结性能的试验研究，揭示PVC与FRP的粘结破坏规律，提出PVC 与FRP有效粘结长度和极限粘结强度的计算方法。本项目研究将为大型桥梁与城市高架桥桥墩等提供新的结构体系，对提高大型土木工程结构的安全性和耐久性具有重要的实际意义，同时对结构工程学科的发展也有非常重要的科学意义。

古建筑木结构由于年代久远，普遍存在材性劣变、结构损伤、抗震性能大幅下降等问题。借助应力波仪、针阻仪等现代设备对古建木构损伤进行检测；人工模拟干湿交替变化、日光曝晒、菌虫腐变等环境影响因子对木材的影响，研制了带有不同类型、不同程度的损伤试件；对试件进行材性、抗震性能试验与理论分析研究，取得了预期研究成果。 （1）分别对带有不同孔洞、裂缝损伤的试件进行微钻试验，得到相应损伤对应的微钻阻力图谱，对杉木清材试件进行试验，拟合出可用于检测古建筑木材密度、弹性模量、强度与微钻阻力的关系式。 （2）对损伤试件进行材性试验，结合超微观察、傅立叶红外光谱分析、XRD衍射分析的试验结果，定义木材损伤度等级，分析不同类型、不同程度损伤对木材力学性能变化，建立了杉木材性退化本构关系模型。 （3）对损伤古木节点进行静载、低周往复加载试验，得到不同程度损伤木节点连接各部位的受力传力特征、M-θ滞回曲线、节点工作机制与耗能机理，拟合出损伤对木节点刚度退化、节点耗能的影响。 （4）对损伤木梁、木柱进行静载、低周往复加载试验，得到不同损伤程度下木构件的F-Δ滞回曲线、以及损伤木构件的破坏形态。进一步分析得到了木构件的骨架曲线、刚度退化曲线、等效黏滞阻尼曲线，拟合出损伤木对构件抗震性能的影响。 （5）对损伤木构架进行动力特性、低周往复加载试验，得到如何利用脉动法确定木构架损伤位置的方法、F-Δ滞回曲线、以及损伤木构架的结构响应、局部构件破坏形态，进一步分析了木构架的骨架曲线、刚度退化曲线、等效黏滞阻尼曲线，拟合出损伤构件对木构架抗震性能的影响。 （6）结合典型古木构建筑，对古木建筑抗震性能提升与修复保护方法进行了拓展研究，对古木建筑的损伤节点、构件、结构的局部更新、加固修复、整体复位纠偏，及其对结构抗震性能的影响，进行了理论研究。 课题研究成果可为保护损伤古建木构文化遗产、改善其抗震防灾性能，提供理论支撑。 2100433B

现存古建木构普遍存在碳化、裂缝、蛀蚀、压溃、断裂等损伤问题，导致其结构性能下降，是古建木构抗震性能评价与维护研究的难点。本项目基于古木材与构件损伤和变形特征的调研和评估，通过模拟复杂交变环境与负载工况，研制损伤试验模型；以材料试验为基础，研究古木材性特征与受载变化模型；对非受损和不同种类损伤状态下的柱子、梁枋、榫卯节点进行静动载试验，分析节点在地震作用下的承载特性和传载机制、木构件的刚度和承载力指标；对比分析非受损和损伤节点、构件的基本力学性能和退化程度，分别给出强度、承载力、刚度与损伤参数的变化关系；建立木构架有限元模型，研究残损古建木构在地震作用下的极限变形、承载力与破坏模式，给出地震作用下的位移/转角与应力/承载力相关性曲线；分析各类节点与构架的变形、破坏及其分布、时序等，建立古建木构损伤模型。项目预期成果可为保护损伤古建木构文化遗产、改善其抗震性能，提供理论支撑、技术参数与途径。