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海洋石油278半潜式自航工程船建造意义

海洋石油278半潜式自航工程船建造意义

海洋石油278半潜式自航工程船是海洋石油工程股份有限公司战略规划中未来深水船队中的一员，是其公司“主业延伸、两翼发展”的业务战略定位的具体实施，也是招商局重工在特种工程船建造项目中的一个重点项目。招商局重工作为海洋工程装备和特种船建造的一支新军，已经形成了一套适应海洋工程装备和工程船舶建造的管理体系，具备高质量完成海洋工程装备和工程船舶产品的实力。海洋石油278建造项目是海油工程与招商重工的初次合作，在双方的初次合作中实现了提前开工、提前合拢、按时交船，证明了双方在项目过程中的勤奋努力与良好配合。该项目也体现了708所、中国船级社等参见各方的良好配合和合作，将有更大规模、更宽领域、更高层次的合作，为中国国家能源建设和海洋强国建设做出应有的贡献。

海洋石油278半潜式自航工程船造价信息

市场价
信息价
询价

航空煤油

规格型号：
品种:煤油;类型:航空煤油;标号:0#;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
泽水清源
材料税率：
13%
供应商：
西安泽水清源环保科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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航空煤油

规格型号：
散水
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
永齐
材料税率：
13%
供应商：
广州市永齐化工贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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石油沥青玛蹄酯

规格型号：
产品特点:耐热度73;品种:石油沥青玛蹄脂
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
祥和
材料税率：
13%
供应商：
祥和防水防腐涂料有限公司驻湘潭工程部
报价时间：
2022-12-07

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石油沥青玛蹄酯

规格型号：
产品特点:耐热度45;品种:石油沥青玛蹄脂
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
祥和
材料税率：
13%
供应商：
祥和防水防腐涂料有限公司驻湘潭工程部
报价时间：
2022-12-07

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水中石油类标样

规格型号：
1000mg/l
价格行情：
材料单位：
支
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市科力易翔仪器设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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柴油

规格型号：
0号
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
深圳市2022年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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柴油

规格型号：
0号(Ⅵ)
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

柴油

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

柴油

规格型号：
0#
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
江门市开平市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

柴油

规格型号：
0﹟ 国标Ⅵ号
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
湛江市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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石油沥青

规格型号：
石油沥青
需求量：
6982.542kg
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-08-25

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70#石油沥青

规格型号：
70#石油沥青
需求量：
1t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-11-16

查看价格

道路石油沥青

规格型号：
PG-82改性石油沥青
需求量：
300t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-05-19

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石油沥青冷底子油

规格型号：
石油沥青冷底子油
需求量：
1石油沥青冷底子油
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-04-21

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石油沥青(50#)、石油沥青(70#)及改性沥青(70#)

规格型号：
石油沥青(50#)、石油沥青(70#)及改性沥青(70#)
需求量：
1000t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2009-09-02

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海洋石油278半潜式自航工程船主要参数

该船船体总长221.6米，型宽42.0米，型深13.3米，最大下潜深度26.8米，装载后水面以上最大宽度51.623米，其中船首右舷超出5.719米，船尾左舷超出3.905米，含压载水的装载量为50424吨，总载重量53500吨，为全球首艘带动力定位的5万吨级自航式半潜船。甲板面积7500平方米，相当于两个足球场大，可用于大型组块的浮托法安装、装卸，运输钻井平台以及其他大型钢结构物；其每小时14节的自航行速度，比常规拖带运输模式提速2倍。

海洋石油278半潜式自航工程船船舶简介

海洋石油278半潜式自航工程船，代号“海洋石油278”，由海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程公司）全额投资，招商局重工（深圳）有限公司承建，中国船舶工业集团第708研究所担任设计方。2010年3月31日，海油工程公司与招商局重工（深圳）有限公司签订了建造合同，2010年7月19日，“海洋石油278”开工建造。船东、船厂、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所和中国船级社密切配合，团结协作，历时近两年，以同类船舶最短的建造周期建成了该艘世界上先进的半潜式自航工程船。 “海洋石油278”可作为浮船坞，承担特种工程船舶坞修；可以运输国际上最先进的第六代钻井平台“海洋石油981”；还能兼做深水工程支持船，其先进强大的动力定位系统和自航能力，能与深水铺管船“海洋石油201”同步航行，提供海管等大型工程物料供应，服务于无限航区。2012年4月27日17时，在南通海事局的精心组织与维护下，中海油半潜船“海洋石油278”顺利将浮船坞“吉宝034”装至船上。 半潜式自航工程船舶在国际市场上非常抢手，“海洋石油278”也受到来自全球海洋工程运输行业和航运界的高度关注。荷兰著名海洋工程企业DOCKWISE多次到建造现场考察，参与“海洋石油278”的海上试验，给予了高度评价，并于2011年和海油工程公司签订了为期5年的合作合同。

海洋石油278半潜式自航工程船建造意义常见问题

中海油监督监理和海洋石油工程出海哪个待遇好点谢谢

海工出海待遇比较好的，就是比较无聊。海上几个月很难熬。我检验的，本科。实习1500，现在工作2年了工资+奖金+其它乱七八糟的大约6000/月。出海的话过万。至于你说的转正，真不清楚。。。
海洋石油工程专业承包二级资质标准是什么？

办理海洋石油工程专业承包二级资质诚盈时代标准：1、企业资产净资产5000万元以上。2、企业主要人员(1)机电工程专业注册建造师不少于5人，其中一级注册建造师不少于3人。(2)技术负责人具有8年以上从事...
趸船属于工程船吗

趸船属于工程船，是浮动设施。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第九十一条对船舶和浮动设施的含义作了具体的说明。船舶是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上...

海洋石油278半潜式自航工程船交付使用

2012年3月15日，在广东省深圳市孖洲岛修造船基地举行了“海洋石油278”半潜式自航工程船交船仪式。海洋石油工程股份有限公司总裁周学仲和招商局工业集团总经理兼招商局重工（深圳）有限公司董事长王崔军分别代表船东及船厂签署《“海洋石油278”交接船议定书》。“海洋石油278”的顺利交付，标志着招商局重工已经进入了中国国内半潜式自航船建造的高端领域并掌握其关键技术，为建造更复杂的特种工程船打下了坚实的基础。

海洋石油278半潜式自航工程船建造意义文献

半潜式自航工程船在海洋工程中的应用

半潜式自航工程船在海洋工程中的应用

半潜式自航工程船在海洋工程中的应用

格式：pdf

大小：929KB

页数： 7页

半潜式自航工程船是一种特殊用途的船舶。本文结合半潜式自航工程船的工作原理及特点,对应用于海洋工程的典型半潜自航工程船的结构形式、设计难点及主要技术配置情况进行了简述,最后,归纳总结了半潜式自航工程船在海洋工程中的应用。综合分析表明,由于设计水平的限制,半潜式工程船的多功能性在深水领域还没有得到充分的利用,这是今后应重点研究和开发的课题。

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半潜式起重工程船在海洋工程中的应用

半潜式起重工程船在海洋工程中的应用

半潜式起重工程船在海洋工程中的应用

格式：pdf

大小：929KB

页数： 6页

半潜式起重工程船是一种特殊用途的船舶。较为详细地介绍了目前世界各国应用的半潜式起重工程船的工作原理、结构形式、设计难点及其主要技术配置情况。结合国内外发展现状,论述了半潜式起重工程船在海洋工程中的应用,预测了半潜式起重工程船在国内的应用前景。

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sscv半潜式起重船概述

SSCV（Semi-Submersible Crane Vessel ）是半潜式起重船的英文缩写。半潜式起重船是具有半潜、自航、重型吊载功能的起重工程船，相对于传统形式的起重船它提高了吊载重量，工作时它通过自身压载水的调整及借助于船体形式和船艉的特殊设计可在吊载过程中提供良好的稳性。

海洋石油981深水半潜式钻井平台有关单位

海洋石油981深水半潜式钻井平台隶属单位 “海洋石油981”将装备到隶属于中国海洋石油总公司。“海洋石油981”的服役也标志着中国最具实力的近海油田服务商正式进军南海深水海域。 海洋石油981深水半潜式钻井平台研制单位 项目研究由中海油研究总院牵头，并集中了大连理工大学、上海交通大学、西南石油大学、中国石油大学、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、中国科学院力学研究所、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司等中国国内诸多海洋工程领域研究优势单位的力量。项目于2006年10月开始，2010年12月结题。

sscv半潜式起重船相关介绍

（1）与特定承载要求相适应的外形 根据半潜式起重工程船所运货物高度、大小、重量和不规则的特点，须要提供大面积货物承载甲 板，表 2为半潜式起重工程船与常规运输船的对比，以主尺度比值的形式表示。 表2 主尺度比值表 船的类型 L/B B/D B/T 半潜式起重工程船 3.5-5.3 3.0-5.0 4.2-4.6 常规运输船 5.6-7.2 1.6-2.2 2.4-2.8 在主尺度中，主要差别在于半潜式起重工程船的船宽较大，这符合其须要提供大面积货物承载甲 板的特定要求。 （2）良好的稳性要求和储备浮力 必须保证足够的船舶稳性，要基于船级社批准的稳性计算方法和要求，稳性计算须要满足两种典型货物（计入浮力和不计入浮力）的装载情况的稳性要求。完整的稳性计算还要满足 SOLAS和国家主管部门的要求。必要时船舶还须满足特定海况条件下的、符合其作业特点的压载稳性与储备浮力要求。 （3）先进的动力定位系统 DP系统即动力定位系统。半潜式起重工程船配备 DP系统后，将使运输路线、安装定位更加精确，避免了由于安装不精确引起的一系列问题。一般而言半潜式起重工程船安装两套独立的 DP系统，互为备用，这大大提高了半潜式起重工程船运输安装功能的可靠性和生命力。

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