选择特殊符号

选择搜索类型

热门搜索

首页 > 百科 > 建设工程百科

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法

《极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法》是2020年12月08日实施的一项行业标准。 

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法基本信息

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法起草单位

广西柳工机械股份有限公司、中国极地研究中心、柳州汽车检测有限公司【国家汽车质量检验中心(广西)】、广西玉柴机器股份有限公司工程研究院、柳州市标准技术和知识产权研究中心、柳州北斗星液压科技有限公司。

查看详情

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

挖掘机

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):1.2;规格:260型
  • 台班
  • 大宇
  • 9%
  • 浙江山推工程机械有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

挖掘机

  • 品种:履带式单斗挖掘机;型号:KX135-3S;斗容量(m3):0.11
  • 台·月
  • 久保田
  • 9%
  • 湖南久龙建设机械有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

挖掘机

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.85;规格:200型
  • 台班
  • 小松
  • 9%
  • 上海君盛建设工程有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

挖掘机

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.8
  • 台·月
  • 小松
  • 9%
  • 浙江建设工程机械有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

挖掘机

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.2;规格:60-7型
  • 台班
  • 大宇
  • 9%
  • 上海鸿泰工程机械有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

挖掘机

  • 斗容量1m3
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挖掘机

  • 斗容量0.6m3
  • 台·日
  • 广州市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挖掘机

  • 斗容量1m3
  • 广州市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挖掘机

  • 斗容量0.6m3
  • 台·日
  • 广州市2015年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挖掘机

  • 斗容量1.2m3
  • 广州市2015年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挖掘机

  • 展品为一个挖掘机操作模型,可以对于物体砖块以及球池里小球进行运输.
  • 1项
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-10-24
查看价格

挖掘机

  • 展品为一个挖掘机操作模型,可以对于物体砖块以及球池里小球进行运输.
  • 1项
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-16
查看价格

挖掘机

  • 展品为一个挖掘机操作模型,可以对于物体砖块以及球池里小球进行运输.
  • 1项
  • 1
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-14
查看价格

挖掘机

  • 展品为一个挖掘机操作模型,可以对于物体砖块以及球池里小球进行运输.
  • 1项
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-08-15
查看价格

挖掘机台班价格

  • 200挖掘机
  • 1台班/台时
  • 2
  • 任意
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-05-14
查看价格

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法技术内容

1、评价方法。

2、测量设备仪器及精度要求。

3、试验条件。

4、试验准备。

5、试验过程。

6、试验交付内容。

查看详情

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法起草人

林明智、黄遂、孙波、张体军、朱岩栓、黄建军、钟科军、尹德蓉、刘兴鑫、邵杰、张少波、覃红郴、武永星、韦诚源、韦俊茂、刘宇斌、韦薇、欧智园、覃克、郭泽霖、覃桂林、赵正。

查看详情

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法常见问题

查看详情

极地工况内燃挖掘机冷起动性能测试及评价方法文献

阻燃沥青阻燃性能评价方法与阻燃效果分析 阻燃沥青阻燃性能评价方法与阻燃效果分析

阻燃沥青阻燃性能评价方法与阻燃效果分析

格式:pdf

大小:162KB

页数: 2页

对目前常用的阻燃沥青燃烧性性能评价方法进行分析,采用极限氧指数法进行沥青的阻燃性能评价,并对四种阻燃剂的阻燃效果进行分析。

挖掘机测试题库 挖掘机测试题库

挖掘机测试题库

格式:pdf

大小:162KB

页数: 13页

山东临工挖掘机服务站服务人员基础测试题 单位 姓名 年龄 (每套试题由下题库※※题中任意 20 题组成,每小题 5 分。) 电器知识部分 :(共 24题) 1. 挖掘机上装有( 蓄电池 )和( 发电机 )两个直流电源,这两个电源( 并 联),全车的用电设备均为( 并联) 。 2. 可以通过密度计目测蓄电池的状态 . 一般来说 , 密度计的电眼显示绿色 表示:(电池正常使用 ) ; 黑色表示:(需要补充电 ) ; 白色表示:(电池 需更换 )。 3.影响蓄电池容量的因素有结构因素、使用因素,其使用因素包括: (放电 电流)、(电解液温度 )、(电解液密度 )等。 4.蓄电池的充电方法有( 定流充电 )、(定压充电 )和 (快速脉冲充电 )三种。 5.调节器按总体结构分为 (电磁振动式调节器 )和(电子调节器 )。 6.子调节器按结构型式分为: (分立元件调节器 )和 (集成电路调节器 )

内燃机起动装置简介

使内燃机由静止过渡到自行运转所需的装置。内燃机本身不能自行起动,必须靠外力旋转曲轴,直到曲轴达到内燃机气缸开始着火所需的转速以后,内燃机才能由自己发出的功维持稳定运转。起动装置除供给起动能量的动力源外,有时还包括使内燃机易于转动和着火的辅助装置。

查看详情

内燃机起动装置种类

起动动力源 起动动力按起动能量的提供方式分为人力起动、电动机起动、汽油机起动和压缩空气起动。

人力起动 常用的有手动和脚踏等方法。人力起动是由人直接转动曲轴,或通过简单的机构间接转动曲轴,使内燃机起动。人力起动机构简单,不受环境条件影响,但能量小,劳动强度大,一般只适用于小型内燃机(15~22千瓦以下)或作为备用方法。

电动机起动 由电动机轴上的起动齿轮与飞轮上的齿圈啮合,使电动机带动曲轴转动,从而起动内燃机。起动的始末是由操纵机构和离合机构控制起动齿轮与飞轮齿圈的啮合和脱开。电动机起动又分为 3种情况。①起动电动机起动:一般采用串激直流电动机,大多用于汽车、拖拉机、小型船舶和小型发电站的内燃机起动。②起动发电机起动:起动时用串激直流电动机,由外电源供电,起动后转换成并激发电机,向外输出电流,大多用于电传动内燃机车、船用高速柴油机和某些小型汽油机。③电动惯性起动器起动:将电动机与惯性储能装置联合使用。电动机起动通常以蓄电池为电源,特点是体积小,起动迅速,操作方便并可遥控,但在低温时因蓄电池容量减小而起动困难。

汽油机起动 适用于工程机械和大、中型拖拉机用高速柴油机。起动装置由起动汽油机(功率为被起动柴油机功率的20%)和传动机构(离合机构、分离机构和减速机构等)组成。起动汽油机先由人力或电动机起动,然后再由起动汽油机的起动齿轮带动柴油机飞轮上的齿圈转动曲轴使柴油机起动,起动后传动机构使起动汽油机与柴油机自动脱开。起动汽油机是专为柴油机起动而设计的,通常为水冷式。冷却水可用来预热柴油机,排气可预热柴油机进气系统,这两项预热有助于起动,所以这种方法能在较低温度下可靠起动。但起动装置结构复杂,操作不方便,较为笨重。

压缩空气起动 将储存的压缩空气按点火次序通过空气分配器经起动阀供入气缸,推动活塞移动,驱动曲轴旋转,从而使内燃机起动。这种方法的特点是起动扭矩大,起动可靠,不受环境影响,可以遥控;但结构复杂,辅助设备多,成本高,较笨重。这种起动法适用于船舶、机车和固定式大、中功率柴油机。

起动辅助装置 使柴油机易于转动的辅助装置,最常见的是减压机构。起动时用它将进气门或排气门保持部分开启状态,以减小气缸内压缩空气的阻力,使起动转速得以迅速提高,在达到或超过起动转速后再使气门恢复正常状态,从而使柴油机起动。

低温起动时,由于润滑油粘度大、曲轴不易转动,起动困难,为此可采用低温润滑油或预热冷却系统和润滑系统,使曲轴转动容易。低温时蓄电池容量减小,也可采用低温蓄电池以保证起动时仍有足够的电容量。

使内燃机易于着火的措施是:在进气管上加装进气预热器或预热塞;在柴油机涡流室或预燃室内装电热塞;以及向进气管喷射起动液等。此外,在单体式磁电机上可安装起动加速器,使之在较低的起动转速下仍能可靠地点火。

查看详情

动力机械:内燃机起动装置简介

基本内容

使内燃机由静止过渡到自行运转所需的装置。内燃机本身不能自行起动﹐必须靠外力旋转曲轴﹐直到曲轴达到内燃机气缸开始着火所需的转速以后﹐内燃机才能由自己发出的功维持稳定运转。起动装置除供给起动能量的动力源外﹐有时还包括使内燃机易于转动和着火的辅助装置。

起动动力源 起动动力按起动能量的提供方式分为人力起动﹑电动机起动﹑汽油机起动和压缩空气起动。

人力起动 常用的有手动和脚踏等方法。人力起动是由人直接转动曲轴﹐或通过简单的机构间接转动曲轴﹐使内燃机起动。人力起动机构简单﹐不受环境条件影响﹐但能量小﹐劳动强度大﹐一般只适用于小型内燃机(15~22千瓦以下)或作为备用方法。

电动机起动 由电动机轴上的起动齿轮与飞轮上的齿圈啮合﹐使电动机带动曲轴转动﹐从而起动内燃机。起动的始末是由操纵机构和离合机构控制起动齿轮与飞轮齿圈的啮合和脱开。电动机起动又分为 3种情况。 起动电动机起动﹕一般采用串激直流电动机﹐大多用于汽车﹑拖拉机﹑小型船舶和小型发电站的内燃机起动。 起动发电机起动﹕起动时用串激直流电动机﹐由外电源供电﹐起动后转换成并激发电机﹐向外输出电流﹐大多用于电传动内燃机车﹑船用高速柴油机和某些小型汽油机。 电动惯性起动器起动﹕将电动机与惯性储能装置联合使用。电动机起动通常以蓄电池为电源﹐特点是体积小﹐起动迅速﹐操作方便并可遥控﹐但在低温时因蓄电池容量减小而起动困难。

汽油机起动 适用于工程机械和大﹑中型拖拉机用高速柴油机。起动装置由起动汽油机(功率为被起动柴油机功率的20%)和传动机构(离合机构﹑分离机构和减速机构等)组成。起动汽油机先由人力或电动机起动﹐然后再由起动汽油机的起动齿轮带动柴油机飞轮上的齿圈转动曲轴使柴油机起动﹐起动后传动机构使起动汽油机与柴油机自动脱开。起动汽油机是专为柴油机起动而设计的﹐通常为水冷式。冷却水可用来预热柴油机﹐排气可预热柴油机进气系统﹐这两项预热有助于起动﹐所以这种方法能在较低温度下可靠起动。但起动装置结构复杂﹐操作不方便﹐较为笨重。

压缩空气起动 将储存的压缩空气按点火次序通过空气分配器经起动阀供入气缸﹐推动活塞移动﹐驱动曲轴旋转﹐从而使内燃机起动。这种方法的特点是起动扭矩大﹐起动可靠﹐不受环境影响﹐可以遥控﹔但结构复杂﹐辅助设备多﹐成本高﹐较笨重。这种起动法适用于船舶﹑机车和固定式大﹑中功率柴油机。

起动辅助装置 使柴油机易于转动的辅助装置﹐最常见的是减压机构。起动时用它将进气门或排气门保持部分开启状态﹐以减小气缸内压缩空气的阻力﹐使起动转速得以迅速提高﹐在达到或超过起动转速后再使气门恢复正常状态﹐从而使柴油机起动。2100433B

查看详情

相关推荐

立即注册
免费服务热线: 400-888-9639