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加氢变压器油

加氢变压器油是指采用加氢工艺  ,分别是加氢裂化、加氢异构脱蜡和加氢补充精制而成的变压器油。

加氢变压器油基本信息

加氢变压器油炼制工艺

一般石油的加工步骤为:原油预处理,以除去油中水分、杂质及盐类;蒸馏,包括常压蒸馏和减压蒸馏,切取馏分油;精制,以除去油中有害成分,得到半成品或基础油;调制,以改善油品的某些指标和质量,如添加合适的添加剂等,最后得到成品油。

变压器油的炼制工艺流程一般有以下三种 “ :

(1)原油的预处理、低凝原油常减压蒸馏、溶剂精制、白土补充精制、过滤、加抗氧化剂。

(2)原油的预处理、原油常减压蒸馏、溶剂精制、脱蜡、加氢补充精制、白土精制、过滤、加抗氧化剂。

(3)原油的预处理、原油常减压蒸馏、脱蜡、硫酸精制、白土补充精制、白土精制、过滤、加抗氧化剂。

石蜡基变压器油由于具有较高含量的长直链烃和非饱和烃,导致其在低温流动性、抗氧化性能方面明显差于环烷基变压器油。因此,如果能从根本上降低长直链烃和非饱和烃的含量,将可能从劣质、廉价、来源广泛的石蜡基油出发,研制出性能更加优良的非环烷基变压器油。

目前,变压器油的炼制工艺主要分为3种。一是物理加工路线,通常是“溶剂精制一溶剂脱蜡一白土补充精制”。二是化学加工路线,其工艺结构是“加氢裂化一催化脱蜡一加氢精制”。三是物理一化学联合加工路线。纯粹的物理加工工艺不可能从根本上改变烃类组成,物理一化学联合加工路线也主要是针对以环烷基原油为原料的变压器油。因此,本研究以非环烷基原油为原料,尝试采用“加氢裂化一加氢异构脱蜡一加氢补充精制”全加氢工艺研制变压器油。通过加氢工艺改变烃类组成,降低直链烷烃分子量和烯烃含量,从而提高非环烷基变压器油的性能指标。

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加氢变压器油造价信息

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变压器油

  • 25#变压器油
  • kg
  • 13%
  • 广东广特电气有限公司南宁办事处
  • 2022-12-06
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变压器油

  • 品种:变压器油;规格:25号;
  • kg
  • 雷大电力
  • 13%
  • 甘肃雷大鑫业电力设备有限公司
  • 2022-12-06
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变压器油

  • 25#品种:变压器油
  • kg
  • 援柒
  • 13%
  • 重庆援柒化工有限公司
  • 2022-12-06
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变压器油

  • 品种:变压器油;类型:矿物型液压
  • kg
  • 人民电器
  • 13%
  • 人民电器集团有限公司呼和浩特市分公司
  • 2022-12-06
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变压器油

  • 品种:变压器油;类型:矿物型液压
  • kg
  • 人民电器
  • 13%
  • 人民电器集团锡林浩特市销售有限公司
  • 2022-12-06
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变压器油

  • kg
  • 广东2018年全年信息价
  • 水利工程
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变压器油

  • kg
  • 广东2017年全年信息价
  • 水利工程
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变压器油

  • kg
  • 韶关市2010年5月信息价
  • 建筑工程
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变压器油

  • kg
  • 广东2021年全年信息价
  • 水利工程
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变压器油

  • kg
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  • 水利工程
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变压器油

  • 变压器油
  • 300kg
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2009-09-03
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变压器油

  • 变压器油
  • 200kg
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-12-12
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10号变压器油

  • 10号变压器油
  • 100kg
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-03-05
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变压器油

  • (一般常规型号)
  • 200kg
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-04-27
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变压器油

  • 45X
  • 2730桶
  • 1
  • 昆仑
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-15
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加氢变压器油研制

加氢变压器油背景

加氢变压器油的研制改变了传统炼油模式。通过采用全加氢工艺,从非环烷基原油生产API n类基础油,也可生产API m类基础油。对应的工艺路线为“加氢裂化一加氢异构脱蜡一加氢补充精制”。

加氢裂化主要发生加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱氧以及烯烃和芳烃的加氢饱和反应,此外还有少量的开环、断链和缩合反应,从而改善基础油的粘温性能以及有效降低基础油的硫、氮、氧等杂质含量。加氢异构脱蜡是有选择性地将原料中的正构烷烃和少许带侧链的烷烃转化成理想的异构烷烃,从而改善基础油的倾点。加氢补充精制可进一步降低基础油中的硫、氮、氧等杂质含量,并通过少量的芳烃饱和,从而改善基础油的光安定性和氧化安定性 。

加氢变压器油加氢裂化

加氢裂化是指通过加氢反应使原料中的长链分子变短的一些加氢过程。在具有裂化和加氢两种功能的催化剂的作用下,非烃类化合物进行加氢转化,烷烃、烯烃进行裂化,多环化合物通过开环等反应最终转化为单环化合物.

原油中烷烃在加氢裂化过程中可通过p键断裂和异构化反应生成短链烷烃,降低原油的勃度。其反应式如下:

在加氢裂化条件下,多环芳烃的反应十分复杂,所发生的反应有逐步加氢、开环(异构)、脱烷基等一系列平行和顺次反应。

在加氢裂化过程中,还发生了加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱氧反应,从而降低变压器油的硫、氮、氧含量。通过以下反应式举例简示。

加氢变压器油加氢异构脱蜡

脱蜡是变压器油基础油炼制过程中的一个重要环节,目的是从润滑油馏分中,分离出在低温下易从油中析出,且熔点较高的结晶状烃类,以降低油品的倾点,提高油品在低温使用条件下的流动性。

异构脱蜡的原理是,在由具有加氢作用的金属组分和择形选择性的沸石(酸性)载体组成的特定分子筛催化剂的催化下,有选择性地将原料中的正构烷烃和少许带侧链的烷烃转化成理想的异构烷烃和环烷烃。通过上述的异构化反应,将高倾点的正构烷烃转化成低倾点的、低温流动性较好的支链烷烃,从而改善基础油的倾点。为保证产品有合适的倾点及收率,在异构脱蜡的工艺中,应保持催化剂的加氢和酸性中心的平衡。如果酸性功能过强,则生成的异构烯烃会由于裂化反应而导致产品收率下降;如果加氢功能过强,则在加氢中心上生成的烯烃来不及转移到酸性中心上异构,就已饱和成烷烃,不能有效地降凝。

异构脱蜡的优点是,当基础油的倾点相同时,收率高于溶剂脱蜡,同时突破了受原油种类限制的瓶颈,能够以非环烷基原油为原料,炼制出性能优良的基础油,大幅度降低了变压器油的倾点。同催化脱蜡比,异构脱蜡副产品少,润滑油收率和勃度指数高 。

加氢变压器油加氢补充精制

加氢补充精制是指在保持油品分子骨架结构不发生变化或者变化很小的情况下,将杂质脱除,以达到改善油品质量为目的的加氢反应。加氢补充精制可进一步降低基础油中的硫、氮、氧等杂质含量,并通过少量的芳烃饱和,从而改善基础油的光安定性和氧化安定性。

加氢变压器油调和

通过加氢工艺研制加氢基础油后,还需添加合适的抗氧化剂和金属钝化剂,这是制取加氢变压器油的最后工序。

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加氢变压器油作用

利用电磁感应原理把交流电压升高或降低的设备在电力系统中称为变压器 。变压器油,有时也称为电器绝缘油,是指适用于变压器、电抗器、互感器、套管、油开关等充油电气设备,起绝缘、冷却和灭弧作用的一类绝缘油品 。

变压器油是电力系统中重要的液体绝缘介质,它们犹如机器中的血液,它们质量的好坏直接影响发、供电设备的安全、经济运行 。电气设备所注入的变压器油,其运行的安全可靠性又与它的基本特性紧密联系,这些特性将会影响变压器油功能的正常发挥。变压器油主要具有以下三大功能

1)绝缘作用

变压器油具有比空气高得多的绝缘强度,在电气设备中,变压器油可将不同电位(势)的带电部分隔离开来,避免形成短路,假若变压器的绕组暴露在空气中,则变压器运行时很快就会被击穿。但若变压器的铁芯和绕组都浸在变压器油中,使其与空气和潮气隔绝,则设备的绝缘强度增加,就不容易被击穿,同时随着油品质量的提高,设备将具有更高的安全可靠性。所以为保证变压器器的安全运行,变压器油必须具有优良的绝缘性能。

2)散热作用

变压器在运行过程中,由于绕组有电流通过,绕组的“铜耗”和“铁芯损耗”均会发热而产生热量,这些热量如果不能得到及时有效的消除,将会使铁芯内部温度升高,损坏包覆在外层的固体绝缘,最终导致绕组烧毁。变压器油的比热大,运动粘度低,传热性能良好。变压器损耗产生的热量可借助热传导经固体绝缘材料或直接传递给变压器油,变压器油通过借助自身的对流或外部强迫循环而使热量散发出来。所以散热作用是变压器油的主要功能之一。

3)消弧作用

变压器和断路器的有载调压开关在切换时,其触头之间会产生电弧。高温电弧使变压器油热分解而产生大量的氢气,由于氢气的导热系数较大,可以迅速吸热,并及时将热量传递至油品中,从而冷却触头,很好地起到消弧的作用。

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加氢变压器油常见问题

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加氢变压器油化学组成

电力设备中所使用的变压器油主要是由天然石油炼制而成。石油的化学组分十分复杂,导致变压器油的化学组成也很复杂。变压器油大概含有2900多种化合物,这些化合物基本上可以分为烷烃、环烷烃和芳香烃三类

烷烃的分子结构呈直线或分枝型。直线型烷烃称之为石蜡。从化学观点来看,烷烃具有较稳定的化学安定性、高闪点和其它优越的性质。但直链型烷烃的低温流动性差,即凝点较高。所以含直链烷烃的变压器油被冷却到一定温度时,其自由流动就会受阻,这极大限制了在地域上的广泛应用。

环烷烃的分子结构比较复杂,有单环、双环和多环,并带有烷基侧链。环烷烃具有优良的低温流动性和很低的倾点,并会使制得的油品具有良好的热稳定性和化学安定性,是电力用油的主要理想成分之一。

芳香烃可分为对称结构的芳烃(如苯、蔡、葱)和带侧链的芳烃(如甲苯)。芳香烃比环烷烃的化学性质活泼,它们的活泼性是由侧链的数量和大小决定的。芳烃可以改善变压器油的析气性 自从,但它容易老化生成沉淀,使变压器油的颜色变深。

不饱和烃的氧化安定性差,是油品的有害成分,所以在炼制中应完全从油中除去。此外变压器油中还含有非烃化合物,如含硫化合物、含氮化合物、含氧化合物及胶质等,它们对变压器油产品的质量和使用均有不同程度的不良影响,一般应在炼制过程中尽量除去。

变压器油的性能与其组成是密切相关的。要使变压器油在设备中很好地发挥作用,保证设备安全运行,就需保证油品的电气、理化性质和使用性能达到一定的要求。例如,为了延长变压器的使用寿命,减缓变压器油的老化,要求变压器油具有良好的氧化安定性;为了减少变压器油在使用时的蒸发,降低火灾的危险性,要求变压器油具有较高的闪点 ;为了使变压器油起到良好的冷却散热作用,要求变压器油具有适宜的运动勃度和粘温性能(勃度随温度变化的性质);为了使变压器油起到良好的绝缘作用,要求变压器油具有优良的电气性能,如较高的击穿耐压、较小的介质损耗因数等。

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加氢变压器油工艺优势

采用加氢工艺,分别是加氢裂化、加氢异构脱蜡和加氢补充精制,与传统的一段加氢工艺存在本质的不同。由于非环烷基原油含有大量的直链烷烃,如果采用传统的加氢工艺,将不能有效降低变压器油的倾点,低温流动性差,这也是一直以来非环烷基原油没有受到重视的主要原因。

通过本研究的加氢裂化可使原油中的直链烷烃转化为短链烷烃,使烯烃和芳烃饱和,改善基础油的勃温性能以及有效降低基础油的硫、氮、氧等杂质含量。而异构脱蜡的优点是在基础油倾点相同时,收率高于溶剂脱蜡,同时突破了受原油种类限制的瓶颈,能够以非环烷基原油为原料,炼制出性能优良的基础油,大幅度降低了变压器油的倾点。同催化脱蜡相比异构脱蜡副产品少,润滑油收率和勃度指数高。最后一段的加氢补充精制可进一步去除变压器油中的硫氮化合物,达到改善油品质量的目的。同时,由于本工艺采用全段加氢,不需采用碱液和脱酸剂,不会产生酸渣、碱渣,属于环境友好型工艺。

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加氢变压器油文献

加氢变压器油 加氢变压器油

加氢变压器油

格式:pdf

大小:277KB

页数: 4页

从理化性能和电性能方面对加氢基础油和环烷基油进行了比较,认为加氢基础油的性能比环烷基油有明显的优势,可以用来调配变压器油。

变压器油 变压器油

变压器油

格式:pdf

大小:277KB

页数: 5页

变压器油作用及性能 定义: 适用于变压器等电器 (电气 )设备、起冷却和绝缘作用的低黏度油品。 所属学科: 电力(一级学科);热工自动化、电厂化学与金属(二级学科) 本内容由 全国科学技术名词审定委员会 审定公布 变压器油样品 变压器 油:是 石油的一种分镏产物,它的主要 成分是烷烃 ,环烷族饱和烃 ,芳香族不饱 和烃等化合物 。 一、变压器油 的主要作用: ( 1)绝缘作 用:变压器油具有比空气 高得多的绝缘强度。 绝缘材料 浸在油中,不 仅可提高绝缘 强度,而且还可免受潮气的侵蚀 。 ( 2)散热作 用:变压器油的比热大 ,常用作冷却剂。变 压器运行时产生的热量使 靠近铁芯和绕 组的油受热膨胀上升,通过油的 上下对流,热量通过散热器散 出,保证 变压器正常运 行。 (3)消弧作用: 在油断路器和变压器 的有载调压开关上, 触头切换时会 产生电弧。 由于变压器油 导热性能好,且在电弧的高

加氢裂解法裂解碳九加氢工艺

根据加氢目的的不同,裂解碳九加氢主要采用两种绝热固定床工艺:一种是两段加氢工艺,类似于裂解汽油两段加氢工艺;另一种是单段深度加氢工艺,除去易聚合双烯及最大限度地饱和烯烃。

裂解碳九两段加氢工艺包括原料预处理、一段加氢、二段加氢、馏程切割等过程。裂解C9-I~C9-III和闪蒸油均存在组分复杂、胶质含量高、毒物含量高或机械杂质多等问题。因此,原料预处理工艺是整个工艺的技术关键之一,脱除杂质及一些重组分后,切取一定的馏分来使用。

一段加氢将易生胶的二烯烃转化为单烯,将链烯基芳烃转为烷基芳烃。燕山石油化工公司 采用中国科学院山西煤炭化学研究所镍基催化剂技术。二段加氢将单烯烃饱和并脱除硫、氮、氧、氯和重金属等化合物。催化剂采用Co-Mo、Ni-Mo、Ni-Co-Mo等金属硫化物催化剂,类似于裂解汽油二段加氢精制催化剂。 据报道,燕山石油化工公司采用石油化工科学研究院RN-10加氢催化剂或燕山石油化工研究院开发的BY-5加氢精制催化剂作为二段加氢催化剂。馏程切割是在一台填料精馏塔中采用多侧线切割技术对加氢产品进行馏分切割。

裂解碳九单段深度加氢工艺[42-43,46-48]亦是采用绝热固定床法,在较低的入口温度、液体空速和较低的氢油体积比下,将物料中双烯值降至0~0.1g I2/100 g,溴价降为12.0~16.0 g Br2/100 g。专利CN1948441A公开了一种裂解碳九鼓泡床加氢工艺。该工艺采用将压力热聚后的闪蒸油和连续负压蒸馏后的精馏碳九相混合,得到一种混合碳九原料。加氢处理采用并流式绝热鼓泡床反应器,可确保在较低空速下,处理高含量不饱和组分原料时,反应器内气液分布合理,不产生沟流和局部过热,抑制了反应过程中聚合生焦反应的发生。

裂解碳九一段选择加氢工艺和单段深度加氢工艺适合各种碳九原料,均为气液固三相反应,其中气相主要是氢气。提高反应压力有利于增加液相溶解氢的能力,降低液相反应物向催化剂表面的扩散阻力,反应压力一般控制在2.0~5.0 MPa。适当降低反应温度可降低结焦,但催化剂活性也会降低。反应入口温度主要取决于进口原料的不饱和度,以控制绝热温升80~140 ℃为宜。裂解碳九不饱和组分多,加氢难易程度不一,一般控制新鲜油空速在0.5~2.0 h-1。根据裂解碳九原料的不同,适当控制氢烃比、回流比和催化剂床层稀释比等也是该工艺的重点。二段加氢精制催化剂及工艺与较为成熟的裂解汽油二段加氢精制催化剂及工艺类似。

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加氢反应类型

加氢过程可分为两大类:

①氢与一氧化碳或有机化合物直接加氢,例如一氧化碳加氢合成甲醇: CO+2H 2─→CH3OH ;己二腈加氢制己二胺:NC(CH2)4CN+4H2─→H2N(CH2)6NH2

②氢与有机化合物反应的同时,伴随着化学键的断裂,这类加氢反应又称氢解反应,包括加氢脱烷基、加氢裂化、加氢脱硫等。例如烷烃加氢裂化,甲苯加氢脱烷基制苯,硝基苯加氢还原制苯胺,油品加氢精制中非烃类的氢解:RSH+H2─→RH+H2S 非烃类含氮化合物最难氢解;在同类非烃中分子结构越复杂越难氢解。

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加氢沿革

1897年,法国人P.萨巴蒂埃首先研究了不饱和有机化合物在镍催化剂存在下 的加氢反应。1902年,在德国建成了第一套加氢工业装置,把具有不饱和碳碳双键的液态油脂,在镍催化剂存在下,经过加氢过程生产饱和的固态脂。1904年,俄国的Β.Н.伊帕季耶夫提出在加压下进行加氢过程。此后,加氢过程的应用获得迅速的发展。1913年,用哈伯-博施法由氢气和氮气合成氨。1923年,先后开发了用费托法由氢和一氧化碳合成液体燃料,和由一氧化碳高压加氢合成甲醇等方法。1926年,用柏吉斯法由煤加氢液化制取液体燃料。60年代以后,炼油厂广泛采用加氢精制工艺,以提高油品质量。加氢过程已是化学工业和石油炼制工业中最重要的反应过程之一。

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