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计算轨顶高计算轨面线

计算轨顶高计算轨面线

各测点计算轨顶高的连线称为计算轨面线。

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计算轨顶高造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

钢导

  • 1.5mm厚、喷塑
  • m
  • 中霍
  • 13%
  • 广东霍曼实业有限公司
  • 2022-12-07
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不锈钢导

  • 1.5mm厚、复合型
  • m
  • 中霍
  • 13%
  • 广东霍曼实业有限公司
  • 2022-12-07
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道梁支座

  • kgZZ-G-1500-ZX±100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-GD
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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千斤

  • YC-60型
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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千斤

  • YC-60型
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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千斤

  • YC-60型
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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千斤

  • YC-60型
  • 台班
  • 汕头市2010年2季度信息价
  • 建筑工程
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千斤

  • YC-60型
  • 台班
  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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输液天直型

  • 直型
  • 30m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-21
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医用隔帘L型

  • L型
  • 102m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-21
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  • 日式国际标准电
  • 68m
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-03
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窗帘双轨

  • 窗帘 双轨
  • 503.567m
  • 3
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-12-01
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输液天U型

  • U型含1根不锈钢伸缩吊架+2小车
  • 102m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-21
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计算轨顶高轨道高度

轨道高度包括钢轨高度、垫板厚度、轨枕高度与道床厚度。它是既有线改建时,设计纵断面的依据 。

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计算轨顶高道床底面高程

道床底面高程可由既有轨面高程减去既有轨道高度求出 。

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计算轨顶高计算轨面线常见问题

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计算轨顶高简介

计算轨顶高(calculated height of rail top)是指既有线改建中道床底面高程加上设计轨道高度后的轨顶高程 。

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计算轨顶高设计轨面线

设计轨面线应尽量接近但不低于既有轨面线与计算轨面线。低于计算轨顶高,则道床厚度要低于设计标准,轨道强度减低;若设计轨面线高出其过多,则要垫铺过多的道碴,引起浪费。低于既有轨面线,则施工时要减薄既有道床厚度,影响正常运营 。

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计算轨顶高计算轨面线文献

室内顶面线条 室内顶面线条

室内顶面线条

格式:pdf

大小:2.4MB

页数: 12页

室内顶面线条

天然河道水面线计算表 天然河道水面线计算表

天然河道水面线计算表

格式:pdf

大小:2.4MB

页数: 13页

A1 X1 R1 n1 K1 备注 C1 ε1 α 1 47.36 21.54 2.1987 0.022 3639.986 51.83284 0.273958 1.184036 面积 (m2) 湿周 (m) 水力半径 (m) 糙率 (m 3 /s) 谢才系数 (m 1/2 /s) 说明; α ζ Δs 河段长度应沿相应流量和水位河床深泓线量取,原则上 1~4倍河宽范围内。 已知 试算 A1 X1 R1 n1 K1 备注 C1 ε1 α 1 258.6 68.62 3.768581 0.031 20201.58 40.24092 0.352875 1.285681 15.64 18.442221 0.848054 0.03 467.0871 32.43018 0.437864 1.407275 3.375 19.708327 0.171247 1.03 1.01046 0.723492 1

轨顶标高定义

轨道钢轨顶面的相对或绝对高程。

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轨顶标高出处

《建筑学名词》第二版。 2100433B

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轨顶风道简介

轨顶风道,即列车顶排风道,是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件,悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置。由于其所处位置的特殊性,一般不与车站主体同时浇注,尤其在盾构施工需要通过的车站,轨顶风道必须后期浇注。轨顶风道分为现浇钢筋混凝土轨顶风道和预制风道,国内主要采取现浇法施工。

轨顶风道的作用主要有:1)列车顶部通风散热。列车空调冷凝器设置在列车车厢顶部,空调运行时,车厢内部的热量通过空调冷凝器散发到车厢顶部的空气中。热空气在隧道内扩散使得隧道温度升高,车站轨顶风道能将地铁空调系统散发的热量高效排出到外界,以达到夏季隧道内最高温度不超过40度的标准。2)作为接触网的固定基面。3)作为屏蔽门或安全门上部承载和密封构件。

后浇法现浇轨顶风道主要的施工工序为:搭设钢管支架→预埋钢筋开凿→整体钢筋制安→风道底板模板安装→预留孔洞检查→验收→浇筑底板及吊墙下半部混凝土→安装吊墙模板→验收→浇筑吊梁混凝土。2100433B

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