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基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒基本信息

基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒基本信息

申请日

2021.02.01

申请人

中车工业研究院有限公司

地址

100070北京市丰台区汽车博物馆东路诺德中心2期5号楼7层

发明人

祝弘滨; 何宾; 崔雷; 刘昱; 折洁; 王行涛; 龚明

Int. Cl.

B23K20/12(2006.01)I; B23K20/24(2006.01)I; B23P6/00(2006.01)I

专利代理机构

北京路浩知识产权代理有限公司11002

代理人

周琦

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基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

摩擦试验机

  • DRK128
  • 德瑞克
  • 13%
  • 济南德瑞克仪器有限公司
  • 2022-12-07
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扶手带摩擦

  • 588*31-8
  • 13%
  • 重庆中正电梯配件有限责任公司
  • 2022-12-07
查看价格

扶手带摩擦

  • 无型号,价格仅供参考
  • 13%
  • 重庆晨星电梯配件有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

摩擦铰链

  • 品种:合页(铰链);材质:铝合金;规格型号:LCJ-8213B
  • 华迪
  • 13%
  • 广东兴发铝业有限公司(重庆代理)
  • 2022-12-07
查看价格

摩擦铰链

  • 货物编号:MCFS0060-000050;悬开轻型;承重kg:28
  • 丝吉利娅
  • 13%
  • 北京华润康机电设备销售有限公司
  • 2022-12-07
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摩擦压力机

  • 压力1600kN
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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摩擦压力机

  • 压力3000kN
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

摩擦压力机

  • 压力1 600kN
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

摩擦压力机

  • 压力3000kN
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

摩擦压力机

  • 压力1 600kN
  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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柱塞

  • 型号 PAV6.3系列 工作压力 350bar柱塞直径 1(mm) 重量 12.5(kg)转速 2500(r/m) 柱塞数 1材质 铸铁 驱动方式 电动用途 增压泵 类型 轴向柱塞泵泵轴位置 卧式 叶轮数目 单级叶轮结构 封闭式叶轮 流量 15(m3/h)
  • 8件
  • 4
  • 派克
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-05-19
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柱塞

  • U41S-16C DN200
  • 8728只
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-01-02
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柱塞

  • DW系列 DN40
  • 9台
  • 4
  • 普通
  • 含税费 | 不含运费
  • 2016-01-01
查看价格

柱塞

  • YC41S-16/25 2.5MPa DN15
  • 4435个
  • 4
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-01-01
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柱塞

  • YC41S-25 DN80
  • 2271个
  • 4
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-31
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基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒专利摘要

本发明提供了基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒。该修复方法包括:对孔类结构的内部损伤处进行去除并加工塞孔;获取塞棒,并将塞棒安装于摩擦塞补焊设备的输出端;塞棒旋转并下降进入到塞孔内部,塞棒的底面与塞孔的底部接触并摩擦,随着塞棒不断向下进给,塞棒接触面不断转变为可流动的热塑性材料并填充于塞棒与塞孔之间,摩擦塞补焊设备停转并持续向塞棒施加向下的顶锻压力从而形成固相连接的焊缝;在焊缝的位置重新加工深孔结构。本发明采用摩擦柱塞焊工艺,通过固相连接的方式,修复内部损伤的孔类结构,可以增强孔类结构的力学性能,延长使用寿命,适用于多种孔类结构,特别适用于深孔类结构。2100433B

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基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒基本信息常见问题

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基于摩擦柱塞焊的深孔结构修复方法及应用的塞棒基本信息文献

柱塞泵基本原理 柱塞泵基本原理

柱塞泵基本原理

格式:pdf

大小:4.1MB

页数: 50页

柱塞泵基本原理

汽车吊伸缩肩油缸柱塞的冷焊修复 汽车吊伸缩肩油缸柱塞的冷焊修复

汽车吊伸缩肩油缸柱塞的冷焊修复

格式:pdf

大小:4.1MB

页数: 1页

我厂机修车间一辆Q2-162型16吨汽车吊伸缩肩油缸柱塞,由于某种原因致使柱塞的表面磨损极为严重,拉伤痕迹长达6米左右,深度达4毫米,而且拉伤痕迹是多道的,少则3~4道,多则6~8道(纵向)。由于这些缺陷,致使吊车无法使用,给全厂吊装工作带来一定影响。在本厂无备件的情况下,为了不影响生产,采用电弧冷焊法修复了柱塞。实践证明,修复后的柱塞使用效果很好,

塞焊传统塞焊孔工艺方法分析

(1)塞焊孔时母材厚度大, 强磁场造成焊接电弧磁偏吹, 表面张力受空间拘束, 重力的作用难以使熔渣析出熔化金属的表面, 熔渣不易清除, 孔的母材与焊接金属不能形成良好的熔合。

(2)塞焊孔时层间及其底部周边形成了夹渣、气孔和未熔合等危害性缺陷。

(3)塞焊孔后的淬硬倾向大, 近表面和表面易产生裂纹, 残余应力过大。

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塞焊新塞焊孔工艺方法

塞焊孔时, 若采用在孔的中间加垫的塞焊工艺方法, 使垫板将中厚板分隔成薄中板, 改善手工电弧焊和CO2 气体保护焊的施焊条件,使电弧吹力、熔渣重力的作用得以发挥, 有效地使熔渣析出熔化金属的表面, 提高孔塞焊质量和劳动效率, 降低生产成本和劳动强度, 以δ=60mm 的钢板为例, 介绍该方法。

1.用与母材材质相同的材料, 加工成小于孔径0. 5mm、厚度2mm 的圆形垫片, 以工件的形式点置于母材孔的中间或偏中间。

2.第一面的焊接。

1)封底前预热150℃。

2)手工电弧焊选用小直径焊条, 小电流强度;CO2 气体保护焊采用小电流, 高电压封底层;焊条与孔边成80 ~ 85°倾角, 融合孔垫与母材1mm。

3)选用大直径焊条, 大电流强度, 从孔垫中心引弧至孔边, 短弧, 环绕匀速操作;CO2气体保护焊选用大电流, 低电压环绕孔周边匀速施焊;施焊过程中, 层间温度控制在250℃, 防止温度过高产生气泡。

4)熔敷金属接近表面时停止焊接, 清除熔渣及飞溅, 锤击去应力, 降低层间温度, 稍后进行盖面, 息弧于孔中心, 快速点焊数次以填满弧坑, 盖面后的高度应高于母材表面。塞焊孔完成后, 覆盖保温材料,缓冷至常温后, PT 着色检测合格后, 进行第二面塞焊。

3.第二面的焊接。

1)第二面的焊接操作与第一面焊接操作的第3), 4)相同。

2)以上操作完成后, 进行超声波(UT)无损检测 。

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塞焊孔规格

对于孔的大小,《钢结构焊接规范》GB50661-2011中5.4.1条作了如下规定:

1、塞焊焊缝的最小中心间隔应为孔径的4倍;

2、塞焊孔的最小直径不得小于开孔板厚度加8mm,最大直径应为最小直径加3mm,或为开孔件厚度的2.25倍,并取两值中的较大者。2100433B

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