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既有线平面测绘

既有线平面测绘(plane survey of existing rail-wag)是指在既有线改建时,对既有线平面及其有关建筑物的测量与测绘  。

既有线平面测绘基本信息

既有线平面测绘曲线交叉角的测定

既有线平面测绘中经常会遇到道路、管线与铁路平交或立交的情况,需要量测其交叉角。然而当交叉点在曲线范围内时,则需要量测曲线切线方向的夹角,相对复杂。曲线夹角的测量关键在曲线切线方向的确定 。

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既有线平面测绘造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

测绘仪器

  • 劳伦斯K特点:进口品牌,价位低,实用性强.全国道路网通.航点、航线、航迹、积计算机简单属性.;说明:手持GPS;
  • 环宇
  • 13%
  • 陕西九天环宇科技工程有限公司
  • 2022-12-07
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测绘仪器

  • 劳伦斯O特点:进口品牌,价位低,实用性强.拥有全中电子地图,具有电子罗盘和气压测高功能.航点、航线、航迹、积计算机简单属性,支持图片浏览.;说明:手持GPS;
  • 环宇
  • 13%
  • 陕西九天环宇科技工程有限公司
  • 2022-12-07
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聚氨酯自流平面漆B组分

  • FL2115B
  • kg
  • 嘉宝莉
  • 13%
  • 广州嘉宝莉地坪材料有限公司
  • 2022-12-07
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乙烯基自流平面漆A组分

  • FL4202A
  • kg
  • 嘉宝莉
  • 13%
  • 广州嘉宝莉地坪材料有限公司
  • 2022-12-07
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进口聚酯粉末暗骨平面方板

  • 600×600×0.8
  • 雷诺尔
  • 13%
  • 佛山市南海雷诺尔装饰材料有限公司
  • 2022-12-07
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数控平面钻床

  • 3016.0
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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平面磨石机

  • 功率3kW
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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平面磨石机

  • 功率3kW
  • 台班
  • 汕头市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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平面磨石机

  • 功率3kW
  • 台班
  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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平面磨石机

  • 功率3kW
  • 台班
  • 广州市2009年4季度信息价
  • 建筑工程
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拐点测绘放样

  • 放样测绘
  • 200处
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2022-11-16
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划界测绘

  • 3839亩
  • 1
  • 详见清单
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-06
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测绘

  • trimble R8s GNSS系统
  • 1个
  • 1
  • 天宝
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-06-10
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划界测绘

  • 详见清单
  • 3839亩
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-06
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测绘工具

  • 三菱尺、直尺、三角板、弯尺、圆规、游标卡尺、蛇尺、合尺.(各
  • 10套
  • 1
  • 三菱尺、直尺、三角板、弯尺、圆规、游标卡尺、蛇尺、合尺。(各
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-05-30
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既有线平面测绘平面联关系时应注意的事项

平面测绘与GPS点联测时,应注意联测至股道分中点。在闭合段落两端分中联关系时,为了避免两条钢轨不平行性的影响,分中点均应由置镜的一侧钢轨分中点量出。

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既有线平面测绘简介

既有线平面测绘(plane survey of existing rail-wag)是指在既有线改建时,对既有线平面及其有关建筑物的测量与测绘 。

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既有线平面测绘常见问题

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既有线平面测绘测绘内容

测绘内容包括 :

(1)全线贯通的里程丈量,核对桥、隧、车站等建筑物的里程;直线沿左轨,曲线沿中心线丈量;

(2)设置外移桩,以防测量后中线错动;

(3)对线路两侧20-30m内的有关建筑物进行调绘;

(4)曲线测量,一般采用偏角法,沿外轨或中线,亦可沿外移桩进行。

有些单位用光电测距仪,采用任意点置镜法测量,效率较高。

 

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既有线平面测绘左右线联关系时应注意的事项

当铁路左右线并行时,一般沿左线进行平面测绘,右线只测曲线,左右线利用线间距发生关系。但随着铁路等级的不断提高,这样已满足不了测量精度要求。如京秦沈电气化改造项目中,即要求右线曲线平面测绘闭合于左线。这时,按理论应对左右线分中进行联测。但由于左右线平行,且均沿同侧钢轨进行平面测绘,根据平行移动的原理,则无须分中,可在同侧钢轨上直接联关系。这样不仅起到相同的作用,而且减少了股道分中的误差的影响。这种联测方法虽然保证了精度、提高了作业效率,但仅限于左右线平行的条件下使用。在左右线不平行时,还应对左右线严格分中进行联测 。

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既有线平面测绘平面测绘带百尺标测量的作业方法尝试

百尺标丈量是一项占用人员较多的作业项目,且精度受限制,无法大幅度提高,而平面测绘的精度要求不断提高,造成作业精度不相匹配的问题。鉴于此,我们在大郑线等项目中,尝试采用了平面测绘带百尺标测量的作业模式。即在长大直线段,采用全站仪直接在钢轨上测定百尺标,同时进行平面测绘。由于将两个作业组合并为一个作业组,且可用全站仪往返测距检核百尺标,无需二链复核,节省了人员。全站仪测定百尺标精度大大高于钢尺拉链,可提高平面测绘闭合精度 。2100433B

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既有线平面测绘文献

既有线站场平面改造道岔的纵移施工 既有线站场平面改造道岔的纵移施工

既有线站场平面改造道岔的纵移施工

格式:pdf

大小:146KB

页数: 1页

为完成宁启线铁路东北联络线的建设,结合全路第五次大提速,永宁镇站北部岔群正线道岔需进行平面改造,施工任务主要是6组道岔的纵移,即在既有线上将道岔同步进行调位纵移。这类施工在既有线施工尚属首次,其特点是既有岔不下道,而是将既有岔的顺序在车站的同一端进行调整。1 工程概况永宁镇站北部岔群平面改造施工示意图如图1。实线代表既有线路,虚线代表改造后的线路,括号内为既有线道岔

既有线提速小半径曲线平面改造方法研究 既有线提速小半径曲线平面改造方法研究

既有线提速小半径曲线平面改造方法研究

格式:pdf

大小:146KB

页数: 5页

为了满足铁路运能增加和现代经济快速发展的需求,新建铁路的同时对既有线铁路的提速改造也是非常必要的,而平面改造中小半径曲线已成为既有线提速的一个瓶颈问题。以"哈尔滨至漠河铁路扩能改造工程"加格达奇至塔河段的方案研究为例,讨论了关于既有线提速改造的设计原则及思路;结合该区段工程的设计改造过程,根据铁路的平面既有现状及特点,重点介绍了平面改造中小半径曲线的改造方法。结果表明:改造完成后的铁路平面条件能很好地满足该区段的提速要求,取得了良好的效果,为今后既有铁路提速改造提供了一定的参考。

既有线既有线施工

邻近既有线施工都是有严格要求的。根据现场实际情况书写<<既有线施工方案>>严格按照方案中施工规范施工。

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既有线站场测量简介

中文名称
既有线站场测量
英文名称
survey of existing station yard
定  义
为既有铁路站场的改建、扩建及技术改造,而对既有站场的地形、建筑物、构筑物、设备、股道、道岔、信号系统等所进行的详细测绘。
应用学科
测绘学(一级学科),工程测量(二级学科)

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桥址平面图测绘范围

1、顺桥址线方向应测绘到两岸历史最高洪水位或设计水位以上2m,平坦地区不小于引桥在内的桥梁全长范围;有导流堤设施的,还应加上导流堤在桥址线上的投影长度,并照顾到设计桥头路基填土或开挖桥台地基及铺砌桥头护坡所需增加的长度,一般桥台后30-50m。

2、顺河流方向测桥址线地形应按设计需要而定。一般上游要宽一些,以能满足导流建筑物设计、河床整治和防护工程的需要,下游宽度约为上游的一半,一般不超过500m,最少50m。

有支流,河汉、受倒灌影响或近海江河有潮汐影响的河流测桥址地形,可根据实际需要确定。

3、桥址平面设计用地形图的比例尺一般采用1∶5百-1∶1万。其中1∶1万比例尺用于江河面很宽,引桥很长的特大桥,通常可从各地测绘部门索要或洽购。更大比例尺图现有的不多,除可以利用线路初测的1∶2千带状地形图(重要大桥、特大桥地段会加宽)外,一般要实地施测。实测地形图可用假定坐标系。假定坐标系以选定的桥址中线为纵轴,假设里程为纵距较为方便,有利设计、施工应用。必要时与国家或地方坐标系联测,注明换算关系,以便有关部门设定桥梁平面位置。高程,除特别规定者外,应用与线路测量相同的高程系统,一般为黄海高程系统。若采用不同高程系统或有关资判·只有不同高程系统的,应进行联测,取得当地的换算值。

4、根据实测或磁针方位标明正北方向。

5、根据气象资料绘出风向、风力玫瑰图。

6、水下部分应测绘近期的河床地形,用相同高程系统的水下地形等高线表示。图上地形点的间距不宜大于20-40mm。

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