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基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究

《基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究》是依托华南理工大学，由颜全胜担任项目负责人的面上项目。

基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究基本信息

中文名基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究
项目类别面上项目
项目负责人颜全胜
依托单位华南理工大学

基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究结题摘要

本项目进一步完善了基于Imote2高性能无线传感器技术的桥梁状态监测系统。研究了基于贝叶斯估计-马尔可夫蒙特卡罗的参数识别方法。利用贝叶斯更新思想对基于Kriging响应面的结构可靠度分析方法进行改进，同时采用自适应蒙特卡罗区间优化算法，提高区间计算效率；通过自适应迭代策略，将模糊分析嵌套于随机分析，提出基于鞍点模拟的模糊性和随机性统一分析法。以九江斜拉桥为工程背景，完成对九江斜拉桥的模糊随机可靠度分析，继而形成一套适用于在役桥梁安全可靠度计算评估的有效理论方法。 2100433B

基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究造价信息

市场价
信息价
询价

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:钢叠合桥梁说明:规格非标按照图纸理论计算
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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桥梁

规格型号：
(后张)18-30米
价格行情：
材料单位：
m³
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
大连盛德热力管道有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

桥梁

规格型号：
规格(mm):按图纸制作,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金元美
材料税率：
13%
供应商：
广东金元美钢构有限公司
报价时间：
2022-12-07

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桥梁充气芯模

规格型号：
710×760
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
河北省衡水市桃城区正大橡胶厂
报价时间：
2022-12-07

查看价格

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:BH叠合桥梁材质:钢规格(mm):按图纸制作说明:非标
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预制梁

规格型号：
钢筋含量195-210kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市2022年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

叠合梁

规格型号：
180kg/m³
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
佛山市2022年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市澄海区2022年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

桥梁钢纵横梁(钢-混叠合梁结构)

规格型号：
桥梁钢纵横梁(钢-混叠合梁结构
需求量：
1300t
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-08-11

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桥梁钢箱梁

规格型号：
桥梁钢箱梁
需求量：
120790.2kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-10-22

查看价格

桥梁用砂

规格型号：
桥梁用砂
需求量：
10430m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-24

查看价格

桥梁检修车

规格型号：
桥梁总长30m
需求量：
1套
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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桥梁涂漆

规格型号：
1、编号:2、名称:涂漆3、材质:环氧树脂漆(中漆)4、规格:规格:满足《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007
需求量：
500kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2021-08-25

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基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究项目摘要

针对当前在役桥梁可靠度计算往往不能符合实际的问题，本项目采用基于不确定性模型的贝叶斯（Bayes）方法，并结合马尔可夫蒙特卡罗抽样，对桥梁的结构参数特性进行实时识别和信息更新；引入模糊随机变量的概念，采用Kriging模型，提出平均最大改进算法以保证响应模拟效率，同时采用自适应蒙特卡罗区间优化算法，提高区间计算效率；通过自适应迭代策略，将模糊分析嵌套于随机分析，提出基于鞍点模拟的模糊性和随机性统一分析法。以九江斜拉桥为工程背景，利用已成功应用于九江斜拉桥状态监测的基于Imote2无线传感器技术的桥梁智能监测系统得到观测信息，完成对九江斜拉桥的模糊随机可靠度分析，继而形成一套适用于在役桥梁安全可靠度计算评估的有效理论方法。

基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究常见问题

桥梁结构模型作品

1桥梁模型设计1．1模型要求及加载方式分析结构设计大赛拟设计桥梁结构模型。桥梁结构模型设计尺寸要求为：桥面总长l 000 mln；桥面高不低于120 toni：桥面总宽160～180rnITl；桥面净...
扬州桥梁结构

先介绍一下:大跨度桥主要有四种类型：拱桥、悬索桥、斜拉桥、协作体系桥；　　中小跨径桥主要有：拱桥、梁桥、拱梁组合体系桥、钢桁架桥...　　其中梁桥又分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、刚架桥等等...　...
桥梁结构

桥梁结构： 1，上部结构，其为桥垮结构； 2，下部结构，其包括桥墩、桥台和基础等部分； 3，支座； 4，附属设施：排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、桥面铺装、伸缩缝及灯光照明等。

基于信息更新的在役桥梁结构模糊随机可靠度研究文献

基于随机模糊参数的结构模糊可靠性分析模型

基于随机模糊参数的结构模糊可靠性分析模型

基于随机模糊参数的结构模糊可靠性分析模型

格式：pdf

大小：638KB

页数： 4页

结构模糊可靠性理论研究主要是建立仅考虑失效准则模糊性的结构模糊可靠性分析模型.在现有结构模糊可靠性分析理论研究的基础上,同时考虑工程中结构参数的随机性和区间模糊性,提出了模糊概率密度函数的概念,并推导相应的模糊概率密度函数公式,给出了反映随机参数区间模糊性的隶属函数的类型和选取方法.建立了同时考虑随机参数区间模糊性和失效准则模糊性的结构模糊可靠性分析模型.讨论了模糊可靠性分析模型与常规的随机可靠性分析模型的相容性.并给出算例进行验证,研究结果表明,采用该结构模糊可靠性分析方法更能全面地利用结构参数信息.

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基于模糊随机变量的结构可靠性分析

基于模糊随机变量的结构可靠性分析

基于模糊随机变量的结构可靠性分析

格式：pdf

大小：638KB

页数： 4页

研究了广义应力和广义强度同时具有模糊性和随机性时的结构可靠度计算问题,基于模糊随机变量和模糊随机事件的理论,建立了结构模糊可靠度的计算模型.最后通过一算例,验证了该方法的有效性和合理性.

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在役桥梁结构疲劳监测与评估内容简介

《在役桥梁结构疲劳监测与评估》介绍了作者十多年来在大型桥梁结构疲劳状态监测与评估方法领域的主要研究成果及其在重要桥梁工程中的应用，包括桥梁结构疲劳应力场的监测与分析方法，基于监测信息的桥梁结构疲劳状态分析理论及其实施方法。重点介绍了在桥梁结构疲劳分析与评估过程中的关键理论与方法，包括钢桥梁在服役荷载下的高周疲劳损伤力学理论、基于监测信息的桥梁疲劳状态评估的确定性方法、以疲劳状态评估为目标的大型桥梁结构多尺度有限元模拟、基于桥梁交通荷载测量系统的活载模型的建立、在役桥梁结构的关键疲劳构件识别与疲劳累积过程仿真分析方法、在役桥梁结构疲劳寿命可靠性评估方法，以及在役桥梁结构基于监测、数值分析、人工检测等多方面信息进行疲劳状态综合评估的方法。同时介绍了上述理论和方法在青马大桥、润扬大桥、苏通大桥等重大桥梁工程中的应用，包括监测与评估方法实施过程中所需的相关软件。 《在役桥梁结构疲劳监测与评估》可以作为力学，土木，交通相关专业研究的参考读物，也可供相关领域科研人员。桥梁运营管理和设计的技术人员在其研究和工作中参考。

基于随机有限元的岩体工程可靠度方法研究基本信息

批准号 50809003 项目名称 基于随机有限元的岩体工程可靠度方法研究 项目类别 青年科学基金项目 申请代码 E0905 项目负责人 张宏涛 负责人职称 副教授 依托单位 北京科技大学 研究期限 2009-01-01 至 2011-12-31 支持经费 20（万元）

在役桥梁结构疲劳监测与评估图书目录

前言 第1章绪论 第2章在役桥梁结构疲劳应力场监测 2.1 大跨桥梁结构健康监测系统概述 2.2 动态应变监测方法 2.3 应变传感器优化布置方法 2.3.1 应变传感器优化布置的原则 2.3.2 主梁监测截面的确定 2.3.3 监测截面上的测点选择 2.3.4 局部焊接细节处的热点应力监测 2.4 在役桥梁结构疲劳应力特征 2.4.1 应变响应监测信息的时间多尺度特征及其物理意义 2.4.2 不同类型索桥在相似荷载环境下的响应特征 第3章基于监测信息的桥梁疲劳状态分析方法和实施步骤 3.1 基于监测信息的桥梁疲劳损伤分析方法 3.2 基于监测信息的桥梁疲劳状态评估实施流程与主要步骤 3.3 分析与评估过程中的关键理论与方法 第4章在役桥梁高周疲劳损伤力学理论 4.1 损伤力学概述. 4.2 适合于在役桥梁分析的疲劳损伤律 4.3 桥梁疲劳损伤律中参数的确定方法 4.4 桥梁结构疲劳损伤律模型的验证 4.5 过载对疲劳损伤累积的影响 4.5.1 基本方程与研究思路 4.5.2 荷载相互作用的影响引起的疲劳寿命缩减 4.5.3 过载的影响 第5章基于监测信息的桥梁结构疲劳状态评估方法及其应用 5.1 动态应变监测数据分析方法 5.1.1 统计方法. 5.1.2 多尺度分离和提取的小波方法 5.1.3 简便的分离方法——平均一插值_扣除（AIT） 5.2 雨流计数法与疲劳应力谱 5.2.1 雨流计数法原理概述 5.2.2 疲劳应力（应变）谱 5.2.3 从动态应变监测数据提取疲劳应力谱的实例 5.3 正常运营环境下疲劳累积评估的有效应力幅方法 5.3.1 基于应变能等效获得的有效应力幅 5.3.2 考虑疲劳损伤影响基于应变能的有效应力幅 5.3.3 有效应力幅理论用于在役桥梁疲劳分析 5.4 台风等突发过载下的疲劳损伤累积量评估 5.4.1 台风“约克”及其监测信息. 5.4.2 台风导致的应力谱分析 5.4.3 台风引起的变幅应力循环的有效应力幅 5.4.4 台风引起的疲劳损伤累积增量 第6章以疲劳状态评估为目标的桥梁结构多尺度有限元模拟及其应用实例 6.1 建模策略与方法 6.1.1 建模需要的策略分析 6.1.2 多尺度建模问题的一般性物理描述和解决思路 6.1.3 多尺度建模方法 6.1.4 多尺度模型的衔接方式和衔接区域的处理 6.2 模型修正和验证方法 6.2.1 模型修正的过程与目标 6.2.2 多重子步模型修正方法 6.2.3 多因素同时优化模型修正技术 6.2.4 模型验证方法 6.3 青马大桥结构多尺度模型的建立、修正和验证 6.4 润扬大桥结构多尺度模型的建立、修正和验证 第7章桥梁交通荷载的实测与模拟 7.1 桥梁公路活载测量系统 7.2 桥梁公路活载模型的建立和确认 7.2.1 基于WIM数据建立荷载模型的统计方法 7.2.2 基于WIM数据的统计参数 7.2.3 香港桥梁活载标准卡车荷载模型 7.3 桥梁上的铁路荷载模拟 第8章在役桥梁结构疲劳累积过程数值分析方法及其应用实例 8.1 关键疲劳构件识别 8.2 关键疲劳构件焊接细节处的热点应力分析 8.3 关键疲劳构件焊接细节处的疲劳裂纹扩展过程分析 第9章在役桥梁结构疲劳寿命可靠性评估方法 9.1 疲劳应力谱的统计分析与概率密度函数 9.1.1 应力幅概率密度函数 9.1.2 疲劳损伤相对增量的统计分析 9.2 用于疲劳可靠性评估的分析模型 9.2.1 疲劳累积损伤模型 9.2.2 剩余强度模型 9.2.3 疲劳寿命模型 9.3 关键构件的疲劳可靠性分析 9.3.1 基于健康监测统计信息求解显式的极限方程的疲劳可靠指标 9.3.2 隐式极限方程的疲劳可靠指标的计算 9.4 钢箱梁系统的体系疲劳可靠性分析 9.4.1 结构系统疲劳可靠性分析模型 9.4.2 失效模式的功能函数 9.4.3 系统综合失效概率计算 9.4.4 大跨桥梁钢箱梁结构体系的失效模式搜寻 第10章在役桥梁结构疲劳状态综合评估方法及其应用实例 10.1 确定桥梁结构关键疲劳构件的模糊综合评估模型 10.1.1 建立判断矩阵 10.1.2 计算权重向量和判断矩阵的一致性 10.2 综合评估的主要因素及其归一化指标确定方法 10.3 应用实例 10.3.1 确定评估集 10.3.2 确定向量权重 参考文献 附录疲劳评估软件中的主要程序代码 F.1 应变监测数据预处理程序（PPICK） F.2 雨流计数程序（RAIN） F.3 有效应力幅计算程序（EFFECT） F.4 疲劳损伤评估程序（FATIGUE） 2100433B

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