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库存车是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有"库存车"一说,它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。
"长年停驶最伤车"。对于买回家后的车,如果长时间不开,对车况的影响远超天天上路,这是有共识的。其实,对于还没卖出去的商品车,这句话也适用。多个月甚至数年的库存,电瓶在放电,各种油液在老化,轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车,事实上,大多数的车辆都库存于室外,暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件的受潮,风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔,而高密度的库存,甚至可能造成车辆的车身擦碰。
但库存车就一定不靠谱么?那倒也未必。首先便要看经销商的仓储条件,如果车辆停放在干净的室内,那么无论烈日暴雨,或是沙尘土石,对车辆造成的影响便可以忽略不计了。其次是看经销商的库存方式,如果经销商能按照正确的方式对待库存车,也就是说,周期性的发动车辆,让油液流动;防止电瓶过度放电,定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化,时常移动车辆。如果能做到这些的话,那么即使库存一年以上,车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型,车辆性能下降很快,即使仓储条件好,车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车,即使库存条件一般,但凭借着耐用的性能,只要交车前修整一番,人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
停车场是有,不过不知道是不是对外开放的,估计可能性不大,我也只是经常路过,在侧面的马路上,既然有车不妨过去问问,又不远,收费站也停了。
请问一下,我买了一辆比亚迪F3老款,昨天提的车,但是看出厂日期是2017年12月,这算不算库存车呢
比亚迪F3老款,昨天提的车,但是看出厂日期是2017年12月,这车算库存车,因为国产自主品牌和合资品牌的车子从出厂到提车超过六个月就属于库存车,该车子已经远远超过六个月。
太简单了,估计1600元就能搞定
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本文针对目前居住区存车、停车普遍存在的问题和基本要求,认为合理利用地下空间是解决居住区存车、停车难题的现实而可行的途径;并根据不同情况总结、归纳和探讨了合理利用地下空间存车、停车的几种建筑模式:指出了有待进一步研究的课题。
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