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路堤极限高度

路堤极限高度(critical structure height of fill)是指在天然地基状态下，不采取任何加固措施所容许的最大路堤填筑高度。超过极限高度的路堤，地基要采用加固措施。

路堤极限高度基本信息

中文名路堤极限高度
外文名critical structure height of fill
领域工程技术
学科交通工程

路堤极限高度路堤设计临界高度

路堤设计临界高度(critial design height of fill)是指地基不需加固，考虑填土重量和列车荷载影响，保证路基稳定所能容许达到的最大路堤高度。根据填上重量与列车荷载影响用稳定检算确定。

路堤极限高度造价信息

市场价
信息价
询价

限高标志

规格型号：
铝板,厚2.0mm,反光等级:工程级,Ф800mm,含镀锌钢管,管径≥ 60mm,壁厚≥2mm,杆件长度≥ 2.5m,反光膜材质:PC
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州市路虎交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限高提示条

规格型号：
品种:交通标志、指示牌;规格(mm):1500;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
海康威视
材料税率：
13%
供应商：
涿州市柏裕电子技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限高牌

规格型号：
Ф60cm材质:铝板;类型:禁止通行标志;规格:Ф60cm;
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
瑞承
材料税率：
13%
供应商：
上海瑞承交通设施工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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极限开关

规格型号：
EL-1370
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
阳菱
材料税率：
13%
供应商：
上海阳菱机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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限高架

规格型号：
详见图纸
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州市阳盛交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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平台升降车

规格型号：
提升高度20(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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绿化高空修剪车

规格型号：
提升高度12(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单笼施工电梯/提升质量1t

规格型号：
提升高度100(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双笼施工电梯/提升质量1t×2

规格型号：
提升高度200(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单笼施工电梯/提升质量1t

规格型号：
提升高度75(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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耐火砖(极限3小时)

规格型号：
(极限3小时)
需求量：
11.076千块
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-11-27

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限高装置

规格型号：
见原档
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-03-07

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限高限速

规格型号：
根据管廊大小制作
需求量：
26m²
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-06-15

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限高限速

规格型号：
根据管廊大小制作
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-04-13

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限高器

规格型号：
Ф1.5寸×5000 钢管镀锌喷塑贴3M超工程级反光膜安装于坡道出入口位置,10×100铁膨胀钩固定
需求量：
2块
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-02

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路堤极限高度路堤填筑方式

一般有分层平铺和竖向填筑两种方式。应根据地形及施工方法选定填土次序。当用推土机自路堑取土填筑路堤时，如地形较平坦，可沿纵向分层平铺；在深谷陡坡地段，可采用竖向填筑；如堤身较高，可采用混合填筑，即路堤下层用竖向填筑，上层仍用分层平铺。要注意基底处理、填料的选择，当填土性质多变时。不允许任意混填，应使同一种土填在同一层内，透水性差的土填于下层，且其表面应筑成供排水用的双向横坡，同一层次内土质不同时，应使两种土成斜面搭接。2100433B

路堤极限高度简介

路堤极限高度(critical structure height of fill)是指在天然地基状态下，不采取任何加固措施所容许的最大路堤填筑高度。超过极限高度的路堤，地基要采用加固措施。否则会发生大量沉陷或坍滑。极限高度值取决于地基土性质、厚度、成层情况以及填料性质等。对于均质软土地基可参照既有经验公式估算。对于非均质软土地基的填土临界高度，涉及因素较多，实际计算时可直接根据稳定性分析结果确定。必要时可通过现场填筑试验确定。

路堤极限高度常见问题

高空跳伞极限高度是多少

国空军试飞员乔·基汀格在1960年创下的高空跳伞纪录，当时基汀格乘坐20层楼高的氦气球飞到了31300多米的高空，然后乘降落伞跳回了地面.福尼耶计划将先乘氦气球飞抵25英里(约40250米)的高空，然...
路堤和路堑的区别

两者的区别是：低于原地面的挖方路基称为路堑。路堤是指高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。路堤的定...
路堑与路堤的概念

当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。　作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高；路堤的是比原地面高出许多的堤岸式路面，即高于原地面的填方路基

路堤极限高度路堤填筑

路堤填筑(embankment fill)是指填方路基的施工。根据填料的种类，分为填土与填石两类。工程实践中以填土为常见。路堤填土应在路基全宽内分层填平，充分压实。取土、运土与填筑各工序应紧密衔接，尽量保持土在天然湿度下压实成型。填土次序对保证路基的强度与稳定性至关重要。

路堤极限高度文献

土质边坡极限稳定坡角与极限高度分析

土质边坡极限稳定坡角与极限高度分析

土质边坡极限稳定坡角与极限高度分析

格式：pdf

大小：191KB

页数： 2页

土质边坡极限稳定坡角与极限高度分析——在边坡的稳定性评价中，只计算其稳定系数是不够的，还应分析边坡的极限稳定坡角、极限坡高。论文利用岩土边坡极限平衡理论，导出极限稳定坡角与极限坡高关系式，并以雅安一泸沽高速公路文武坡喇嘛溪沟段昔格达地层的边坡...

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天然软土地基上路堤临界高度分析

天然软土地基上路堤临界高度分析

天然软土地基上路堤临界高度分析

格式：pdf

大小：191KB

页数： 3页

根据Boussinnesq应力公式和Mohr-Coulomb破坏准则,导出天然软土地基上路堤临界高度的计算式。考虑地表硬壳层对路堤荷载的扩散作用,分析硬壳层厚度和刚度对路堤临界高度的影响。导出的路堤临界高度计算式在特殊条件下可简化为巴布科夫公式和Fenenius公式。

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路堤设计临界高度路堤极限高度

路堤极限高度(critical structure height of fill)是指在天然地基状态下，不采取任何加固措施所容许的最大路堤填筑高度。超过极限高度的路堤，地基要采用加固措施。否则会发生大量沉陷或坍滑。极限高度值取决于地基土性质、厚度、成层情况以及填料性质等。对于均质软土地基可参照既有经验公式估算。对于非均质软土地基的填土临界高度，涉及因素较多，实际计算时可直接根据稳定性分析结果确定。必要时可通过现场填筑试验确定。

路堤填筑临界高度简介

路堤填筑临界高度(critical structure height of fill)又称路堤极限高度。是指在天然地基状态下，不采取任何加固措施所容许的最大路堤填筑高度。超过极限高度的路堤，地基要采用加固措施。否则会发生大量沉陷或坍滑。极限高度值取决于地基土性质、厚度、成层情况以及填料性质等。对于均质软土地基可参照既有经验公式估算。对于非均质软土地基的填土临界高度，涉及因素较多，实际计算时可直接根据稳定性分析结果确定。必要时可通过现场填筑试验确定。

路堤填筑临界高度路堤设计临界高度

路堤设计临界高度(critial design height of fill)是指地基不需加固，考虑填土重量和列车荷载影响，保证路基稳定所能容许达到的最大路堤高度。根据填上重量与列车荷载影响用稳定检算确定。

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