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路基回弹模量测定仪结构组成

路基回弹模量测定仪结构组成

由上环、下环、接触杆、千分表和紧定螺钉组成。

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路基回弹模量测定仪造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

回弹模量测定仪

  • HM-1
  • 13%
  • 南京土壤仪器厂
  • 2022-12-07
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土基现场回弹模量测定仪

  • 编号:KEM01A;型号:XHTY;
  • 北京航天科宇
  • 13%
  • 宁夏源佳亿仪器有限公司
  • 2022-12-07
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回弹模具测定仪

  • HM-1
  • 13%
  • 大连弗朗电子科技发展有限公司
  • 2022-12-07
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回弹模具测定仪

  • HM-1
  • 13%
  • 北京世纪诚达试验仪器(集团)制造有限公司
  • 2022-12-07
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回弹模具测定仪

  • ZJ-79
  • 金恒
  • 13%
  • 济南金恒翔机电有限公司
  • 2022-12-07
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木材含水率测定仪

  • MY-4 7-35% 发光管显示
  • 珠海市2016年5月信息价
  • 建筑工程
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木材含水率测定仪

  • MY-4 7-35% 发光管显示
  • 珠海市2016年4月信息价
  • 建筑工程
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木材含水率测定仪

  • MY-4 7-35% 发光管显示
  • 珠海市2016年2月信息价
  • 建筑工程
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木材含水率测定仪

  • MY-4 7-35% 发光管显示
  • 珠海市2016年1月信息价
  • 建筑工程
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木材含水率测定仪

  • MY-4 7-35% 发光管显示
  • 珠海市2015年11月信息价
  • 建筑工程
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ORP测定仪

  • ORP测定仪
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2017-12-05
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静态变形模量测定仪

  • GTJ-EV2(Ev2)
  • 176台
  • 1
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-11-18
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动态变形模量测定仪

  • GTJ-EVD(Evd)
  • 4681台
  • 1
  • 普通
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-04-29
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COD测定仪

  • COD 测定仪
  • 1台
  • 1
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-15
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余氯测定仪

  • 余氯测定仪
  • 1台
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-11-13
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路基回弹模量测定仪使用注意事项

1..试验开始前,将弹性模量测定仪放置于平整的平面上,旋出试块紧定螺钉,装上千分表,松开固定板紧定螺钉,取下固定板,则测定仪已在试块上定位。

2.将测定仪连同试块置于压力试验机的下压板上,试块中心与压力机下压板中心对准,千分表调零。

3.试验时要轻拿轻放,特别在运输时,避免碰状,以免影响测试精度。

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路基回弹模量测定仪工作原理

采用杠杆法对试件进行加荷,卸荷试验,以得到试件的 回弹试模和塑限值。

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路基回弹模量测定仪结构组成常见问题

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路基回弹模量测定仪适用范围

适用于在室内对细颗粒土或粒径20㎜以下的级配集料试件进行回弹模量测定。

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路基回弹模量测定仪操作规程

1、将试件各试筒的底面放在杠杆压力仪的底盘上,将承载板放在试件的中央位置,并与杠杆压力仪的加压球对正,将百分表固定在立柱上,将表的测头安放在承载板的表架上。

2、 预压。用预定最大压力进行预压1~2次,再次预压1分钟预压后进一步调整好承载板位置,并将百分表调到接近满量程的位置。

3、 将预定最大压力分成4~6份,作为每级加载的压力,每级加载时间为1分钟,记录百分表读数,同时卸载,让试件恢复变形,卸载1分钟,再记录百分表读数,同时施加下一级荷载。

4、 如此逐级进行加载卸载,并记录百分表读数直至最后一级荷载。

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路基回弹模量测定仪主要技术指标

杠杆比: 10:1

承载板面积:

Φ25.2mm-5cm2

Φ37.4mm-11cm2

Φ50.5mm-20cm2

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路基回弹模量测定仪目的和使用范围

本试验适用于不同湿度和密度的细粒土。

杠杆压力仪技术参数:

最大压力1500N承载板:

直径50mm,高80mm,

试筒:内径152mm、高170mm的金属圆筒;套环,高50mm;筒内垫块,直径151mm,高50mm;夯击底板与击实仪相同。

量表:百分表两块。

秒表一只。(自备)

试样按击实试验 (T0131—93) 方法制备试样。2100433B

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路基回弹模量测定仪结构组成文献

路基路面回弹模量检测 路基路面回弹模量检测

路基路面回弹模量检测

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大小:51KB

页数: 6页

河南交通职业技术学院教案 第七章 路基路面强度指标检测 教学目的要求 1、 掌握路基路面回弹模量现场测定方法,并对结果进行计算与处理。 重点与难点 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹模量的步骤; 2、 承载板测定土基回弹模量的步骤。 复习 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的步骤; 2、 温度修正; 新课内容 §7-2 路基路面回弹模量检测 一、贝克曼梁测定路基路面回弹模量 用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值, 通过计算求得该材料的回弹模量值的试验适用于±基和厚 度不小于 1m的粒料整层表面,也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。 (—)检测器具与材料 1、标准车:按前述规定选用。 2 、路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉采用百分表量得。 3、路表温度计:分度不大于 1℃。 4、其他:皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。 (二)方法与步骤 1、准备工作 ⑴选择洁净的路面表面作为测点

公路路基回弹模量承载板试验方法研究 公路路基回弹模量承载板试验方法研究

公路路基回弹模量承载板试验方法研究

格式:pdf

大小:51KB

页数: 6页

分析了我国现行承载板试验检测土基回弹模量方法,针对该法存在的问题,在对不同等级道路柔性路面结构下土基应力与位移系统计算分析的基础上,提出了新的适用于不同等级道路的现场承载板试验方法,为准确测定土基回弹模量提供了依据。

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