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路面结构层面层

路面结构层面层

刚度和稳定性

面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次。因此,与其它层次相比,面层应具有较高的结构强度、刚度和高低温稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大,对路面抗滑性、平整度的要求愈高。

修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。

沥青面层

往往由2、3层构成。表面层有时称磨耗层,用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散,可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层,它是保证面层强度的主要部分,可用沥青混凝土铺筑。

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路面结构层造价信息

  • 市场价
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环保砖(面层半色砖)

  • 规格:300×300×50灰色系c30
  • 子光建材
  • 13%
  • 广州市子光建材有限公司
  • 2022-12-06
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环保砖(面层半色砖)

  • 规格:400×400×50灰色系c30
  • 子光建材
  • 13%
  • 广州市子光建材有限公司
  • 2022-12-06
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环保砖(面层半色砖)

  • 规格:600×300×50彩色系c30
  • 子光建材
  • 13%
  • 广州市子光建材有限公司
  • 2022-12-06
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环保砖(面层半色砖)

  • 规格:115×115×50彩色系c30
  • 子光建材
  • 13%
  • 广州市子光建材有限公司
  • 2022-12-06
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环保砖(面层半色砖)

  • 规格:300×300×60灰色系c30
  • 子光建材
  • 13%
  • 广州市子光建材有限公司
  • 2022-12-06
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 汕头市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 广州市2008年4季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 广州市2007年3季度信息价
  • 建筑工程
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透水沥青路面面层

  • 透水沥青路面面层
  • 2000t
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-06-22
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专业彩色透水整体路面面层

  • 30mm专业彩色透水整体路面面层,粒径5-8mm
  • 1m²
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-03-14
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路面

  • 路面
  • 62189m²
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2014-04-11
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仿石路面层

  • 15cm厚仿石聚合物
  • 3000m²
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-02-27
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EPDM路面面层

  • 50mm厚
  • 1500m²
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-09-17
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路面结构层基层

垂直力的作用

基层位于面层之下,垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到垫层和土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高,刚度较大,并有足够水稳性的材料。

用来修筑基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。

基层可分两层铺筑

其上层称基层或上基层,起主要承重作用,下层则称下基层,起次要承重作用。底基层材料的强度要求比上基层略低些,可充分利用当地材料,以降低工程造价。

考虑到扩散应力的需要和施工的方便,基层的宽度应较面层每侧至少宽出Δ1(cm),底基层每侧比基层至少宽出Δ2 (cm)。透水性基层、级配粒料基层的宽度宜与路基同宽。

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路面结构层垫层

垫层是介于基层与土基之间的层次

并非所有的路面结构中都需要设置垫层,只有在土基处于不良状态,如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等,才应该设置垫层,以排除路面、路基中滞留的自由水,确保路面结构处于干燥或中湿状态。

垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用,并传递和扩散由基层传来的荷载应力,保证路基在容许应力范围内工作。

修筑垫层的材料

强度不一定很高,但隔温、隔水性要好,一般以就地取材为原则,选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料,或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔温材料。

值得注意的是,如果选用松散颗粒透水性材料作垫层,其下应设置防淤、防污用的反滤层或反滤织物(如土工布等),以防止路基土挤入垫层而影响其工作性能。

垫层宽度每侧应比底基层至少宽出25cm,或与路基同宽。

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路面结构层面层常见问题

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路面结构层面层文献

路面结构层施工 路面结构层施工

路面结构层施工

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大小:38KB

页数: 8页

路面结构层施工 路面结构层设计为二灰土底基层、 水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基层、基层施工方案、方法 底基层铺筑在路基预压期满足,沉降量符合设计要求后进行。 底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工, 用 WDB300A型稳定土拌合站集中 拌合,自卸汽车运输, 混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行, 小区段采用推土 机摊铺整平,平地机精平。压实采用振动压路机碾压。 其工艺流程:准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺 →碾压→接缝和调头处处理→养生。 洒水养生时注意控制水量,确保不泡水。 3.4.2 施工技术要点 (1)严格材料质量检验,采用各项技术指标要求的石灰,使用前 7d 经充分消解,并全部通过 1cm的筛孔。粉煤灰:粉煤灰烧失量不应超过 20%, 比表面积大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指数 12-20 的优质粘性土,土粒最

弹性路面结构层厚度设计 弹性路面结构层厚度设计

弹性路面结构层厚度设计

格式:pdf

大小:38KB

页数: 1页

根据AASHTHO规范采集数据,计算回弹模量(MR)和标准等效单轴荷载(ESAL),对招标文件中建议的结构层厚度进行验算,最终确定结构层厚度

引道路面结构层施工的碾压程序

【学员问题】引道路面结构层施工的碾压程序?

【解答】(1)用振动压路机中速静压一遍,再用平地机进行整平、整型,经检查达到规定标高后再进行压实。

(2)用振动式压路机全宽静压1-2遍,每次重叠较宽50cm,再强振1-2遍,弱振1-2遍后,用18-21T三轮压路机碾压到规定压实度。最后用16T以上胶轮压路机碾压1-2遍,确保二灰土在成型前形成整体板块。

(3)碾压遵循由路边向路中,先轻后重,先下部后上部密实,低速行驶碾压的原则,避免出现推移、起皮和漏压的现象,互通匝道区小半径曲线段碾压由低侧向高处或由内侧向外侧顺次叠轮碾压。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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引道路面结构层施工碾压程序

【学员问题】引道路面结构层施工碾压程序?

【解答】(1)用振动压路机中速静压一遍,再用平地机进行整平、整型,经检查达到规定标高后再进行压实。

(2)用振动式压路机全宽静压1-2遍,每次重叠较宽50cm,再强振1-2遍,弱振1-2遍后,用18-21T三轮压路机碾压到规定压实度。最后用16T以上胶轮压路机碾压1-2遍,确保二灰土在成型前形成整体板块。

(3)碾压遵循由路边向路中,先轻后重,先下部后上部密实,低速行驶碾压的原则,避免出现推移、起皮和漏压的现象,互通匝道区小半径曲线段碾压由低侧向高处或由内侧向外侧顺次叠轮碾压。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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市政工程知识:沥青路面结构层的性能要求

【学员问题】沥青路面结构层的性能要求?

【解答】路基——整体稳定性、变形量控制

基层——承载力和较大的刚度;抗冲刷能力和抗变形能力;不透水性好。

路面——直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用。

承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量6项。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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