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路基、路面的强度测量路面的施工质量控制和施工质量验收CPMS路面管理系统的路面弯沉数据采集。 2100433B
1、测试车 ⑴测试车轴距 5.60m(HOWO)/6.0m(斯太尔王) ⑵后轴荷重 100KN ⑶弯沉值测试范围 0~10mm ⑷测试速度 2~6km/h ⑸测试效率 每公里80~120 测点 2、测试机构 ⑴测量弯沉种类 总弯沉 ⑵测量基准平面方式 前三点式 ⑶测量臂配置 左右两侧 ⑷测量移步卷扬机控制方式 电磁离合器 ⑸测量臂测头绝对行程 ≥100mm ⑹激光传感器分辨率 0.6υm有效测试行程 0~80mm ⑺测量臂长 1750mm 3、数据采集处理系统技术性能指标 ⑴主机型号 便携式笔记本(主流配置),有效防止车辆颠簸。 ⑵无线数据传输 X24Stream 跳频扩频数传电台 ⑶16位数据采集卡 NI数据采集卡USB2.0接口 ⑷数据采集系统分辨率 0.001mm ⑸弯沉测量选择 峰值测量,盆测量两种。
A、将仪器擦净。B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。C、将百分表装在百分表之架上,然后弯沉仪移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,...
弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位.方便留个QQ吗?
弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),单位为0.01mm。路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用...
落锤式弯沉仪在路面弯沉检测中的应用
介绍了落锤式弯沉仪测定路面弯沉的方法和特点,对落锤式弯沉仪和贝克曼梁弯沉仪进行了对比试验,分析了落锤式弯沉仪测量弯沉的特点。
落锤式弯沉仪在路面工程检测中的应用
落锤式弯沉仪(FWD)是目前国际上最先进的弯沉检测设备,广泛应用于路面工程中。介绍FWD工作原理以及它在检测路面结构承载力、接缝传荷能力、板底脱空及路面结构强度等方面的应用。
高速路面弯沉仪(HSD)是一套先进的,用于采集路面承载力信息的设备。
HSD能够检测路网承载力并能指出承载力异常的位置,从而可以最小程度地使用传统的静止或慢速移动的弯沉设备。
测量速度高达80公里/小时。也可以选择更低的测量速度。
施加的荷载为轴重10吨(或其它的设计荷载)
测量弯沉的传感器是多普勒激光器。多普勒激光器测得的读数是速度。
HSD多普勒激光器能够即时地测量路面的弯沉速度。它采用了一个参照的多普勒激光器来消除对测量值的不利影响。
该产品可以在正常交通速度下连续测量路面在设计荷载作用下的弯沉盆,最高测量时速达到80km,采用多普勒激光传感器 ,即时获得路面的弯沉速度,通过一个参照的多普勒传感器来消除对测量结果的影响。设备安装在一个标准的20英尺的集装箱内,集装箱固定在一辆定制的单轴拖车上,并由标准卡车牵引,Greenwood公司的其他测量设备如平整度、路面断面测量系统也可安装在同一辆测试车上。
本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。
落锤式动力路面弯沉仪(falling weight defler tometer)简称FWD。是指用动力荷载评价路面和路基强度的设备 。20世纪70年代初由法国和瑞典最早研制成功,后经丹麦、荷兰、美、英及日本等国先后引进,并作了某些改进。