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以可靠性为中心的沥青路面维修技术是以保证路面的可靠性为基本目标,在对路面的病害进行合理的分类和汇总的基础上,以科学的分析方法找出各类病害的最佳维修对策。本文主要内容共分七章。分别为绪论,以可靠性为中心的沥青路面维修理论体系,基于三维有限元的沥青路面可靠性分析,既有沥青路面结构可靠性状态诊断与预测,沥青路面检测数据特性分析与使用性能评价,沥青路面使用性能变化规律及维修决策模型,旧沥青路面水泥混凝土加铺力学及可靠性分析。
第一章 绪论
第二章 以可靠性为中心的沥青路面维修理论体系
第三章 基于三维有限元的沥青路面可靠性分析
第四章 既有沥青路面结构可靠性状态诊断与预测
第五章 沥青路面检测数据特性分析与使用性能评价
第六章 沥青路面使用性能变化规律及维修决策模型
第七章 旧沥青路面水泥混凝土加铺力学及可靠性分析2100433B
分层搭接,接缝处铺设玻纤格栅。接缝与接缝之间的距离最好在一米以上。旧沥青路面接缝必须切缝处理!
一、路面结构组成1.沥青路的结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由一至三层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面...
沥青路面结构可靠性设计方法研究
沥青路面结构可靠性设计方法研究——现以《道路柔性路面设计规范》为依据,对可靠性理论做了分析并对其在路面工程中的应用作了阐述,并对沥青路面结构的可靠性设计作了分析,提出了沥青路面的概率设计方法。
沥青路面结构的可靠度优化设计
针对目前沥青路面结构进行可靠度设计过程中存在的问题影响,分析了研究沥青路面结构可靠度优化设计的现实意 义与影响设计不稳定的具体因素,并提出了优化可靠度设计的方法策略,其目的是为相关建设者提供-些理论依据.结果表 明,要想实现沥青路面结构的可靠度设计,相关人员应从问题角度人手,即在明确分析方法、设计过程以及施工过程存在的不 确定因素情况下,使优化设计策略具有-定针对性.
针对结构可靠性理论在工程实际中的应用,《结构可靠性分析与控制》系统阐述了结构可靠性的分析与控制方法,主要内容包括结构可靠性的基本概念体系、结构可靠性分析中的不确定性、结构可靠性的度量方法和控制方式、概率分布和信度分布、结构性能和作用的概率模型、结构可靠度分析与校核、结构可靠性设计与评定、不确定事物的推断、结构性能和作用的推断、基于试验的结构性能建模方法、基于试验的结构可靠性设计与评定等。《结构可靠性分析与控制》考虑了结构可靠性分析中对客观事物认识的不确定性,建立了符合人们现实认知水平的可靠度控制方式;在结构可靠性的分析、校核、设计、评定等方面,完善和发展了结构可靠性理论和结构设计、评定方法,拓展了结构可靠性理论的研究和应用领域。
内容简介
在役桥梁检测、可靠性分析与寿命预测,ISBN:9787508433271,作者:王均利编著2100433B
《现代沥青路面结构分析理论与实践》立足于中国公路沥青路面建设现状以及新的设计理念发展,分析了沥青路面结构对设计参数的敏感性以及路面结构对地基的适应性,基于弹性损伤力学、疲劳损伤力学、有限元及离散元理论建立了沥青路面的高温车辙变形预警模型及疲劳损伤模型,构建了与地基适应性更强的抗车辙、抗疲劳损伤沥青路面设计体系,并编写沪宁、京港澳、阿尔及利亚等多条高速公路的新建、改扩建实体工程的路面结构设计实例。
《现代沥青路面结构分析理论与实践》内容包括沥青路面结构对设计参数敏感性分析,不同结构组合对地基的适应性分析,基于弹性损伤力学的沥青路面车辙分析及简单性能试验评价,基于离散元的路面结构疲劳性能分析,基于ABAQUS有限元的沥青路面结构疲劳损伤分析,沥青路面工程实践等。 《现代沥青路面结构分析理论与实践》可供从事道路工程及铁路、土建工程的科研、设计、施工(新建及养护)与建设管理技术人员参考,亦适合高等院校、科研机构相关专业技术人员、教师、研究生学习参考。