日前，上航局在连云港连续中标两个工程项目，分别为连云港港30万吨级航道一期工程竣工前维护疏浚施工项目（H2.6标段）（以下简称“航道维护工程”）、连云港港徐圩港区一期工程原料堆场一区基础设施工程一期工程设计施工总承包项目（SJ-SG-5标段）工程（以下简称“地基处理工程”），总中标额约为1.5亿元。

航道维护工程位于连云港港徐圩港区10万吨级航道全航段，中标额1.44亿元，工期4个月，维护标准为S5+000以内航道维护疏浚底标高，在一期航道设计底标高基础上增加0.2米；S5+000以外航道维护疏浚底标高为-13.3米，工程量约1288万方。

地基处理工程位于连云港港徐圩港区（一期）区域，施工内容为该成陆区域的软基处理，中标额约1053万元，工期为11个月。

连云港港是江苏最大海港、新亚欧大陆桥东桥头堡，是以腹地内集装箱运输为主，并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，也是集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。以上两工程项目的实施，将加快连云港港建设沿海深水大港的步伐，促进连云港市的经济发展。

日前，由江苏省连云港市建设施工图审查中心牵头与专业软件技术公司合作开发的连云港市施工图数字化联审云服务平台——“施工图e审通”正式上线。

该平台的最大特色在于数字化审图，可将项目建设过程中需要进行施工图审查的规划、建设、人防和消防等事项全部整合到同一网络平台内，实现所有审图流程全部网上操作，使企业从报审到拿到合格图纸“不跑一趟腿”，真正以“一窗式”受理、“一站式”办结做到“不见面审批”。

数字化审图也让施工图审查过程更加公开透明、廉洁高效，推进了工程建设领域的廉政建设。

另外，数字化审图带来的数字化存档大大节省了空间和资源，实现了档案与建设项目生命周期同步存储，助力行业大数据的积累，从而催生新的行业研究成果的不断呈现。

该平台的正式上线，是该市施工图审查机构推广“三五七”审查制度的深化之举，实现了互联网与施工图审查行业的深度融合，标志着该市施工图审查进入到了“互联网+施工图审查”时代。

　　港城人民期待已久的高铁，终于越来越近了。日前，连云港市举行简单而隆重的仪式，庆祝作为连云港进入高铁时代的首个配套交通工程——连云港铁路综合客运枢纽人民路下穿隧道正式开放并试通车。

经过改造的连云港火车站，年内将投用为连云港高铁站，站前的人民路是连云港主城区的外环线，人民路隧道使进出站车辆和外环线上的车辆得以分流站。承建单位连云港交通控股集团副总经理、总工程师吴心航带领记者驾车体验人民路隧道和高铁地下停车场。只见全长1149米的隧道分双向4车道，隧道里宽敞明亮，这是该市目前最长、建设标准最高的城市下穿隧道；地下停车场分出租车、私家车停靠区和700多个车位的停车区。整个工程全称为：“铁路连云港综合客运枢纽站前南广场及配套、人民路及盐河路下穿工程”，地处连云港火车站南侧人民路与盐河北路交界处，隧道位于地下2层，下穿地下停车场，设计时速50公里/小时。这个工程将为今年底连盐铁路和连青铁路的开通运营提供良好的站前广场交通环境，保证枢纽过境车辆快速通行。

蒋克俭 韩龙 仲明