本公司是目前临沂市投资规模大、设备生产能力强、技术储备先进的预拌商品混凝土企业之一。公司拥有年生产能力60万m3、、日产3000 m3的两条HZS－120商品混凝土生产线，8m3混凝土搅拌运输车40余辆、37m、45m泵车各1辆、拖泵2台，ZL40G、ZL50G装载机各一台，80吨电子汽车秤一台。公司试验设备完善，质量保证体系健全。

公司技术力量雄厚，质量管理与生产服务体制健全。公司现有有职称的工程技术管理人员12人，其中有从北京中建系统聘请的，从事混凝土专业而且有商品混凝土技术及质量管理20年的高级工程师。还有从中铁系统聘请的从事混凝土行业及材料试验管理工作10余年的工程师。其余生产、材料、试验、质检部门的骨干，来自北京海强宏利搅拌站、长沙中联海强搅拌站、中建一局厦门搅拌站等地，都从事混凝土专业5年以上。金旺建筑材料供应有限公司，为临沂城市建设能提供优质混凝土聚集了一批专业人才，他们是本企业的一笔巨大的财富。

本公司除目前生产普通混凝土（C10－C60）以外，同时具备生产C60－C80高强度高性能混凝土，轻骨料（陶粒）泵送混凝土、高抗渗自动防水P32混凝土、自流平自密实混凝土、抗冻融混凝土（D250）、大体积（最大厚度2M-8M）的混凝土、清水混凝土聚丙烯纤维抗裂混凝土、钢纤维抗折混凝土。公司还有承包公路、桥梁、水利工程、民用建筑、工业建筑等各类混凝土工程能力；租赁运输、泵送设备。

公司遵循“质量第一，用户至上”的宗旨，为客户提供质量稳定、价格合理的混凝土，为建设“新临沂、大临沂”做出积极的贡献。

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首特金旺(北京)国际机械设备有限公司从建立之初就一直秉承诚信合作的做事态度，积极响应国家的三农政策，近年来公司开发的新型木炭机设备，正是在政府的惠农政策下研发的。

该公司生产的新型节能干湿两用变频小功率环保木炭机、全自动多功能洗涤机设备等，工艺先进，质量上乘，并结合多年实际生产的工作原理，采用国内最先进的液压及电脑自控技术，操作简便，产量大幅度提高，价格优惠，为中小投资者打造厚实可靠的创业平台，并提供国际最前沿的创业理念和技术，构筑起新型实用的民用机械.

首特金旺木炭机该设备是将锯木、树枝、稻壳、竹屑、花生壳、葵花籽壳、酒糟、甘蔗渣、玉米芯、椰子壳、咖啡渣以及农作物秸杆(玉米杆、棉花杆、高粱杆、各类豆杆等)、山芋草、枯树叶等废弃物为原料，经过烘干脱烟，高温高压制成优质、环保高效机制木炭。清洁无毒，热能源高，市场销路好，前景广阔，是各林场、板材厂、木器、竹器加工厂、粮油加工厂、个体家庭，下岗再就业等快速致富的理想投资好项目。

首特金旺木炭机可以使废物利用：我国是农业生产大国，资源丰富，据有关部门统计，每年农作物秸杆等剩余物为100亿吨左右，其中仅有20-30%剩余物被利用，其余作为垃圾处理掉,就树枝、锯末、稻壳，农作各类秸杆等也有十几亿吨被扔掉，按机制木炭废料制木炭2：1比例计算就有几亿吨的新能源机制木炭产生。

首特金旺木炭机可以使变废为宝：机制木炭可代替天然木炭，既节约了木材，又有效的保护了森林资源，又防止水土流失，调整了生态平衡，造福于子孙后代。

首特金旺木炭机可以使资源再生：木炭是我国工业、农业、畜牧业、冶金业等行业不可缺少的原料和添加剂。在“禁伐禁烧”的同时，我们国家又颁布了利用木材边角料，加工剩余物—锯末、刨花、竹屑、秸杆、果壳等废料加工制烧的免税优惠政策，缓解了因禁止伐木烧炭而造成木炭的紧缺危机，而且也为以木炭业为生的烧炭“卖炭翁”，找到了一条生活出路。随着我国经济的迅猛发展，能有效缓解木炭供应的紧张形势，有利于国民经济的健康稳定发展。2100433B

材料供应计划的编制仅仅是计划工作的开始，更重要和更大量的工作是组织计划的实施，即执行计划。在材料供应计划执行过程中往往会遇到许多问题，如货源不落实、材料的实际到货量、品种、规格以至材质都可能与计划不一致，供应时间与需要时间也可能不一致等。这就需要认真搞好材料供应的组织管理工作，以保证材料供应计划的实现。材料供应计划的实施可以通过订货采购、检查材料供应计划的执行和组织材料运输等工作来实现。

1．订货采购

材料订货采购工作(又称组织货源)，是在材料供应计划指导下，将材料供应的品种、规格、型号、数量、质量和时间用订货合同或其他形式固定供需关系。企业组织货源工作，是企业材料供应工作的首要环节，是保证施工生产正常进行的重要手段。做好材料的订货采购工作，使企业的全部材料从品种、规格、数量、质量和时间上都能按供应计划逐项得到落实，不留缺口，并用订货合同或其他取得材料的方式确定供应关系。

2．检查材料供应计划的执行

检查的内容有：订货合同和运输合同的执行情况，材料消耗定额的执行和完成情况，材料库存情况和材料储备资金的执行情况等。检查方法主要是利用各种统计资料，进行对比分析以及深入现场进行重点检查。通过及时检查，发现问题，找出计划中的薄弱环节，及时采取对策，以保证计划的实现。

此外，在材料计划执行终了，还应对全期供应计划执行情况进行全面检查，对计划订货采购量与到货量、计划需要量与实际消耗量以及上期库存量与本期库存量进行比较，并对计划执行的准确程度进行全面分析，以求改进供应计划的编制工作。

3．组织材料运输

材料运输是材料管理的重要环节，由于建筑材料数量大、品种多、分布广和时间性强，材料运输费在材料费中占有较大的比重，如一般材料运输费约占材料费的10%～15%，砖约占30%～35%，沙石有时占70%～90%。因此，经济与合理地组织材料运输，对及时保证施工生产的需要，降低材料成本有重要的意义。在组织材料运输中应搞好以下几方面工作。

1)合理选择运输方式

根据建筑材料运量、运距和企业自身的运输力量，以及专业化协作的原则，合理确定运输方式。

对于远距离的材料运输，一般由生产单位或供应单位代办，根据供需合同，由生产单位或供应单位按饲报送运输计划，由专业运输单位运至指定的车站，通过火车运输到距本单位最近的货站专用线，再由本地区的联合运输部门运送到指定的仓库和工地。对于本地区大宗材料的运输，应根据月度材料供应计划，向专业运输单位编报月度材料运输计划，签订运输合同，按指定的起止装卸地点，由运输单位负责，直接送至仓库和工地，堆放整齐，点交验收。对于零星仓库材料和专用材料的运输，由企业配制相应的运输力量，如装备散装水泥、石灰膏、商品混凝土专用车和构配件专用车等，自行完成。

2)组织好材料装卸

材料装卸是材料运输中的重要环节。讲究装卸方法，提高装卸质量，可以减少材料损耗，保证材料及时供应。

不论是火车或汽车运输装卸，企业应根据任务的需要，配制一定数量的起重、装卸技术工人和起重运送设备，如塔吊、履带吊和汽车吊等。火车运输，材料整车皮到站后，要及时进行抵站验收并组织力量卸车，以防止车皮积压。材料卸入站台的临时堆场，材料倒运到仓库或工地。对于汽车装卸也要抓好数量、质量和损耗等问题。

为使材料运输中损耗量小，同时易于装卸，充分发挥起重运输设各的能力，还要讲求合理的包装容器，提高包装质量，如平板玻璃采用集装箱运输等。

为解决材料运输装卸中的破损严重、乱堆乱放等问题，企业与专业运输单位要签订经济合同，明确双方的经济责任。

3)安排好材料调运

建筑企业在安排材料调运时，要切实掌握材料生产单位、供应仓库或车站到各个工地的运距、各种材料的运输单价、材料来源地的供应量及各工地的需要量，应用线形规划的方法，使得材料总运输费用为最小。