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黎湛铁路电气化改造工程

黎湛铁路电气化改造工程,是对既有双线,内燃机牵引的黎湛铁路进行电气化改造,改造后的黎湛铁路将成为国铁I级,双线,电气化铁路,旅客列车设计速度根竹至玉林段提速改建地段160公里/小时,其余维持既有(100公里/小时),牵引质量4000吨。
改造后玉林至贵港间可开行动车.

黎湛铁路电气化改造工程基本信息

黎湛铁路电气化改造工程改造意义

黎湛铁路电气化改造与玉林站房改造工程完工后,可实现玉铁铁路电气化开通,促进区域铁路电化成网,统一与周围相关线路的牵引种类,优化运输组织结构,提高运输效率,改造玉林站区环境,实现玉林市开行动车经根竹上线南广铁路运行,朝自治区“市市通动车”目标迈出重要的一步,对加快广西及西南地区经济发展具有重大而深远的意义。

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黎湛铁路电气化改造工程造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

27.5kV电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘缆TDWD-YJY73-27.5kV1×300

  • 料品编码: 0107170701-001-00;
  • km
  • 百商
  • 13%
  • 新疆百商电线电缆有限公司
  • 2022-12-08
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27.5kV电气化铁路单相交流交联聚乙烯绝缘缆TDWD-YJY73-27.5kV1×400

  • 料品编码: 0107170701-002-00;
  • km
  • 百商
  • 13%
  • 新疆百商电线电缆有限公司
  • 2022-12-08
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户内电气化铁道真空断路器

  • 压等级(KV):27.5;品种:真空断路器;额定流(A):1250;产品极数(P):3;规格型号:ZN-27.5KV/1250-31.5
  • 上海宏历
  • 13%
  • 上海宏历电气有限公司
  • 2022-12-08
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复合绝缘子系列(电气化铁道)

  • FQE1-25
  • 13%
  • 长城电器集团桂林总代理-桂林东海成套机电有限公司
  • 2022-12-08
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复合绝缘子系列(电气化铁道)

  • FQE5-25
  • 13%
  • 长城电器集团桂林总代理-桂林东海成套机电有限公司
  • 2022-12-08
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年4季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年3季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年1季度信息价
  • 建筑工程
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电气改造费用

  • 含搅拌器专用保护装置,二次线路改造等,按厂家要求
  • 8套
  • 1
  • 南京蓝深制泵集团股份有限公司
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-14
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电气改造费用

  • 含搅拌器专用保护装置,二次线路改造等,按厂家要求
  • 8套
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-14
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创文街道改造

  • 改造工程
  • 1项
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-01-06
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电气化铁道棒形绝缘子

  • 1250只
  • 1
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-09-29
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改造

  • 改造
  • 1.00个
  • 1
  • 常熟、施耐德、ABB
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-20
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黎湛铁路电气化改造工程黎湛铁路

据了解,黎湛铁路是我国南北铁路大通道大湛通道的组成部分,是河湛茂地区、海南省及沿线地区与内地客货交流的重要铁路通道,是广东湛江港的重要集疏通道,是我国西部地区重要的出海通道;河茂铁路连接黎湛铁路及广茂铁路,是广东、广西两省区客货交流的主要通道,同时也是西南地区与港澳地区客货交流重要铁路通道的组成部分。既有黎湛铁路位于广西东南部和广东西南部地区,1956年正式运营,1998年底完成黎塘至河唇段复线改造,2009年完成河唇至湛江段复线改造。线路自湘桂铁路的黎塘车站引出,向东南方向途经广西的贵港、玉林,广东省的廉江、遂溪等县市,终至湛江市,线路全长318公里(广西境内231公里,广东境内87公里)。河茂铁路1959年正式运营,东接三茂铁路(今广茂铁路),线路西接黎湛铁路,途经河唇、化州、茂名等镇市,全长61公里。

2014年12月23日,黎湛铁路电气化改造暨玉林站房改造工程开工动员大会在玉林市举行,工程计划于2016年竣工。

2017年12月28日,黎湛铁路电气化改造工程(广东段)项目竣工,黎湛铁路实现全线电气化运行。 2100433B

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黎湛铁路电气化改造工程工程简介

黎湛铁路电气化改造工程包含黎湛铁路、河茂铁路两部分,总投资34.3亿元。玉林站房改造后总面积将达到17800平方米,投资15572万元。黎湛铁路电气化改造工程主要工程有黎塘站(含)至湛江站(含)、河唇站(不含)至茂名站(含)段电气化挂网,根竹至玉林段提速改造,平改立及相关工程以及路基病害整治等工程。黎湛铁路全线共设车站23座,为双线电气化国家I级铁路,设计行车速度为根竹至玉林段提速改建地段160公里/小时,其余维持既有(100公里/小时),牵引质量4000吨。河茂铁路全线共设车站6座,为单线电气化国家I级铁路,设计行车速度维持既有80公里/小时。工程于2014年年底开工建设,项目总工期24个月,计划2016年竣工。项目远景年输送能力为客车45对/日、货运量6000万吨/年。

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黎湛铁路电气化改造工程常见问题

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黎湛铁路电气化改造工程文献

铁路电气化改造工程IIIB型轨枕招标文件 铁路电气化改造工程IIIB型轨枕招标文件

铁路电气化改造工程IIIB型轨枕招标文件

格式:pdf

大小:81KB

页数: 11页

铁路电气化改造工程IIIB型轨枕招标文件——某铁路局铁路干线电气化改造工程招标文件,涉及招标文件、投标邀请函、招标物资清单及技术要求、投标须知、投标保证书、投标书等内容,是招标时很好的参考资料。

外福铁路电气化改造工程竣工 外福铁路电气化改造工程竣工

外福铁路电气化改造工程竣工

格式:pdf

大小:81KB

页数: 1页

外福铁路西起鹰厦电气化铁路中段的外洋站,东至福州市的樟林站,正线全长191.5km,是始建于50年代末的单线Ⅱ级铁路。经国家和铁道部批准,电气化改造工程于1999年8月12日开工,并于2000年12月26日按国家工期要求开通全线电气化。

京九铁路电气化改造工程工程介绍

京九铁路电气化改造工程由南昌、北京、济南、郑州、上海、武汉六个铁路局共同建设,计划2008年7月开工,2010年6月竣工,工程预算总投资达100亿元。

该工程将对京九线北京西站至乐化站、津霸联络线北仓站至霸州站、麻武联络线麻城站至武汉北站的1577.795公里的正线,按双层集装箱通道标准进行改造,实施双线电气化,并同步实施机务、通信、信号及相关枢纽配套改造工程。同时对阜阳至九江间线路进行提速改造,改造后的速度目标值是有条件地段达到160公里/小时。

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南北通道焦柳铁路怀化至柳州电气化改造工程开工

开工仪式现场。 谭凯兴 摄

中新网南宁12月29日电 (景飞飞)12月29日,焦柳铁路湖南怀化至广西柳州段电气化改造工程在新融安火车站破土动工。

焦柳铁路起自河南省焦作市,止于广西柳州市,线路全长1645千米,1978年全线建成,全线共有车站179个。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。

据了解,焦柳铁路怀化至柳州段线路全长437公里,其中洛满至柳州段33.4公里已完成电气化改造,此次将进行电气化改造的线路总长404.1公里,建设工期3年,计划2020年全线开通电气化。中国铁路南宁局集团有限公司负责焦柳铁路塘豹至柳州段268.116公里电气化改造任务,沿途经过湖南怀化市,广西河池市罗城仫佬族自治县,柳州市三江、融安、融水、柳城、柳江等县区。

据南宁局集团公司相关部门负责人介绍,此次改造项目除架设线路供电接触网之外,还对线路基础、桥梁、隧道等病害进行综合整治,对部分车站、线路进行改建扩建,以及将平交铁路道口改成立交等。其中融安县城段改线8.133公里,改造后将设新融安站,新站站房面积为2960平方米;将56处平交铁路道口改为上跨、下穿立交桥、涵洞,让沿线民众安全方便出行。

焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程开工仪式现场。 谭凯兴 摄

该工程竣工后,焦柳铁路怀化至柳州间机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨,对完善区域路网结构,提高运输效率,降低运输成本,贯彻国家能源结构调整战略,实施国民经济和环境可持续发展战略具有重要意义。

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京九铁路电气化改造工程项目概况

(一)工程范围

京九线北京西站K0 000至乐化站K1422 200,正线全长1422.2km;

津霸联络线北仓站K0 000至霸州站K74 797,正线全长74.797km;

麻武联络线麻城站K0 000至武汉北站K80 804,正线全长80.798km。

(二)主要工程内容

1、京九正线及联络线的电气化改造工程,包括相关枢纽地区电气化改造配套工程;

2、阜阳至乐化及麻武联络线到发线延长1050工程;

3、北京西至乐化间双层集装箱工程;

4、阜阳至九江间线路提速工程。

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