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减速机最主要的需求皆为高减速比,高会效率,轻量化,以及小型化。由于齿轮式减速机的使用最广泛,且也可达到高减速比,高传动效率,几何尺寸小等要求,因此在精密微小减速机的应用上多以齿轮式设计为主。
减速机可提供单一马达所达不到的机械性能,亦即加强了系统三个主要性能:增大扭矩,增加解析度,增强马达随负载惯量能力。
因此减速机在传动系统中常视为把动力源之转速以减速比值降低并且将其扭力以减速比倒数来放大的装置,但随着减速级的增加,传动效率亦随之逐减并且会对整体系统增加惯量。
有关齿轮减速机的气力极限是一相当复杂的理论计算,需考虑齿轮所受到的拉,压,弯,剪与赫兹应力(齿轮啮合接触点应力==?),并且重组一齿轮元件均随着过期性的变动负荷。部分文献建议以齿轮输出扭矩亦即终端负载扭矩的立方均根作为减速机额定扭矩的适用条件,但是考虑到长时间的使用条件时一般还是以最大负载扭矩作为减速机所需的额定扭矩为佳。
三:负载扭矩。功率与损失:
五:在进行马达的选用前,必须先对驱动所需要负载的条件定义清楚,包括
1:以多快的速度与多少扭力使得所需驱动负载运动?
2:每种运动负载所持续的时间是多少?
3:使负载运动时的加速度值?
4:负载的质量与惯性矩。并且负载通常需透过机械传动装置来降低转速增大扭矩。因此需要将负载进行换算至马达传动轴,以此来计算可用马达清单。而所需要条件不同,最后所需要的马达亦将不同。2100433B
马达的种类繁多并且在不同场合有不同的应用根据。在此仅考虑一般常用的永磁马达,其中不管是直流有刷马达或是直流无刷马达其在选用时所考虑的便是能否江中负载所需的最大速度,最大扭矩,以及额定扭矩等基本要求。
首先我不知道你的玩具是用来生产的还是用来自己玩的,通常马达分,180级,250。280。350。380。540。580。,玩具一般用的是180和250的,380和540的一般是RC车用的,是大人的玩具...
你好,首先我不知道你的玩具是用来生产的还是用来自己玩的,通常马达分,180级,250。280。350。380。540。580。,玩具一般用的是180和250的,380和540的一般是RC车用的,是大人...
马达分,180级,250。280。350。380。540。580。,玩具一般用的是180和250的,380和540的一般是RC车用的,是大人的玩具,每台车的价钱在两千元以上,有的上万,180电机一般是...
电机马达检验记录表
厂商: 产品名称: 生产日期: 产品型号: 验货日期: 产品规格: 项目 规格 1 目视 2 目视 3 目视 4 目视 5 目视 6 目视 7 目视 8 1 螺孔(如: 4-M4右旋 ) 螺纹栓规 2 引线长度 卡尺 3 引线长度 卡尺 4 引线长度 卡尺 5 引线长度 卡尺 6 轴伸长度 卡尺 /治具 7 窜动间隙 厚薄规 /百分表 8 螺牙 ( 如:M6左旋) 螺纹环规 9 轴直径( mm ) 千分尺 10 轴长 ( mm ) 卡尺 11 风叶 排风方式 : 卡尺 /目视 12 其它 1 螺丝扭力 ≥ ( 7 ) kg.f 扭力计 2 碳刷架强度 ( kg )力拉扯接电片不可断裂 拉力计 3 电机正常运转 1min不可出现打火及焦味 目视、鼻闻 4 轮转速( RPM) 转速仪 5 空载功率(W) 电参数仪 6 负载功率 //
柴油发电机的日常维护步骤
柴油发电机的日常维护步骤 柴油发电机的日常维护步骤: 1、定期检查和更换柴油过滤器和机油过滤器; 2、定期清理检查进气过滤器,并在固定的周期进行更换(或者根据现场的工况和进气过滤 器的透气程度进行更换); 3、定期检查和清理电池组接线柱,保持接线柱清洁; 4、定期检查电池组的充电状态,保证良好的充电效果; 5、定期检查风扇皮带的状态,确保无损伤和处于正常的松紧度; 6、定期检查冷却液的状态,确保满足要求; 7、定期检查或者更换柴油机机油,确保油位正常; 8、冬天寒冷季节要确保机组预热装置正常工作,以便在需要启动发电机时能正常启动; 9、每次开机前检查柴油箱的油量,保持充满状态; 10、定期清洁发电机组外表面的灰尘等污物; 11、如是水冷机组,还要定期检查循环冷却水系统(水泵、水量等)是否正常,控制系统是 否正常。
第1章 概论
1.1 概述
1.1.1 简介
1.1.2 液压马达的分类
1.2 液压马达的基本结构
1.2.1 液压马达与液压泵的结构差异
1.2.2 液压马达的基本结构
1.3 液压马达的名词术语与基本性能参数
1.3.1 名词术语与基本性能参数
1.3.2 基本性能参数的几点补充说明
1.3.3 液压马达公称排量系列
1.3.4 液压马达的图形符号
1.3.5 马达安装法兰和轴伸的尺寸
1.4 液压马达的选用与使用
1.4.1 液压马达的选用
1.4.2 液压马达的使用
第2章 齿轮马达
2.1 概述
2.1.1 简介
2.1.2 齿轮马达与齿轮泵的比较
2.1.3 齿轮马达(外啮合)的工作原理
2.2 齿轮马达的结构、技术参数与型号说明、连接尺寸
2.2.1 国产齿轮马达
2.2.2 国外齿轮马达
2.3 齿轮马达的使用与维修
2.3.1 使用注意事项
2.3.2 故障分析与排除
2.3.3 修理
第3章 摆线马达
3.1 概述
3.1.1 简介
3.1.2 摆线液压马达的工作原理
3.1.3 结构特点
3.2 摆线马达的结构、技术参数与型号说明、连接尺寸
3.2.1 国产或引进生产的摆线马达
3.2.2 进口摆线液压马达
3.3 摆线液压马达使用与维修
3.3.1 安装
3.3.2 使用
3.3.3 故障分析与排除
3.3.4 修理
3.3.5 拆装方法
第4章 叶片马达
4.1 概述
4.1.1 简介
4.1.2 叶片马达与叶片泵的比较
4.1.3 叶片马达工作原理
4.2 叶片式液压马达的结构
4.3 叶片马达的结构、技术参数与型号说明、连接尺寸
4.3.1 国产与引进生产的叶片马达
4.3.2 进口叶片马达
4.4 使用、故障分析、排除与修理
4.4.1 使用
4.4.2 故障分析与排除
4.4.3 叶片马达的修理
第5章 轴向柱塞马达
5.1 概述
5.1.1 简介
5.1.2 工作原理
5.2 轴向柱塞马达的结构、技术参数与型号说明、连接尺寸
5.2.1 国产与引进产品
5.2.2 几种典型进口轴向柱塞马达的结构与技术性能
5.3 轴向柱塞马达的使用与维修
5.3.1 使用
5.3.2 故障分析与排除
5.3.3 拆装
5.3.4 修理
第6章 径向柱塞马达
6.1 概述
6.1.1 曲轴(偏心)连杆式液压马达的工作原理
6.1.2 静力平衡式液压马达的工作原理
6.2 径向柱塞液压马达的结构
6.2.1 曲轴(偏心)连杆式结构说明
6.2.2 曲轴(偏心)连杆式径向柱塞液压马达的结构
6.2.3 NGM型摆缸式柱塞液压马达的结构
6.2.4 静力平衡式径向柱塞马达的结构
6.3 径向柱塞马达的使用与维修
6.3.1 马达运输与存放
6.3.2 安装
6.3.3 使用
6.3.4 试运转
6.3.5 维护与保养工作
6.3.6 拆装
6.3.7 故障分析与排除
第7章 内曲线多作用柱塞马达
7.1 概述
7.1.1 简介
7.1.2 内曲线多作用柱塞马达的工作原理
7.1.3 多作用液压马达的有级变量
7.2 结构、技术规格与外形安装尺寸
7.2.1 国产QJM型液压马达
7.2.2 萨澳"para" label-module="para">
7.3 内曲线多作用液压马达的使用与维修
7.3.1 使用
7.3.2 内曲线马达的常见故障分析与排除
第8章 工程机械马达
8.1 概述
8.1.1 简介
8.1.2 PC200"_blank" href="/item/液压挖掘机/9021371" data-lemmaid="9021371">液压挖掘机的马达回路与液压系统
8.2 回转用马达
8.2.1 回转马达外观与技术规格
8.2.2 结构与工作原理
8.2.3 各种控制阀对回转马达的控制
8.3 行走用马达
8.3.1 行走马达外观与技术规格(HMV110"para" label-module="para">
8.3.2 行走马达的控制
第9章 其他类型马达
9.1 凸轮转子型叶片马达
9.1.1 结构
9.1.2 故障分析与排除
9.2 滚子叶片式液压马达及其故障排除
9.2.1 简介
9.2.2 结构
9.2.3 工作原理
9.2.4 故障分析与排除
9.3 摆动型马达
9.3.1 摆动马达介绍
9.3.2 摆动马达故障分析与排除
9.4 两种其他液压马达
9.4.1 复合齿轮马达
9.4.2 中心轴式行星齿轮马达
第10章 马达基本回路与系统
10.1 液压马达的速度(转速)控制回路
10.1.1 液压马达的节流调速回路
10.1.2 液压马达的容积调速回路
10.1.3 液压马达的同步回路
10.2 液压马达的其他控制回路
10.2.1 液压马达的制动回路
10.2.2 马达浮动回路
10.2.3 液压马达的防气穴回路
10.2.4 补油、冲洗回路
10.3 静液压传动回路
10.3.1 开式回路
10.3.2 闭式回路
10.4 应用液压马达的液压系统——CA25型振动压路机系统
10.4.1 简介
10.4.2 振动压路机的组成
10.4.3 CA25型振动压路机的液压系统
10.4.4 CA25型振动压路机的故障分析与排除
参考文献
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标准的齿轮减速马达齿轮箱的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制,因此齿轮箱的选用必须通过两个功率表,主要的方法如下:
1)首先对按机械强度公称输入功率选用,如果齿轮减速马达的减速齿轮箱的实用输入转速与承载能力表中的四档(1500、1000、750、600)转速之某一档转速相对误差不超过4%,可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速马达;
2)按齿轮减速马达机械强度限制的承载能力选定减速器公称输入功率是在减速齿轮箱由电动机驱动,每日10h平稳连续工况下,小时自动次数不超过5次的计算决定,当不同原动机驱动,不同载荷和性质时,应考虑工况系数和安全系数;
3)按齿轮减速马达齿轮箱在给定条件(油池润滑、环境温度20℃,允许最高油温95℃,小时负荷特续率为100%时)下热平衡时的临界功率炫斗。应考虑环境温度系数、小时负荷持续率系数、公称功率利用系数、允许最高油温系数等。
对于齿轮减速马达齿轮箱进行模态分析或实验分析是为其动态特性,结构设计和性能评估提供了一个强有力的工具,可靠的实验结果往往作为产品性能评估的游戏标准。实验模态测试的基本原理是将齿轮箱箱体离散化,箱体的振动可以假设具有n自由度的线弹性振动系统。锤击模态测试,即单点敲击测响应,固定敲击点移动响应点的测试方法,要求力锤敲击时没有连击,用力大型均匀且测试对象响应适中。
齿轮减速马达的齿轮箱传动是机械设备中最常用的传动方式之一,广泛的应用于国民经济的各行各业,而且行星齿轮箱具有结果紧凑、传动比大的特点。齿轮通常工作在高速、高负荷、高冲击的环境下,容易发生疲劳、裂纹和断齿等故障,并进一步诱发其他机械故障,从而导致巨大的损失。为此,对齿轮箱工作状态进行监测,及时识别出齿轮箱发生的故障,具有重要的现实意义。
对于微型齿轮箱齿轮传动装置零件实效情况的统计表明,齿轮和轴的失效比重最大,就齿轮传动装置的故障诊断而言,其重点是研究齿轮和轴承的失效机理和诊断方法。准确地提取各种典型故障的特征是进行齿轮传动装置故障诊断的关键。
齿轮传输装置故障的基本形式主要有以下的这几种:齿形误差、齿面均匀磨损、箱体共振、轴的弯曲、断齿、轴的窜动、轴承疲劳剥离合点蚀。
《电机选用安装与故障检修》主要介绍了电机的结构原理、工作特性、选择使用、节能技术、安装调试及常见故障的检查与修理,并包括电机的各种故障与控制电路和拖动负载的关系等内容。全书共分八章,分别为电机修理基础知识和易损材料、交流异步电动机、直流电机、专用电机、控制电机、同步电机、电机安装及机械故障的修理、“四新”推广站——电机节能技术。 为了使读者真正看懂弄通,考虑到《电机选用安装与故障检修》的读者对象是工人,《电机选用安装与故障检修》文字通俗易懂,文图并茂,并引用大量实用、准确的技术数据,力求达到直观性、可操作性、科学性、完整性、系统性、知识性的统一。 《电机选用安装与故障检修》可供维修电工和常用电机检修工的初级工、中级工、高级工和技师、高级技师阅读学习,也可作为相关院校的参考教材。2100433B