塔机起升机构故障分析与排除 序号 故障现象 原 因 排除方法 1 液推制动器动 作无力，上推 行程不到位 制动器调整过紧； 制动器油缸油液不足； 制动架锈蚀卡滞； 制动器油缸壁与活塞间隙过小， 易 卡滞，阻力大； 制动器泵轮与活塞间隙过大 按使用要求调整； 按要求充液； 清除锈蚀保证灵活无卡 滞； 检修； 重新调整间隙。 2 液推制动器的 下回行程不到 位，吊载下滑 严重 制动器调整过松； 制动器油缸活塞卡滞； 制动器泵轮与活塞间隙过小； 制动器油液不足。 检查调整； 检查排除； 检查调整； 检查加油。 3 起升机构运行 振动噪音过大 制动轮松动； 减速器输入轴轴承松、旷； 减速器与电机轴不同轴； 连接制动轮与联轴器的柱销损坏； 刹车片严重磨损 检查修理； 检查更换； 检查调整； 检查更换； 更换 4 起升电机温度 过高 1. 低速档使用时间太长或过于频 繁 2. 制动器调整过紧

锌 易 溶 于 酸 ，也 能 溶 于 碱 ， 故称 它 为 两 性 金 属 。锌 在 干 燥 的 空 气中 几 乎 不 发 生 变 化 。在 潮 湿 的 空 气 中 ，锌 表 面 会 生成 碱 性 碳 酸 锌 膜 。在 含 二 氧 化 硫 、 硫 化 氢 以 及 海 洋 性 气 氛 中， 锌 的 耐 蚀 性 较 差 ， 尤 其 在 高温 高 湿 含 有 机 酸 的 气 氛 里 ， 锌 镀 层 极 易 被 腐 蚀。 锌 的 标 准 电 极 电 位 为 -0.76V ，对 钢 铁 基 体 来 讲 ，锌 镀 层 属 于阳 极 性 镀 层 ， 它 主 要 用 于 防 止 钢 铁 的 腐蚀 ， 其 防 护 性 能 的 优 劣与 镀 层 厚 度 关 系 甚 大 。 要 把 被 一 些 人 认 为 很简 单 的 镀 锌 真 正 做 好 ，并 非 易 事 ，下 面 举 一 些例 子 说 明 。 某 厂 为