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模拟器的操纵负荷系统是驾驶模拟器的重要组成部分,是指在有人驾驶的模拟器之中用来模拟驾驶员所感觉到的操纵力的人感系统。同时它还要完成操纵机构终端(如汽车的前轮、飞机的舵面等)的位移或偏角的实时模拟。
按照产生操纵力的部件结构,操纵负荷模拟系统主要可分为3种:
1. 弹簧式操纵负荷模拟系统.。这种系统,其操纵力是由弹簧产生的。由于它的结构比较简单,其逼真性也比较差。
2. 液压式操纵负荷模拟系统。这种系统,其操纵力是由液压作动筒产生的。它的结构复杂,但因其响应速度快,可控力量范围大,因此模拟比较逼真。在传统的模拟器中,多采用这种系统。
3. 电动式操纵负荷模拟系统。这种系统,其操纵力是由电动作动筒产生的。它的结构比前者简单,省去了液压源,能耗比较小,其模拟也很逼真,因此新近生产的模拟器多采用这种系统。
这是个特殊的模拟系统。以飞机飞行模拟器的操纵负荷系统为例:飞机的操纵系统由主操纵系统和辅助操纵系统组成。前者包括控制升降舵的纵向操纵系统、控制副翼的横向操纵系统和控制方向舵的方向操纵系统等三部分;后者包括前轮转弯、起落架收放、减速板收放、机轮刹车装置、发动机油门杆等的操纵。作为一个高级的模拟器,就必须模拟上述的所有部分。然而,这并不需要在模拟器中安装各操纵系统的所有部件,而只是需要其前端,即直接与驾驶员相接触的操纵部件,如驾驶杆、脚蹬、刹车把手……等,其它部件和环节则用模拟部件或计算机代替,只要逼真地复现飞机在不同飞行条件下和不同操纵模式下(如:自动、手动、应急操纵等)的静态和动态特性。
嗯,这个可以在电脑上玩,我老公给我安过,有点儿复杂,但是能玩。是得下模拟器,因为这个是PSP的游戏,所以得有模拟器。据传说勇者斗恶龙有PC版,1--3代,很早了,地址难找。
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every circuit 每一个电路 拼音双语对照 双语例句 1 An electrical filter is required for every circuit entering the MR...
模拟器硬件系统的可靠性设计
模拟器硬件系统的可靠性设计 [摘要 ] 较全面地阐述了模拟器硬件系统可靠性设计的基本原则和方法 ,可供 设计者参考。 [关键词 ] 可靠性干扰电磁兼容性 1. 引言 随着计算机的发展 ,模拟器开始在各个行业普及。在大型模拟器中 ,由于硬件 系统日趋复杂 ,为了保障模拟器的可靠运行 ,硬件系统的可靠性变得越来越重要。 本文从工程角度提出了可靠性设计的方法。 2. 硬件系统可靠性设计的基本原则 在整机系统设计和单元电路设计时 ,应力求简化设计方案 ,减少系统中元器件 数量 ,以消除元器件失效形式和失效机理。在产品设计时应该进行以下的分析 ,以 有效提高可靠性。 2.1 简化设计方案 高性能指标不可避免地带来设计过程复杂性 ,因此 ,在确定设计方案时应综合 考虑 ,全面分析 ,对整机各项技术性能、技术指标加以分类 ,合理选取确定 ,杜绝片面 追求高性能与高指标的倾向 ,以简化设计方案。对于硬件系
把用户所消耗的总用电负荷再加上网络中线路和变压器所损耗的功率就是系统中各个发电厂所应供给的功率,称其为系统的供电负荷。
系统供电负荷 :把用户所消耗的总用电负荷再加上网络中线路和变压器所损耗的功率就是系统中各个发电厂所应供给的功率,称其为系统的供电负荷。2100433B
Sol-UV的外壳为光源提供了一个安全的屏障。它配备了安全联动系统,以确保操作者和系统的安全。模拟器装有一个集成风扇和过滤器鼓风机,可以提供强制的空气冷却,以确保光源、光学元件和外壳始终保持在最适合的工作温度。
Oriel Sol-UV模拟器包含一个坚固的单刀快门,根据设计,这个快门可工作100万次。实际表现更是可超过1000万次。快门的最小曝光时间为200ms,并可以通过触点闭合或逻辑电平输入或照明外壳上的按钮开关控制。
所有Sol-UV型模拟器都装配有一个1600W的氙弧灯,通过使用一个集成的可变衰减光圈,可使得输出功率在最大可用太阳常数的10-100%范围内改变。光源和滤波器相结合,其典型的输出光满足了的COLIPA/FDA/ISO标准。模拟器中所使用的滤波器能够使氙灯在其寿命内保持光学参数不变。同时我们也提供用于更换的滤波器。
高度稳压电源可为氙灯提供恒定的电力。灯的使用时间可以根据供电的累积小时监控。为了保持适当的光谱匹配,在灯的额定寿命结束时,必须更换灯泡。如在超出指定寿命(@1000 小时)后继续使用,不能确保灯的输出性能和光谱匹配。2100433B
实践证明,离合器不论用液压操纵机构或气压助力液压操纵机构,工作都是十分可靠的,是高速、远距离行驶汽车的首选型式。但要注意以下几点:
气压操纵机构的系统压力必须大于0.22MPa;
气压助力液压操纵机构的储气筒内压缩空气的压力必须达到规定的标准(≥450kPa),否则踩踏离合器踏板时感到沉重;
应确保液压工作缸、主缸和助力器各部的密封性,如有漏泄,离合器下踩也会感到沉重;
液压工作缸、主缸和助力器的各运动件,要求动作灵活,不得有任何卡滞现象;
应及时更换老化了的膜片。