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粘滞性简介

粘滞性简介

在我们的周围，存在着各种各样的摩擦现象。我们能走路、坐定和工作，这都离不开摩擦。摩擦是普遍存在的。潺潺的流水里，甚至连能自由流动的空气里也存在着摩擦。人们把流体体内摩擦也称作黏滞性。物理学上用黏滞系数h（单位为泊）来表示流体黏滞性的大小。葡萄糖浆的黏滞系数η=6.6x10^11泊，较大，水的黏滞系数η=8.01x10^-3泊，较小。实际上所有流体都有不同程度的黏滞性。而且对于大多数液体，η随温度上升而下降。什么流体的黏滞系数最小？1957年12月1日，美国加利福利亚技术学院宣布：在液氦Ⅱ里，黏滞系数小得测量不到。它是没有黏滞系数的理想流体。

粘滞性造价信息

市场价
信息价
询价

公园简介及地图

规格型号：
公园简介及地图(户外高清喷涂广告画) 有专业公司制作及安装具体内容有业主确定
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山市南海区美锦广告有限公司
报价时间：
2022-12-07

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公园简介及地图

规格型号：
公园简介及地图(户外高清喷涂广告画) 有专业公司制作及安装具体内容有业主确定
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山市铭策广告工艺有限公司
报价时间：
2022-12-07

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粘滞阻尼器

规格型号：
品种:粘滞阻尼器;产品描述:阻尼力500KN;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
堡瑞思
材料税率：
13%
供应商：
北京堡瑞思减震科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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粘滞阻尼器

规格型号：
品种:粘滞阻尼器;产品描述:阻尼力500KN;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
堡瑞思
材料税率：
13%
供应商：
北京堡瑞思减震科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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粘滞阻尼器

规格型号：
品种:粘滞阻尼器;产品描述:阻尼力300KN;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
堡瑞思
材料税率：
13%
供应商：
北京堡瑞思减震科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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钢性接头

规格型号：
76
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
梅州市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢性接头

规格型号：
89
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
梅州市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢性接头

规格型号：
165
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
梅州市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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钢性接头

规格型号：
60
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
梅州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

钢性接头

规格型号：
89
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
梅州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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粘滞阻尼墙安装费

规格型号：
(1)粘滞阻尼墙安装、维保
需求量：
110套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-06

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粘滞阻尼器80T加强型

规格型号：
粘滞阻尼器80T加强型
需求量：
800套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2010-03-05

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粘滞阻尼墙检测费

规格型号：
(1)粘滞阻尼墙检测(2)阻尼器试验检测费,出厂自检及第三方检测,厂家必须拥有阻尼墙检测设备,保证自检合格;
需求量：
22个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-06

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公园简介及地图

规格型号：
公园简介及地图(户外高清喷涂广告画) 有专业公司制作及安装具体内容有业主确定
需求量：
6.4m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-19

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人物简介

规格型号：
1.内容:方形人物简介2.方形尺寸与个数:360×180mm×10个3.底板材质:10mm厚亚克力板雕刻成型4.表面加工:喷漆后UV喷印,上光油5.黏结方式:玻璃胶粘贴6.安装方式:机具、人工、制作安装
需求量：
10个
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-12-18

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粘滞性定义

流体在管道内流动时，在某一断面处的各质点的流速是不相同的。靠近管壁的流速为零，而越靠近管中心流速越大，由于各层流的流速不等，各点层流之间产生相对运动，在相邻的流层之间产生了阻碍相对运动的内摩擦阻力，称粘滞力。液体具有粘滞力的性质称为粘滞性。 牛顿内摩擦定律或牛顿剪切定律对流体的黏性作了理论描述，即流体层之间单位面积的内摩擦力或剪切应力与速度梯度或剪切速率成正比。

粘滞性微观影响因素

粘滞性流体分子间的引力 流体分子间的引力，当流体微团发生相对位移时，必须克服相邻分子间的引力，从而表现出内摩擦力。 粘滞性流体分子的热运动 流体的动力黏度主要与流体的种类及温度有关。在通常压强范围内，压强对流体黏性的影响很小，可以忽略不计。温度对流体的黏性影响很大，而且温度对液体和气体黏性的影响完全相反，液体黏性随温度升高而减小，气体黏性随温度升高而增大。这是因为液体的分子间距小，分子间的吸引力是构成液体黏性的主要因素，温度升高，分子间的吸引力减小，液体的黏性降低。构成气体黏性的主要因素是气体分子作不规则热运动时气体分子间的动量交换。温度升高，气体分子的热运动越剧烈，分子间的动量交换加剧，使气体黏性增强。

粘滞性简介常见问题

液体粘滞阻尼器和液压阻尼器相同吗？

课程设计需要用MATLAB分析飞机的偏航阻尼器，求教啊！！！偏航阻尼器我帮你解决
液体粘滞阻尼器和液压阻尼器相同吗？

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残积土分为粘性土、砂质粘性土、砾质粘性土的标准

花岗岩残积土的定名标准。首先是《公路工程地质勘察规范》2011里8.6花岗岩残积土有明确的分类。按土中大于2mm的颗粒含量含量分。大于等于20%的定名为砾质黏性土，小于20%的定名为砂质黏性土，不含的...

粘滞性宏观影响因素

粘滞性压强 压强变化对分子动量交换影响甚微，所以气体的黏度随压强的变化很小：压强增加将使分子间距减小，所以压强对液体的黏性的影响相对较大。 在低于100大气压情况下，压强变化对液体黏度的影响很小，可忽略不计。在高压的作用下气体与液体的黏度均随压力的升高而増大。 粘滞性温度 黏度是流体黏性的度量，受流体温度和压力的影响。但压力的影响很小，通常只需考虑温度的影响。温度对液体和气体黏性的影响规律截然不同。温度升高时，液体的黏性降低。这是因为液体的黏性主要是由液体分子之间的内聚力引起的，温度升高，内聚力减弱，故黏性降低。温度升高时，气体的黏性增加。因为造成气体黏性的主要原因在于气体分子的热运动，温度越高，热运动越强烈，所以黏性就越大。流体的黏度一殿无法直接测量，往往是先测量与其有关的物理量，再通过相关方程进行计算得到。人们对黏度的测量早己开始，并且发展了许多相当成熟的方法，如传统的毛细管法、管流法、落球法、旋转法及振动法等。2100433B

粘滞性简介文献

粘滞性阻尼器安装施工工法

粘滞性阻尼器安装施工工法

粘滞性阻尼器安装施工工法

格式：pdf

大小：361KB

页数： 6页

1 粘滞阻尼器安装施工工法完成单位名称： XX 公司主要完成人： XX XX 1 前言自然灾害严重威胁着建筑结构的安全，尤为严重的当属地震带来的危害，如何减轻自然灾害对建筑结构的破坏备受关注。在这种大条件下，阻尼器应运而生。阻尼器是一种通过提供运动的阻力，耗减运动能量来达到吸能减震目的的抗震减震设备。自阻尼器用于建筑工程之后，地震灾害在一定程度上得到了控制，同时，随着科学技术的不断发展，阻尼器发展非常迅速，并在不断的改进、完善中，粘滞阻尼器就是其中最具代表性的一种，它在经历大量实验以及地震的考验之后，显示出无法比拟的优越性，从而被广泛应用于建筑结构工程。昆明新机场距小江断裂带只有 12千米，该断裂带为世界上活动级别最高的断裂带之一。为了提高新机场工程的抗震能力，新机场航站楼前中心区 8万 m2采用了减隔震技术。整个前中心区共六层结构全部由 1810个叠层橡胶隔震

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建筑用液体粘滞阻尼器设计方法简介

建筑用液体粘滞阻尼器设计方法简介

建筑用液体粘滞阻尼器设计方法简介

格式：pdf

大小：361KB

页数： 8页

1．阻尼器应用的设计目标和理念传统建筑，无论木结构，钢筋混凝土，钢结构已经有上百年的抗风，抗震历史，为什么提出在这些建筑中添加阻尼器？精简总结，有以下几点原因：对于一些使用要求较高的建筑结构（超高层，大跨结构等），地震，抗风形成动力难题，需要更合理的解决办法；对比其他传统方案，减少结构受力体系的造价；科学不断发展，开辟了解决结构工程问题的新思路；可以使结构最大限度的保持在弹性范围内工作，为结构提升安全保障。以某抗震加固工程为例，我们对剪力墙（传统方案）和液体粘滞阻尼器两个方案从理念和计算结果作了如下对比如下表：抗震剪力墙阻尼器刚度增加，结构周期变短，加大地震力结构性质不变或基本不变对结构其它部分反应有影响对结构其它部分反应没有影响给建筑上带来的困难大建筑上容易处理重量大，加大了基础和结构负担重量小一旦破坏，难以修复容易修复和更换只能抵抗水平振动

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牛顿粘滞定律粘滞性原因

分子力和分子的无规则热运动。

粘滞阻力流体粘性

流体都是具有粘性的。流体在管道中流动，需要在管道两端建立压强差或位置高度差；轮船在河流中行驶、飞机在空中飞行都需要动力的提供，这都是为了克服由于流体粘性所产生的阻力。 流体流动时产生内摩擦力的性质称为流体的粘性，粘性是流体的固有物理属性，但粘性只有在运动状态下才能显示出来。 在理论力学中所说的“与物体速度一次方成正比的阻力”，指的就是粘滞阻力。在空气中运动速度不十分快的物体，受到的阻力主要是粘滞阻力。 形成流体粘性的原因有两个方面：一是流体分子间的引力，当流体微团发生相对运动时，必须克服相邻分子间的引力，这种作用类似物体间的相互摩擦，从而表现出摩擦力；二是流体分子的热运动，当流体层之间作相对运动时，由于分子的热运动，使流体层之间产生质量交换，由于流层之间的速度差别，必然产生动量交换，从而产生力的作用，使得相邻的流体层之间产生摩擦力。不论气体和液体，都存在分子之间的引力和热运动，只是所占比重不同而已。对于气体，由于分子距比较大，分子间的引力相对较小，而分子的热运动却非常强烈，因此构成气体粘性的主要原因是分子的热运动；对于液体，分子距非常小，分子之间的相互约束力非常大，分子的热运动非常微弱，所以构成液体的粘性主要原因是分子间的引力。

粘滞阻力简述

粘滞阻力（viscosity resistance） 物体在粘滞性流体中运动时，由于紧靠物体表面的流体附于物体的表面而被带走，于是在物体表面附近形成速度梯度，因而流层之间有内摩擦力，物体受到内擦阻力。这种由于流体的粘滞性直接产生的阻力叫做粘滞阻力。当物体运动速度不大，且物体的形状是适宜的流线型时，物体的后边没有涡旋发生。在此情形下，物体所受的阻力就是粘滞阻力。 通过实验总结，得出如下的规律:若物体相对于流体的运动速度很小时，其所受阻力F与物体相对于流体的运动速度v、流体的粘滞系数η及物体的线度l成正比。这一规律称为斯托克定律。其比例系数随物体的形状而定，对于球形物体来说，其线度以半径r表示。其比例系数为6π，即球形物体在粘滞性流体中运动时，所受到的粘滞阻力位：F=6πηrv，该式称为斯托克定律。

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