a．可与1MW-350MW汽轮机相配套，冷却面积范围从200㎡-20000㎡；

b．水室内部及管板、隔板采用KHS-1型凝汽器防腐胶进行防腐处理；

c．管板采用Q235或不锈钢复合板;

d．冷却管材料采用不锈钢；

e．不锈钢冷却管规格：外径16mm-30mm，壁厚0.5mm-0.8mm；不锈钢管原材料采用日韩等国进口钢带，从源头上确保质量；采用ASTM标准生产和检测，以ISO9001质量关系体系进行全面的过程质量管理。

（3）服务模式

a．根据用户现场情况，协助用户确定凝汽器最佳参数；

b．详细核算每台凝汽器的性能参数，提出最佳设计方案；

c．协助用户了解国内外最新相关信息，在组件、材质和技术规范上具有一定的前瞻性；

d．制定严格的时间节点，及时向用户提供技术资料和设计、制造进展情况；

e．按时、定期安排用户来我方现场进行参观考察；

f．在施工过程中，根据用户要求派驻经验丰富的现场服务人员，指导安装、调试、处理所供设备在安装调试过程中出现的任何技术质量问题；

g．施工完成并投入使用后，提供免费的技术咨询和指导；

公司既有从事凝汽器技术工作多年的资深专家，又有年富力强的中青年骨干，具有丰富的设计、工艺、制造和项目管理经验，国家标准《汽轮机表面式凝汽器》规范凝汽器设计要素，规范凝汽器热力计算、阻力计算、强度计算及其有关计算用曲线和制造、验收要点。公司参加设计、制造的火力发电厂凝汽器有大量的运行实例。

（1）凝汽器管板、隔板及其它附件加工

公司拥有多台大型数控钻床、铣床、车床等先进的管隔板加工设备，先进的技术力量和强大的加工能力相结合，形成了以数控为主的加工模式，在提高生产效率的同时，有效保证了加工过程中的技术先进性，保证了管孔的同心度。

我公司从事火力发电厂凝汽器、换热器设计、制造、技术改造、安装及冷却管更换、防腐密封等工程已有15年经验。下设工程部和3支专业的凝汽器改造施工队伍，现有中高级专业技术人员7名，特种作业技术工人50余名，装备有全套的专用检测仪器。

公司技术人员根据用户机组容量等具体现场情况，设计出最佳的施工方案，并由经验丰富的专业人员按照合同规定的工程内容、工艺质量要求、安全措施及国家电力工程建设标准DL5011-92进行施工，确保工程优质、按时、完全完工，在长期凝汽器、换热器设计、技术改造和冷却管更换过程中积累了丰富的经验，施工工期短，工程成本低，施工质量稳定。

a．凝汽器壳体加装临时支撑

b．拆除凝汽器水室门盖

c．拆除旧冷却管

d．拆除旧管板、隔板及其它附件

e．凝汽器壳体尺寸复查

f．凝汽器内部清理、打磨

g．新管板、隔板及附件安装

h．同心平行度调整

i．新冷却管安装

j．系统恢复

k．水压试验

按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式（也称间壁式）和混合式（也称接触式）两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上（通常为金属管子）被冷凝成液体。冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程(图1)、双流程(图2)两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。

水冷表面式凝汽器主要由壳体、管束、热井、水室等部分组成。汽轮机的排汽通过喉部进入壳体，在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井，由凝结水泵抽出。冷却水（又称循环水）从进口水室进入冷却管束并从出口水室排出。为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果，还配有抽气设备，它不断将漏入凝汽器中的空气和其他不凝结气体抽出。抽气设备主要有射水抽气器、射汽抽气器、机械真空泵和联合真空泵等。

空冷表面式凝汽器空气借助风机在管束外侧横向通过或自然通风，而蒸汽在管束内流动被冷凝成水。为提高管外传热，这种凝汽器均采用外肋片管。它的背压比水冷凝器高得多。

混合式凝汽器有喷雾式和平面射流式两种。在喷雾式凝汽器中，冷却水被雾化成滴状；而在平面射流式中，冷却水以膜状与汽轮机的排汽接触。一般多采用平面射流式结构，因它具有更高的真空，能把不凝结气体全部排出。

凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。

凝汽器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀，双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。