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a.凝汽器壳体加装临时支撑
b.拆除凝汽器水室门盖
c.拆除旧冷却管
d.拆除旧管板、隔板及其它附件
e.凝汽器壳体尺寸复查
f.凝汽器内部清理、打磨
g.新管板、隔板及附件安装
h.同心平行度调整
i.新冷却管安装
j.系统恢复
k.水压试验
我公司从事火力发电厂凝汽器、换热器设计、制造、技术改造、安装及冷却管更换、防腐密封等工程已有15年经验。下设工程部和3支专业的凝汽器改造施工队伍,现有中高级专业技术人员7名,特种作业技术工人50余名,装备有全套的专用检测仪器。
公司技术人员根据用户机组容量等具体现场情况,设计出最佳的施工方案,并由经验丰富的专业人员按照合同规定的工程内容、工艺质量要求、安全措施及国家电力工程建设标准DL5011-92进行施工,确保工程优质、按时、完全完工,在长期凝汽器、换热器设计、技术改造和冷却管更换过程中积累了丰富的经验,施工工期短,工程成本低,施工质量稳定。
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g.新管板、隔板及附件安装
h.同心平行度调整
i.新冷却管安装
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k.水压试验
通过电脑处理,把PVC树脂、稳定剂、润滑剂、着色剂、填充剂进行混炼,然后抽入挤出机加料斗,在加热的同时,通过螺杆转动,将原料向前推移挤压,使之逐渐呈熔融状塑化带,进入机头模具,挤压出柔软的管状制品,再...
原料+色母料→混合→真空上料→原料干燥→单螺杆挤出机→色线挤出机→螺旋式模具→定径套→喷淋真空定型箱→喷淋冷却水箱→喷码机→履带牵引机→成品检测包装 工业生产过程 传统上,三个制造过程中最有代表性的方...
1.在回流前先超声30min,主要目的是让硝酸分子与碳管充分接触 2.回流的温度建议为120度 3.回流结束,静置除去硝酸后,再加水搅拌几分钟然后静置,除去清液,这样重复几次,其实不需要离心,效果不好...
(1)凝汽器管板、隔板及其它附件加工
公司拥有多台大型数控钻床、铣床、车床等先进的管隔板加工设备,先进的技术力量和强大的加工能力相结合,形成了以数控为主的加工模式,在提高生产效率的同时,有效保证了加工过程中的技术先进性,保证了管孔的同心度。
我公司从事火力发电厂凝汽器、换热器设计、制造、技术改造、安装及冷却管更换、防腐密封等工程已有15年经验。下设工程部和3支专业的凝汽器改造施工队伍,现有中高级专业技术人员7名,特种作业技术工人50余名,装备有全套的专用检测仪器。
公司技术人员根据用户机组容量等具体现场情况,设计出最佳的施工方案,并由经验丰富的专业人员按照合同规定的工程内容、工艺质量要求、安全措施及国家电力工程建设标准DL5011-92进行施工,确保工程优质、按时、完全完工,在长期凝汽器、换热器设计、技术改造和冷却管更换过程中积累了丰富的经验,施工工期短,工程成本低,施工质量稳定。
(1)凝汽器管板、隔板及其它附件加工
公司拥有多台大型数控钻床、铣床、车床等先进的管隔板加工设备,先进的技术力量和强大的加工能力相结合,形成了以数控为主的加工模式,在提高生产效率的同时,有效保证了加工过程中的技术先进性,保证了管孔的同心度。
a.可与1MW-350MW汽轮机相配套,冷却面积范围从200㎡-20000㎡;
b.水室内部及管板、隔板采用KHS-1型凝汽器防腐胶进行防腐处理;
c.管板采用Q235或不锈钢复合板;
d.冷却管材料采用不锈钢;
e.不锈钢冷却管规格:外径16mm-30mm,壁厚0.5mm-0.8mm;不锈钢管原材料采用日韩等国进口钢带,从源头上确保质量;采用ASTM标准生产和检测,以ISO9001质量关系体系进行全面的过程质量管理。
(3)服务模式
a.根据用户现场情况,协助用户确定凝汽器最佳参数;
b.详细核算每台凝汽器的性能参数,提出最佳设计方案;
c.协助用户了解国内外最新相关信息,在组件、材质和技术规范上具有一定的前瞻性;
d.制定严格的时间节点,及时向用户提供技术资料和设计、制造进展情况;
e.按时、定期安排用户来我方现场进行参观考察;
f.在施工过程中,根据用户要求派驻经验丰富的现场服务人员,指导安装、调试、处理所供设备在安装调试过程中出现的任何技术质量问题;
g.施工完成并投入使用后,提供免费的技术咨询和指导;
公司既有从事凝汽器技术工作多年的资深专家,又有年富力强的中青年骨干,具有丰富的设计、工艺、制造和项目管理经验,国家标准《汽轮机表面式凝汽器》规范凝汽器设计要素,规范凝汽器热力计算、阻力计算、强度计算及其有关计算用曲线和制造、验收要点。公司参加设计、制造的火力发电厂凝汽器有大量的运行实例。
公司既有从事凝汽器技术工作多年的资深专家,又有年富力强的中青年骨干,具有丰富的设计、工艺、制造和项目管理经验,国家标准《汽轮机表面式凝汽器》规范凝汽器设计要素,规范凝汽器热力计算、阻力计算、强度计算及其有关计算用曲线和制造、验收要点。公司参加设计、制造的火力发电厂凝汽器有大量的运行实例。
a.可与1MW-350MW汽轮机相配套,冷却面积范围从200㎡-20000㎡;
b.水室内部及管板、隔板采用KHS-1型凝汽器防腐胶进行防腐处理;
c.管板采用Q235或不锈钢复合板;
d.冷却管材料采用不锈钢;
e.不锈钢冷却管规格:外径16mm-30mm,壁厚0.5mm-0.8mm;不锈钢管原材料采用日韩等国进口钢带,从源头上确保质量;采用ASTM标准生产和检测,以ISO9001质量关系体系进行全面的过程质量管理。
(3)服务模式
a.根据用户现场情况,协助用户确定凝汽器最佳参数;
b.详细核算每台凝汽器的性能参数,提出最佳设计方案;
c.协助用户了解国内外最新相关信息,在组件、材质和技术规范上具有一定的前瞻性;
d.制定严格的时间节点,及时向用户提供技术资料和设计、制造进展情况;
e.按时、定期安排用户来我方现场进行参观考察;
f.在施工过程中,根据用户要求派驻经验丰富的现场服务人员,指导安装、调试、处理所供设备在安装调试过程中出现的任何技术质量问题;
g.施工完成并投入使用后,提供免费的技术咨询和指导;
HDPE硅芯管工艺流程
HDPE硅芯管工艺流程说明 一、选料(指标实验) 选料也是搞好产品质量的重要一环。料的性能、型号、它所需要 的温度、对产品要匹配适合相符。 HDPE硅芯管主料的材料有如下几 种:高密度聚乙烯(HDPE)又称为低压料;型号:TR144、6098、6094、 5000S、5301AA。低密度聚乙烯( LDPE)又称高压料;型号: 2426H。 线性低密度聚乙烯( LLDPE);型号: 7042。硅芯料改性剂 TYPE、消 泡剂、 12色色用料,选料确定后入库之前必须通过质检部门各项指 标检验,检验合格后方可使用,投入生产。 二、原材料入库(检斤计量) 原材料采购到厂后,由采购人员先填报检单,凭报检单对各种 材料由质检部按照塑料原材料检验规则进行抽检, 抽检项目主要从材 料的外观、用火烧拉丝、味道、水分测量、伸长率、熔融指数级别等 有关项目分析。 抽检合格后凭合格证检斤计量进行入库手续, 对于不
二、凝汽器换管改造方案
1、更换冷却管(不锈钢管替代黄铜管)、喉部加装喷淋系统
2、更换凝汽器支撑板、管板和冷却管
凝汽器换管改造:在大修前准备好所有软硬件,仅更换凝汽器的管束及相关部分,凝汽器的壳体不动,利用电厂大修时间完成施工。
三 、黄铜管与焊接不锈钢管
总结国内外设计、运行经验,与黄铜管相比,焊接不锈钢管有如下优势:
1、耐氨腐蚀,抗冲击;
2、不易沾污,不易结垢,寿命可达30年~40年;
3、管壁热阻只占总热阻的3%~5%。管内水速提高、清洁系数加大、壁厚减小,从而使得不锈钢的传热性能优于铜合金;
凝汽器冷却管选用不锈钢管时,特别关注冷却水中的CL-离子含量。在CL-离子含量<200mg/kg时可用TP304,304L,CL-离子含量<1000mg/k时应选用TP316,316L,CL-离子含量<5000mg/kg时应选用TP317.317L。
按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式(也称间壁式)和混合式(也称接触式)两类。在表面式凝汽器中,与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上(通常为金属管子)被冷凝成液体。冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程(图1)、双流程(图2)两种。在混合式凝汽器中,蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽,也可是其他物质的蒸气。
水冷表面式凝汽器主要由壳体、管束、热井、水室等部分组成。汽轮机的排汽通过喉部进入壳体,在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井,由凝结水泵抽出。冷却水(又称循环水)从进口水室进入冷却管束并从出口水室排出。为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果,还配有抽气设备,它不断将漏入凝汽器中的空气和其他不凝结气体抽出。抽气设备主要有射水抽气器、射汽抽气器、机械真空泵和联合真空泵等。
空冷表面式凝汽器空气借助风机在管束外侧横向通过或自然通风,而蒸汽在管束内流动被冷凝成水。为提高管外传热,这种凝汽器均采用外肋片管。它的背压比水冷凝器高得多。
混合式凝汽器有喷雾式和平面射流式两种。在喷雾式凝汽器中,冷却水被雾化成滴状;而在平面射流式中,冷却水以膜状与汽轮机的排汽接触。一般多采用平面射流式结构,因它具有更高的真空,能把不凝结气体全部排出。
凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主,其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时,其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。
凝汽器在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明,工业水无论是淡水还是海水,都会有各种离子和溶解的氧气,其中氯离子和氧的浓度变化,对金属的腐蚀形状起重要作用。另外,金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此,管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看,管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物,分布着大小不等泡。以海水为介质时,还会产生电偶腐蚀,双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。