选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
两板间的流体可以看作分成了无数个平行于平板的流体层,层与层之间存在着速度差。 由于流体分子间存在吸引力,速度较快的流体层会拖着慢层向前运动。 速度较快的流体层中的流体,其在x方向的动量也大,该层流体分子中的一部分由于无规则热运动进入速度较慢的流体层,通过碰撞将动量传递给后者,使其产生一个加速力。同时,运动较慢的流体层亦有同样数量分子进入运动较快的流体层,而对后者产生一个大小相等、方向相反的减速力。 这种传递一层一层进行,直至壁面。流体向壁面传递动量的结果是产生了壁面处的摩擦力。
黏度μ: 又称动力粘度、绝对粘度、动力粘性系数,是反映流体粘滞性大小的系数,单位:N·s/m2( Pa.s )。
v运动粘度n:v=μ/ρ ,又称相对粘度、运动粘性系数。单位: m2/s 2100433B
有露筋的问题主要是因为在钢筋混泥土的浇筑过程中由于振捣不到位形成的,这样后果就是就是会导致保护层块没有了设置或者固定得不好,导致混泥土内部的主筋副筋都裸露在结构构件的外面了。还有就是因为结构构件截面小...
花岗岩残积土的定名标准。首先是《公路工程地质勘察规范》2011里8.6花岗岩残积土有明确的分类。按土中大于2mm的颗粒含量含量分。大于等于20%的定名为砾质黏性土,小于20%的定名为砂质黏性土,不含的...
(1)收缩裂缝:由材料干湿变化收缩引起,一般在墙面上呈网状,两种不同的材料可能形成于其界面上; (2)温度裂缝:由热胀冷缩变形引起,一般在房屋顶层(平屋面)沿圈梁的水平裂,沿窗角的竖裂,沿窗角或内纵墙...
钢丝绳抽油杆接箍在粘性流体中的阻尼试验
钢丝绳抽油杆在油田现场使用时 ,由于必须要与光杆和加重杆联接 ,因此 ,两端有联接接箍。在试验室 ,利用水泵提供液体进行了接箍在稳定流动中的试验和抽油机带动钢丝绳及其接箍在液体中运行的不稳定流动试验 ,并用压力传感器测量了液体流经接箍时的压力损失。试验证明 ,两种流动都属于紊流 ,在稳定流动情况下 ,液体流经接箍造成的压降与雷诺数成二次方关系 ,通过拟合试验数据得出了摩阻系数与雷诺数之间的关系为λ =6×1 0 9Re-1 70 79;在不稳定流动情况下 ,摩阻系数与冲次之间的关系为λ =0 2 2 3n2 - 3 77n + 2 0 3 90。
液体粘性传动装置
摘 要 随着生产力的迅速发展和现代化程度的日益提高,能源的消耗也急剧增加,导致全 球的能源危机和能源价格上涨,使得节能成为当今世界面临的重大技术课题之一。 液体粘性传动( HVD)是一种利用摩擦副之间的油膜剪切力来传递动力的新型传动 形式,在大功率风机、水泵调速节能方面有着广泛的应用前景。液体粘性调速离合器安 装在电机和工作机之间,可对工作机进行无极调速。液体粘性调速离合器在其发展过程 的同时也在不断的进行改进和更新,因此,需要对其结构、部件和控制系统等各方面进 行理论与试验研究,以进一步改进其性能。 在综合与分析了当前国内外液体粘性传动技术的发展与研究背景,及其应用于大、 中功率风机和水泵调速的节能优势与广阔的应用前景的基础上, 提出了本课题的研究内 容。通过研究液体粘性传动技术的工作原理,对液体粘性传动装置主机部分进行设计。 本论文论述了液体粘性传动装置主机各个零部件的选择和设计过程,
黏性流是黏性不可忽略的流体。实际流体都是有黏性的,不过有的大(如甘油、油漆、蜂蜜),有的小(如水、空气)。流层间阻碍流体相对错动(变形)趋势的能力称为流体的黏性。
假设有一股直匀流(速度均一,方向和大小不变),顺着流动方向放置一块无限薄的平板,流体的实际速度分布就变为右图所示。流体在没有流到平板以前速度原是均一的,一流到平板上,直接贴着平板的那层流体速度降为零(即满足物面无滑移条件);沿着法线向外,流体速度逐渐由零变大(即存在速度梯度),直到离平板相当远的地方流速才和原来没有显著差别。
生活中,比如河里的流水,靠岸处的水流就比河中心的水流慢些。
也称牛顿黏滞定律,是描述流体中黏性现象的宏观规律。黏性也称黏滞,是指流体中由于存在定向运动速度的不平均性时,在流体中出现一种使流动较快的流体受到减速力,流动较慢的流体受到加速力的现象(即内摩擦现象)。这种减速力及加速力统称为黏性力(或黏滞力、内摩擦力)。牛顿黏性定律可表述为:当流体的流动为层流时,则在层与层之间所作用的黏性力f分别与流体中定向运动的速度梯度du/dz及与流动方向切向面积A成正比的关系,其比例系数η称为黏度或黏性系数,即 η的单位是N·m-2·s,也有用泊(poise)为单位的,1泊(P)=10-1kg·m-1·s-1。
中文名称:黏性定律
英文名称:Law of viscosity
定义及摘要:
黏性定律
2100433B
设有上下两块平行放置的平板,其中下面一块静止不动,而上面一块则沿水平方向向右匀速移动,如右图所示。如果在该水平两板之间有流体存在,当流体作整体运动,并且各层流体的运动速度不同时,各层流体之间就存在摩擦作用,通常称为流体的内摩擦,或者流体的黏滞性。
假设在任意高度处,选择一平面S-S,将流体分为上下两层,上层流体运动较快,下层流体运动较慢。由于流体的黏滞性,则在平面S-S上就存在黏性力P。该力对于上层流体来说是一个阻力,方向向左;而对于下层流体来说则相反,为一个动力,方向向右。如果S-S平面上流体的流速为
其中,A为S-S平面的面积;
由此可见,黏性力与面积和速度梯度成正比。