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是指铅垂距H与水平距L的比值,一般的土方填筑用这个坡度,石方一般用1:1.1到1:1.3。同时在公路工程中,所有的坡度比都是指铅垂距H与水平距L的比值。 针对边坡算例进行了大量变换参数的对比计算、考察了边坡坡度、土体重度对强度参数敏感性的影响。对比分析表明:当边坡坡度比较平缓时、强度参数φ对安全系数的影响一般大于粘聚力c的影响;随着坡度的变陡、一般地在坡度陡于1:1时粘聚力c的敏感性便开始大于内摩擦角φ;重度的大小变化可以改变强度参数c和φ敏感性地位、重度越小时内摩擦角φ的敏感度相对于粘聚力c来说优势变小。进而考察了水土软化作用对边坡稳定性的影响、结果表明:水土软化作用下边坡的安全系数均比无水情况下的安全系数低、安全系数的最高降幅可达30﹪、且在水位坡高比为[0.4,0.5]范围内变化时安全系数取得最小值;考虑水土软化时基本上不会改变强度参数c、φ对边坡安全系数影响的敏感性地位 。2100433B
淡水池塘养殖
数学上也有为水库大坝的应用,一般是讲坡比为多少,然后求大坝的截面积和周长。
也有一类是讲小孩子爬楼梯的,告诉你坡比,最终用勾股定理求楼梯的长度
在中考中,坡比也是占有了一席之地,主要应用于相似三角形和勾股的题目,所以请同学们注意该方面 。
坡面的垂直高度(h)和水平宽度(l)的比叫做坡度(或坡比)。
坡面与水平面的夹角叫做坡角,一般记作α。
设坡角为α,坡度为k,则k=h:l=tanα;
坡度一般写成1∶m的形式,其中m=1/k,m称为边坡系数,
坡度越大,则坡角越大,坡面就越陡,如1:2>1:3,则1:2对应的坡角大,坡面较陡。
1:m可理解为:高=1,宽=m;即坡度=tanα=h:l=1:m 。
边坡比,是指铅垂距H与水平距L的比值。在公路工程中,所有的坡度比都是指铅垂距H与水平距L的比值。按与水利工程安全的关系密切程度可分为边坡、水库边坡和河道边坡: (1)开挖边坡:开挖边坡是水利水...
用line 画3米的垂直线,然后再画0.9米的水平线,然后连接两条线的短线,就好了
是宽度的1.5倍。
不同开挖坡比条件下高速公路边坡开挖支护方案的对比分析
以LX高速公路地段为工程背景,在开挖坡比为1:1.25、1:1、1:0.75情况下,对相应的边坡开挖支护方案进行了分析,最后对三种情况的结果进行了对比分析。
c加筋挡土墙设计计算书6m0.4坡比
MESA加筋挡土墙设计计算书 本设计采用美国 TET 公司土工格栅加筋挡土墙设计软件进行设计计算, 充分考虑了结 构体的内、外部稳定性及总体稳定性。但未考虑孔隙水压力、地下水位、地震等影响。 本设计为初步设计,仅供参考。 一、工程名称: 6米加筋土挡墙 二、设计目标及要求: 格栅最小抗拉拔安全系数 FSpo 1.50 格栅有效长期强度抗拉安全系数 FSt 1.30 最小抗直接滑动安全系数 FSds 1.50 设定格栅抗拉拔最小抵抗长度 Le 1.00m 容许偏心比率 e/L <0.1667 设定每层格栅最小长度 Lmin 0.8h 最小总体抗深层滑动安全系数 FSg 1.30 设定每层格栅最小绝对长度 Lomin 2.50 m 最小极限承载力安全系数 FSb 2.50 挡墙最小埋深 d 0.00 m 三、设计输入参数: 图 1 设计参数示意图 挡墙高度 h 6.0m 承载力因子 N
是指铅垂距H与水平距L的比值,一般的土方填筑用这个坡度,石方一般用1:1.1到1:1.3。同时在公路工程中,所有的坡度比都是指铅垂距H与水平距L的比值。
坡率
是指铅垂距H与水平距L的比值。2100433B
在碾压土石坝坝体填筑中,各分段之间的接坡坡比一般应缓于( )。
A.1:3
B.1:2
C.1:2.5
D.1:1
【正确答案】A
【答案解析】本题考查的是接头处理。在坝体填筑中,层与层之间分段接头应错开一定距离,同时分段条带应与坝轴线平行布置,各分段之间不应形成过大的高差。接坡坡比一般缓于1:3.参见教材P87。
坡角就是坡面与水平面的夹角,常用α表示。
坡度(或坡比)就是坡面的铅直高度(h)和水平宽度(l)的比
若用i表示坡度,则有i=h/l
坡度与坡角的关系是i=h/l=tanα
边坡比在水利的堤坝工程中常用这一名词.边坡比就是指铅垂距H与水平距L的比值。
可见它们都是同一事物的不同表示方式,既有联系又有区别。2100433B